Tänapäeval auto mootoreid saab juhtida erinevat tüüpi andurid . Need andurid kontrollivad mootori jõudlust ja heitgaase. Kui andur ei anna täpseid andmeid, tekib palju probleeme, näiteks juhitavus, kütusekulu suurenemine ja heitgaaside tõrge. Üks hädavajalik andurites kasutatav sensor on hapnikuandur ja selle keemiline valem on o2. Esimene hapnikuandur leiutati 1976. aastal Volvo 240 sõidukis. 1980. aastal kasutasid California autod neid andureid heitmete vähendamiseks.
Mis on hapnikuandur?
Hapnikuandur on ühte tüüpi andureid ja see on saadaval auto väljalaskesüsteemis. Selle anduri suurus ja kuju näevad välja nagu süüteküünal. Lähtudes katalüsaatori paigutusest, saab selle anduri paigutada enne (ülesvoolu) või pärast (allavoolu) muundur . Enamik autosid, mis on loodud pärast 1990. aastat, sisaldavad üles- ja allavoolu o2 andureid.
Autodes kasutatavad hapnikuandurid on üks andur paigutatud katalüüsmuunduri ette ja üks on paigutatud auto igasse väljalaskekollektorisse. Kuid nende andurite maksimaalne arv autos sõltub peamiselt mootorist, mudelist, aastast. Kuid enamikul sõidukitel on 4 andurit
hapnikuandurid
Tööpõhimõte
Anduri o2 tööpõhimõte on kontrollida hapniku kogust heitgaasis. Esiteks lisati see hapnik hea süütamise jaoks kütusesse. The suhtlemine selle anduri saab teha pingesignaali abil. Niisiis otsustab heitgaasi hapniku seisundi auto arvuti.
Arvuti reguleerib auto mootorisse tarnitud kütuse või hapniku segu. Anduri paigutus enne ja pärast katalüüsmuundurit võimaldab säilitada heitgaasi hügieeni ja kontrollida muunduri efektiivsust.
Hapnikuandurite tüübid
Hapnikuandurid jagunevad kaheks: binaarsed heitgaasid ja universaalsed heitgaasid.
1). Binaarne heitgaaside hapnikuandur
The binaarne andur annab ülemineku elektrilises pinges temperatuuril 350 ° C, tuginedes heitgaasis sisalduvale hapniku tasemele. See vastandab heitgaasis sisalduvat ülejäänud hapnikusisaldust ümbritseva õhu hapniku tasemega ja tunnistab muutust õhupuudusest üleliigseks ja vastupidi.
2). Universaalne heitgaas
See andur on õhu või kütuse puuduse ja liia suhe arvutamisel väga täpne. Sellel on parem arvutusulatus ja see sobib kasutamiseks ka gaasi- ja diiselmootorites.
Vigase anduri tunnused
Vigase anduri leiate järgmiste märkide abil.
- Jaotus heiteanalüüsi ületamiseks
- Kütuse läbisõitu saab vähendada.
- Mootori tuli kustub
- Jõudlus on kehv, seiskuv ja töötav tühikäigul.
- Koodikontroll tuvastab anduri rikke
Rakendused
Hapnikuandurite rakendused hõlmavad merehingamist, kiirreageerimise seiret, uurimis- ja arendustegevust, kütusepaagi, konkreetsete süsivesinikukeskkondade seiret, protseduuride pikaajalist seiret, kääritamist, toidu- ja joogipakendite pakkimist, farmaatsiat ja meditsiini jne.
Seega on see kõik ülevaade hapnikuandur . Need andurid on saadaval kahes struktuuris, nagu ingveri tüüpi ja tasapinnaline andur. Siin on teile küsimus, millised on hapnikuanduri eelised?
