Me teame, et neid on erinevaid erinevaid mootoreid turul saadaval ja mida kasutatakse selle funktsioonide järgi erinevates rakendustes. Päevast päeva võib nende jõudlust suurendada ka seda tüüpi mootorites kasutatavate materjalide tõttu. Kõigis mootorites kasutatavad materjalid pole ühesugused, vaid muutuvad sõltuvalt selle tüübist. Aga mootor jõudlust saab parandada nii staatori kui ka rootori optimeerimismeetodite abil. Elektrimasinates nagu mootorid ja generaatorid on staator kõige olulisem osa. Vooluhulka saab varustada süsteemi pöörlevast osast. Selles artiklis käsitletakse ülevaadet staatorist ja selle toimimisest.
Mis on Stator?
Definitsioon: Mootorit, millel on statsionaarne osa, nimetatakse mitme mähisega staatoriks. Kui sellele rakendatakse vahelduvvoolu, muutub staatori polaarsus automaatselt pidevalt. Alati, kui sellele tarnitakse, siis vahelduvvoolu elektromagnetvälja tekitamiseks rootori vardades. Nii et magnetväli pöörleb vahelduvvoolu tõttu. See hõlmab nii õhukesi kui ka virnastatud laminaate, mis on isoleeritud traadi abil haavatud. Selles sisaldab tuum virnastatud lamineerimiste arvu. Staatori skeem on toodud allpool.
staator-mootoris
Mootori staatori saab konstrueerida kuni 22 kW alumiiniumini, samas kui suure võimsusega mootoritel on malmist korpused. Selle peamine ülesanne on käsitleda pingeid, erinevaid sagedusi, väljundeid ja ebastabiilseid pooluseid.
Tööpõhimõte
The staatori tööpõhimõte kolmefaasilise toiteallika tõttu tekitab see magnetvälja. Selle funktsioon muutub vastavalt masinatele nagu mootor, generaator ja vedeliku abil töötavad seadmed. Mootoris annab see pöörleva armatuuri juhtimiseks pöörleva magnetvälja. Generaatoris muudab see pöörleva magnetvälja elektrivooluks. Samamoodi juhib see vedelikuga seadmetes vedeliku voolamist süsteemi pöörleva osa suunas.
Staatori ehitamine
Seda saab kavandada kõrg staatilise legeerterasest lamineerimisega, et vähendada pöörisvoolukadusid. Selle kõige olulisemad osad võivad hõlmata peamiselt järgmist.
- Välimine raam
- Tuum
- Mähised
staatori ehitus
Välimine raam
See raam on mootori väline osa ja selle peamine ülesanne on toetada masinat südamiku ja sisemiste osade jaoks. Ülaltoodud skeem näitab selle ehitust.
Tuum
Selle südamiku saab ehitada räniterasest stantsimisega ja selle peamine ülesanne on tasakaalustamata magnetvälja hoidmine pöörisvoolu tekitamiseks ja ka hüstereesikadudeks.
Mootoris saab stantsimisi ühendada raamiga, kus igat stantsimist saab läbi väikese lakikihi isoleerida. Tavaliselt muudetakse stantsimise paksust väärtuselt 0,3–0,5 mm. Pilude ühendusi saab teha tembelduste sees.
Mähised
Staatori südamik sisaldab kolmefaasilisi mähiseid. Need mähised hankige toide kolmefaasilisest toitesüsteemist. Selle sees olevad mähised hoiavad kuut klemmi, kus igast faasist kaks saab ühendada masina klemmikarbi poole.
Mootori staatori saab haavata täpse ei. postide arv sõltuvalt mootori kiirusest. Kui pooluste arv on suur, saab mootori kiirust vähendada. Samamoodi, kui ei. pooluste arv on madal, siis paraneb mootori kiirus.
Peamise suhte kiiruse ja mootori vahel võib anda järgmiselt. Mootori mähiste ühendus võib olla delta või täht.
Ns ∝ 1 / p, muidu Ns = 120f / p
Rakendused
Staatori rakendused / kasutusalad hõlmavad järgmist.
- See töötab nagu mootori välimagnet, mis põhineb pöörleva elektromootori seadmel.
- See suhtleb läbi armatuur liikumise loomiseks, vastasel juhul võib see toimida nagu armatuur, et saada võimsust rootori liikuvatest mähistest.
- Mootoris annab see pöörleva armatuuri juhtimiseks pöörleva magnetvälja
- Generaatoris muutub see pöörlevast magnetväljast elektrivooluks.
- Vedelikega seadmetes juhib see vedeliku voolu süsteemi pöörleva osani.
KKK
1). Mis on staatori funktsioon?
Staatorit kasutatakse magnetvälja tekitamiseks elektrimasina õhupilus.
2). Mis vahe on staatoril ja rootoril?
Mootoris või generaatoris on staator statsionaarne osa, mootor aga pöörlev osa.
3). Millist toiteallikat kasutatakse nii staatoris kui ka rootoris?
Staatoris 3-faasiline toide kasutatakse rootoris alalisvoolu.
4). Mis on staatori ja rootori isolatsioon?
Staatoris isolatsioon on raske, samas kui rootori isolatsioon on madal.
Seega on see kõik staatori ülevaade kasutatakse elektrimasinas. See on masina passiivne osa. Selle peamine ülesanne on tekitada magnetväli elektrimasina õhupilus. Kui toiteallikas juhitakse mähistes, siis saab kogu õhupilu kaudu varustada magnetvälja ja saada ühendust rootori juhiga, indutseerides masina rootoris pinget. Rootori voolu ja peavoo kommunikatsiooni tõttu saab pöördemomenti toota. Siin on teile küsimus, mis on staatori südamik?
