Nagu me teame, an elektrimootor mängib olulist rolli igas tööstusharus ja ka paljudes rakendustes. Turul on saadaval mitut tüüpi elektrimootoreid. Neid mootoreid saab valida töö, pinge ja rakenduste põhjal. Igal mootoril on kaks olulist osa, nimelt välimähis ja armatuuri mähis . Välja mähise põhiülesanne on fikseeritud magnetvälja tekitamine, samas kui armatuuri mähis näeb välja nagu juht, mis on paigutatud magnetvälja. Magnetvälja tõttu kasutab armatuuri mähis energiat, et tekitada mootori võlli pööramiseks piisav pöördemoment. Praegu saab alalisvoolumootori klassifikatsiooni teha mähiste ühenduste põhjal, mis tähendab, kuidas mootoris olevad kaks mähist on omavahel ühendatud.
Elektrimootorite tüübid
Elektrimootorite tüübid on saadaval kolmes põhisegmendis, nagu vahelduvvoolumootor, alalisvoolumootor ja eriotstarbelised mootorid.
mootoritüübid
Alalisvoolumootorid
Alalisvoolumootorite tüübid hõlmavad peamiselt seeria-, šundi- ja ühendhaava- ja PMDC-mootoreid.
alalisvoolumootor
1). Alalisvoolu šundimootor
Alalisvoolu šundimootor töötab alalisvoolul ja selle elektrimootori mähised, nagu ankurmähised ja välimähised, on ühendatud paralleelselt, mida nimetatakse šundiks. Sellist mootorit nimetatakse ka šundiga keritud alalisvoolumootoriks, kus mähistüüpi tuntakse šundimähisena. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki Alalisvoolu šundimootori töö ja rakendused
2). Eraldi põnevil mootor
Eraldi ergastatud mootoris saab staatori ja rootori ühendada erineva abil toiteallikas . Nii et mootorit saab šundist juhtida ja armatuuri mähist saab voo tekitamiseks tugevdada.
3). DC seeria mootor
DC-seeria mootoris on rootori mähised ühendatud järjestikku. Selle elektrimootori tööpõhimõte sõltub peamiselt lihtsast elektromagnetilisest seadusest. Selles seaduses on öeldud, et alati, kui juhi ümber võib tekkida magnetväli ja see toimib pöörlemisliikumise tekitamiseks välise väljaga. Neid mootoreid kasutatakse peamiselt käivitusmootorites, mida kasutatakse liftides ja autodes. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki DC-seeria mootor töötab ja selle rakendused
Lisateabe saamiseks vaadake seda linki DC MOTOR - põhitõed, tüübid ja rakendus
4). PMDC mootor
Termin PMDC tähistab “püsimagnetiga alalisvoolumootorit”. See on ühte tüüpi alalisvoolumootor, mida saab püsimagnetiga sisse ehitada, et muuta elektrimootori tööks vajalik magnetväli. P-i kohta lisateabe saamiseks vaadake seda linki MDC mootor: ehitus, töö ja rakendused
5). Alalisvoolu mootor
Üldiselt on alalisvoolumootor alalisvoolu seeria ja šundmootorite hübriidkomponent. Seda tüüpi mootorites on olemas nii väljad nagu seeria kui ka šunt. Seda tüüpi elektrimootorites saab staatori ja rootori omavahel ühendada läbi seeria- ja šundimähiste ühendi. Seeria mähist saab kavandada väheste laiade vasktraatide mähistega, mis annab väikese takistuse tee. Šundimähise saab konstrueerida mitme vasktraadi mähisega, et saada täielik i / p pinge.
Vahelduvvoolumootorid
Vahelduvvoolumootorite tüübid hõlmavad peamiselt sünkroon-, asünkroon-, asünkroonmootoreid.
vahelduvvoolumootor
1). Sünkroonmootor
Sünkroonmootori töö sõltub peamiselt 3-faasilisest toiteallikast. Elektrimootoris olev staator tekitab väljavoolu, mis pöörleb vahelduvvoolu sageduse põhjal stabiilsel kiirusel. Samuti sõltub rootor staatori voolu sarnasest kiirusest. Staatori voolu ja rootori kiiruse vahel pole õhuvahet. Kui pöörlemistäpsuse tase on kõrge, on need mootorid rakendatavad automatiseerimisel, robootikas jne. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki sünkroonmootorite tüübid ja rakendused .
2). Asünkroonmootor
Asünkroonset kiirust töötav elektrimootor on tuntud kui asünkroonmootor ja selle mootori alternatiivne nimi on asünkroonmootor. Asünkroonmootor kasutab peamiselt elektromagnetilist induktsiooni energia muutmiseks elektrilisest mehaaniliseks. Rootori konstruktsiooni põhjal klassifitseeritakse need mootorid kahte tüüpi, nimelt oravapuur ja faasimähis. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki asünkroonmootori tüübid ja eelised
Eriotstarbelised mootorid
Eriotstarbelised mootorid hõlmavad peamiselt servomootorit, samm-mootorit, lineaarset induktsioonmootorit jne.
eriotstarbeline elektrimootor
1). Samm-mootor
Astmemootorit saab kasutada astmelise pöörde pakkumiseks alternatiivina stabiilsele pöördele. Me teame, et iga rootori puhul on kogu pöördenurk 180 kraadi. Samm-mootoris saab täieliku pöördenurga eraldada arvukate sammudega, näiteks 10 kraadi X 18 sammuna. See tähendab, et kogu pöörete tsükli jooksul liigub rootor astmeliselt 18 korda, iga kord 10 kraadi. Astmemootorid on kasutatavad joonestites, vooluahela valmistamisel, protsessi juhtimise tööriistades, tavalistes liikumisgeneraatorites jne. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki samm-mootori tüübid ja nende rakendused
2). Harjadeta alalisvoolumootorid
Harjadeta alalisvoolumootorid töötati kõigepealt välja suurepärase jõudluse saavutamiseks väiksemas ruumis kui harjatud alalisvoolumootorid. Need mootorid on vahelduvvoolumudelitega võrreldes väiksemad. Protsessi hõlbustamiseks on kommutaatori ja libisemisrõnga puudumisel elektrimootorisse sisse lülitatud kontroller. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki Harjadeta alalisvoolumootor - eelised, rakendused ja juhtimine
3). Hüstereesi mootor
Hüsteereesimootori töö on äärmiselt ainulaadne. Selle mootori rootorit saab vajaliku ülesande genereerimiseks indutseerida hüstereesi ja pöörisvoolu. Mootori töö võib sõltuda ehitusest, ühefaasilisest toiteallikast, muidu 3-faasilisest toiteallikast. Need mootorid annavad stabiilse kiirusega väga sujuva protsessi, sarnaselt teiste sünkroonmootoritega. Selle mootori müratase on üsna väike, seetõttu on see rakendatav paljudes keerulistes rakendustes kõikjal, kus kasutatakse helikindlat mootorit, näiteks helipleier, helisalvesti jne.
4). Vastumeelsusmootor
Põhimõtteliselt on reluktantsimootor ühefaasiline sünkroonmootor ja see mootori ehitus on üsna sama asünkroonmootoriga nagu puuri tüüp. Mootori rootor on nagu oravapuuli tüüp ja mootori staator sisaldab selliseid mähiste komplekte nagu abi- ja peamähis. Abimähis on mootori algusajal väga kasulik. Kuna need pakuvad stabiilset kiirust ühtlast tööd. Neid mootoreid kasutatakse tavaliselt sünkroonimisrakendustes, mis hõlmavad signaaligeneraatoreid, salvestajaid jne.
5). Universaalne mootor
See on spetsiaalne mootor ja see mootor töötab ühe vahelduvvooluallikaga, muidu alalisvooluallikaga. Universaalsed mootorid on järjestikku keritud, kus väli- ja armatuurimähised on järjestikku ühendatud ja tekitavad seega suure käivitusmomendi. Need mootorid on mõeldud peamiselt töötamiseks kiirusel üle 3500 p / min. Nad kasutavad vahelduvvoolu toitlustust madalal kiirusel ja sarnase pingega alalisvoolu. Lisateabe saamiseks vaadake seda linki Universaalne mootor
Seega on see kõik tüüpi elektrimootorid . Praegu on neid erinevaid ja paindlikke. Mootori eesmärk on alati, kui on vaja liikumise juhtimist, see on parim valik. Mootor peab toetama süsteemi kasutamist ja üldist toimimist. Siin on teile küsimus, mis on eritüüpi mootorid?
