A DC masin on elektromehaaniline seade, mida kasutatakse alalisvoolu muutmiseks elektrit mehaaniliseks energiaks (või) mehaaniliseks energiaks alalisvooluks. Kui alalisvoolumasin muudab alalisvoolu elektrilisest energiast mehaaniliseks, nimetatakse seda a DC mootor . Samamoodi, kui alalisvoolumasin muudab energia mehaaniliselt alalisvoolu elektriliseks, nimetatakse seda alalisvoolugeneraatoriks. Alalisvoolumasin töötab elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel. Alalisvoolumasinatega tehakse erinevaid katseid, et teada saada nende jõudlust ja tõhusust. Niisiis, üks olulisemaid teste nende hulgas on aeglustumise test. Alalisvoolumasina efektiivsus sõltub peamiselt selle kadudest, sest kui kaotused on väiksemad, siis on alalisvoolumasina efektiivsus suurem. See artikkel annab lühikest teavet selle kohta Aeglustustest , selle teooria ja rakendused.
Mis on aeglustumise test?
Aeglustus- või allakäigukatse on väga tõhus meetod alalisvoolumasinate raua-, hõõrde- ja tuulekadude avastamiseks. Seda tüüpi katsetes mõõdetakse mis tahes eelistatud koormuse korral ka hajuv- või pöörlemiskadusid ja efektiivsust.
Aeglustustesti saab läbi viia, rakendades lihtsalt mootori võllile pidurdusmomenti ja mõõtes samaväärset armatuuri pinget, kiirust ja voolu. Seega töötab mootor pidurdusefekti tekitamiseks vastupidises suunas.
Selle testi mootor töötab vastupidises suunas ja tekitab vastupidises suunas magnetvälja. Seega interakteerub see magnetväli lihtsalt mootoris leiduvate hajuvate magnetväljadega ja põhjustab raudsüdamiku sees pöörisvoolude voolamist, mille tulemuseks on hajuvad kadud. Aeglustuskatse ajal saab mõõta pinget ja armatuuri voolu, mõõta hajukadusid.
Aegluskatse tööpõhimõte
Kui arvestada koormuseta töötavat alalisvoolu šundimootorit, katkeb armatuuri toide, kuid väli jääb tavaliselt erutatuks, siis mootor aeglustub järk-järgult ja lõpetab lõpuks töötamise. Armatuuri kineetiline energia kulub tuule-, raua- ja hõõrdekadude ületamiseks.
Kui tarnimine katkeb armatuur & välja ergutus, siis jälle töötab mootor aeglaselt ja peatub lõpuks. Hetkel saab armatuuri kineetilist energiat kasutada ainult hõõrde- ja tuulekadude ületamiseks. See on hinnanguliselt tingitud asjaolust, et voo puudumisel puudub rauakadu.
Esimese katsega saame avastada alalisvoolumasina tuule, hõõrdumise, rauakaod ja efektiivsuse. Kuid kui teeme teise katse, saame ka tuule- ja hõõrdekaod rauakadudest eraldada.
Arengutesti teooria
Lihtsaim ja parim tehnika alalisvoolumasina efektiivsuse leidmiseks. Selles tehnikas leiame alalisvoolumasina mehaanilised ja rauakaod. Pärast seda, teades šundi Cu ja armatuuri kadusid mis tahes elektrilise koormuse korral, saab mõõta alalisvoolumasina efektiivsust sellel koormusel. Selle testi alalisvoolumasin töötab nagu mootor normaalsest kiirusest veidi kõrgemal. Pärast seda katkestatakse armatuuri toide, kui väli on normaalselt ergas. Masina kiirusel lastakse langeda alla normaalväärtuse. Lihtsalt märgitakse üles masina kiiruse langetamiseks vajalik aeg. Nende uuringute põhjal saab määrata pöörlemiskaod, nagu hõõrdumine, raud ja tuuled ning masina efektiivsus.
Aeglustustesti vooluringi skeem on näidatud allpool. Seda testi kasutatakse hajuvate kadude (nt mehaaniliste kadude (nt tuule- ja hõõrdumine) ja alalisvoolumasina rauakadude kombinatsiooni saamiseks. Selles vooluringis on A1 ja A2 armatuuriklemmid. Alalisvoolumasinate aeglustuskatse protseduur on järgmine:
Aeglustus- või allakäigukatse põhipunkte käsitletakse allpool,
Esiteks peate DC-masina tavapäraselt SISSE lülitama. Pärast seda käivitage masin veidi üle fikseeritud kiiruse, reguleerides selle takistust.
Kui fikseeritud kiirus on saavutatud, ühendage armatuuri toide lahti, hoides välja tavaliselt põnevil.
Nüüd peate mõneks ajaks jääma, et masina kiirus langeks alla nimikiiruse, seejärel märkige tahhomeetriga üles masina kiiruse väärtused pöörete minutis ja aeg sekundites.
Selle tulemusena armatuur aeglustub ja armatuuris saadaolevat kineetilise energia hulka kasutatakse haju- või pöörlemiskadude varustamiseks, mis hõlmavad hõõrdumist, mähist ja rauakadusid.
Olgu 'N' normaalne kiirus pöörete arvu piires.
'w' on normaalne nurkkiirus vahemikus rad/s = 2p N/60.
Pöörlemiskaod (W) = armatuuri kineetilise energia kadumise määr.
(või) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Siin on 'mina' armatuuri inertsimoment. Kuna ω = 2πN/60.
W = I x (2πN/60)x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(või)
W = = 0,011 IN dN/dt
Armatuuri inertsmoment (I).
Alalisvoolumasina aeglustuskatses saab pöörlemiskaod esitada järgmiselt;
W = 0,011 IN dN/dt
Siin peab W leidmiseks teadma I väärtust, kuid I-d on raske otse (või arvutustega) määrata. Niisiis, teeme veel ühe testi, nagu hooratta meetod, mille abil arvutatakse 'I' (või eemaldatakse see ülaltoodud võrrandist).
Näide:
Oletame, et alalisvoolumasina tavaline kiirus on 1200 pööret minutis. Kui aeglustuskatse on saavutatud, kulub alalisvoolumasina kiiruse langemiseks 1050–970 pööret minutis. on tavaliselt erutatud väljaga 10 sekundit. Kui armatuuri inertsmoment on 80 kg m, siis
Pöörlemiskaod (W) = 0,011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 p/min
dN = 1050–970 = 80 pööret minutis, dt = 10 sekundit.
L = 0,011 x 80 x 1200 x (80/10).
W = 0,011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 vatti.
Eelised ja miinused
The aeglustustesti eelised sisaldama järgmist.
- Selles testis olev alalisvoolumasin toimib mootorina normaalsest kiirusest kõrgemal.
- See test on kasulik alalisvoolumasina efektiivsuse leidmiseks.
- See test vajab väga väikest võimsust võrreldes mootori ja generaatoriga ühendatud süsteemi täiskoormuse võimsusega.
- See test on lihtsaim ja parim meetod alalisvoolumasina efektiivsuse väljaselgitamiseks.
- See test aitab mõõta mootori kogukadusid.
- See on väga mugav test.
The aeglustustesti puudused sisaldama järgmist.
- Selle testi kasutamise peamine puudus on pidevalt muutuva kiiruse täpne määramine.
- See test tehakse ainult eraldi ergastava alalisvoolu masinaga.
Rakendused
The aeglustustesti rakendused sisaldama järgmist.
- Aeglustus- või allakäigutest on väga tõhus viis alalisvoolu šuntmootorite hajuvate kadude (nt hõõrdumis-, raua- ja tuulekaod) tuvastamiseks.
- Seda testi kasutatakse šundihaavaga alalisvoolumasina efektiivsuse leidmiseks.
- See on lihtsaim ja parim meetod püsiva kiirusega alalisvoolumasina efektiivsuse väljaselgitamiseks.
- See test on rakendatav šundi generaatorite ja mootorid .
- Seda katset tehakse peamiselt rootori inertsi mõõtmiseks.
Seega on see ülevaade aeglustustestist alalisvoolu mootor, teooria , näited, eelised, puudused ja rakendused. Aeglustuskatse on parim meetod, mida kasutatakse alalisvoolu šuntmootoril, et välja selgitada pöörisvooludest põhjustatud hajuvad kadud mootoris, samuti raudsüdamiku hüstereesikadu ning magnetvoo lekkimine staatorist ja rootorist. See test aitab leida alalisvoolumasina mehaanilisi ja rauakaod. Siin on teile küsimus, mis on Swinburne'i test?
