Uuritud on kaks lihtsat aku desulfaatori vooluahelat

Selles artiklis uurime kahte lihtsat, kuid võimsat patareide desulfaatori ahelat, mida saab kasutada pliiakude desulfaatide eemaldamiseks ja vältimiseks. Esimene meetod kasutab PWM-impulsse, teine ​​meetod rakendab selle jaoks tavalist sildalaldit.

Pliiakude sulfaatimine on üsna tavaline ja suur probleem, kuna see protsess takistab aku efektiivsust täielikult. Pliihappe aku laadimine PWM-meetodi abil algatab desulfaadi, aidates taastada aku efektiivsuse mõnel tasemel.

Mis on pliiakude patareide sulfaatimine

Sulfaatimine on protsess, kus pliiakude sees olev väävelhape reageerib plaatidega ületundide jooksul, moodustades plaatide kohal valge pulbri taolised ained.

See kihikiht halvendab tõsiselt keemilisi toiminguid aku sees laadimise või tühjendamise ajal, mis muudab aku energiaallika võimatuks.

Tavaliselt juhtub see siis, kui akut ei kasutata pikka aega ning laadimist, tühjendamist ei tehta eriti sageli.

Kahjuks pole selle probleemi lahendamiseks tõhusat viisi, kuid on uuritud, et tekitatud aku kohal olevad ummistunud väävlisadestused võivad teatud määral laguneda, allutades akut selle laadimisel suurele voolule.

Need suure vooluga laadimisimpulsid tuleks mõne juhtimisahela kaudu hästi optimeerida ja protsessi rakendamise ajal tuleks neid hoolikalt diagnoosida.

1) PWM-i kasutamine

Meetodi rakendamine läbi PWM-i juhitav vooluahel on ilmselt parim viis seda teha.

Siin on väljavõte vikipeediast, mis ütleb:

Desulfaat saavutatakse suure voolu impulssidega, mis tekivad aku klemmide vahel. See tehnika, mida nimetatakse ka impulsi konditsioneerimiseks, lagundab akuplaatidel moodustuvad sulfaatkristallid. Lühikesed suure voolu impulsid kipuvad kõige paremini töötama. Elektroonilisi vooluahelaid kasutatakse suure voolu impulsside erineva laiuse ja sagedusega impulsside reguleerimiseks. Neid saab kasutada ka protsessi automatiseerimiseks, kuna aku täielikuks desulfaadiks võtmiseks kulub palju aega. '

https://et.wikipedia.org/wiki/Talk%3ABattery_regenerator

Siin käsitletud PWM-akulaadija vooluringi võib pidada parimaks ülaltoodud desulfaatimisprotsessi läbiviimiseks.

Kuidas vooluring töötab

The IC 555 on konfigureeritud ja seda kasutatakse standardses PWM-i juhtimisrežiimis.

IC väljundit võimendatakse sobivalt paari transistori kaudu, nii et see suudab viia nimetatud suure voolu impulsid akusse, mis tuleb desulfaadida.

Desulfaatimisprotsessi rakendamiseks võib PWM-i juhtimise seada madalale märgi suhtele.

Ja vastupidi, kui vooluahelat kavatsetakse kasutada tavaliste patareide laadimiseks, võib PWM-juhtimist reguleerida võrdsete märkide / ruumide suhtega või soovitud näitajate järgi impulsside tekitamiseks.

PWM-i juhtimine sõltub ainult üksikute isiklikest eelistustest, nii et seda tuleks teha õigesti vastavalt akutootjate juhistele.

Õigete protseduuride eiramine võib põhjustada aku võimaliku plahvatuse tõttu surmaga lõppenud õnnetusi.

Algselt võib valida sisendvoolu taseme, mis võrdub aku AH tasemega, ja seda saab järk-järgult vähendada, kui aku tuvastab positiivse vastuse.

2) Desulfaatimine trafo ja silla alaldi ahelaga

Selle lihtsaima, kuid tõhusa laadimisahelaga aku desulfaatori valmistamiseks vajate lihtsalt sobiva nimega trafot ja sillalaldit. Kujundus mitte ainult ei desulfateeri akut, see hoiab uusi patareisid selle probleemi väljatöötamisel ja laeb neid samal ajal soovitud tasemele.

Selle postituse alguses õppisime, kuidas desulfaate kasutada PWM-i kontseptsiooni abil, kuid sügavamad uuringud näitavad, et aku desulfaatimise protsess ei pruugi tingimata vajada täpset PWM-ahelat, toiteplokk peab lihtsalt teatud kiirusega võnkuma ja see on desulfaadiprotsessi algatamiseks (enamikul juhtudel) piisavalt ... tingimusel, et aku on endiselt kõvenemispiirkonnas ja ei ole taastumisolekust väljas.

Mida peaksite siis tegema selle ülilihtsa aku desulfaatori ahela jaoks, mis laadib ka antud akut ja omab lisaks võimalust hoida uusi patareisid sulfaadiprobleemide tekkimisel?

Sobiva reitinguga trafo, silla alaldi ja ampermeeter on kõik selleks vajalik.

Trafo pinge peab olema umbes 25% kõrgem kui aku pinge, see tähendab, et 12 V aku korral võib 15 kuni 16 V toiteallikat kasutada üle aku klemmide.

Vool võib olla ligikaudu võrdne aku Ah-reitinguga nende jaoks, mis vajavad taaselustamist ja on halvasti sulfaaditud, heade akude puhul võib laadimisvool olla umbes 1/10 või 2/10 kümnendikust nende Ah-tasemest. Silla alaldi hindamine peab olema määratud või arvutatud laadimistaseme järgi.

Desulfaatori skeem, kasutades sildalaldit

Kuidas sillalaldi toimib desulfaatorina

Ülaltoodud diagramm näitab minimaalset nõuet pakutava akulaaduriga koos laadija ahelaga.

Näeme kõige tavalisemat või pigem töötlemata vahelduvvoolu kuni alalisvoolu toiteallikat, kus trafo alandab määratud 12 V aku toitepinge 15 V vahelduvvoolule.

Enne kui see jõuab aku klemmideni, läbib 15 V vahelduvvoolu ühendatud kinnitatud alaldi mooduli kaudu alalisvoolu ja teisendatakse täislaine 15 V alalisvooluks.

220 V võrgusisendi korral oleks enne silda sagedus 50 Hz (standardvõrgu spetsifikatsioon) ja pärast parandamist peaks see kahekordistuma, mis on 100 Hz juures. 110 V vahelduvvoolu sisendi jaoks oleks see umbes 120 Hz.

See juhtub seetõttu, et sillavõrk pöörab astmelise vahelduvvoolu alumise pooltsükli ümber ja ühendab selle ülemise pooltsükliga, et lõpuks saada 100 Hz või 120 Hz pulseeriv alalisvool.

Just see pulseeriv alalisvool on vastutav konkreetse aku siseplaatidel olevate sulfaadimasside raputamise või maha löömise eest.

Hea aku jaoks tagab see 100 Hz impulssiga laadimisvarustus sulfaatide tekkimise lõpetamise ja aitab seega plaate sellest probleemist suhteliselt vabana hoida.

Näete ka ampermeetrit, mis on toiteallikaga sisestatud järjestikku, see näitab otseselt aku praegust tarbimist ja annab laadimisprotseduurile LIVE-värskenduse ning kas võib juhtuda midagi positiivset.

Heade patareide korral annab see laadimisprotsessi kohta lõppteabe, see tähendab, et arvesti nõel näitab esialgu aku määratud laadimiskiirust ja võib eeldada, et see langeb järk-järgult nullmärgini. laadimisvarustus tuleb lahti ühendada.

Automaatse väljalülituse võimaldamiseks pärast aku täielikku laadimist saab kasutada keerukamat lähenemist opamp-põhine automaatne aku täislaadimise katkestatud vooluahel (teine ​​diagramm)