LED-piduritulelülitus mootorrattale ja autole

Postitus selgitab, kuidas teha ja asendada olemasolevaid lambipirniga piduritulesid tõhusate LED-lampidega sõidukites. Idee soovis hr Awan.

Tehnilised kirjeldused

Tahaksin ehitada piduritulelaterjali projekti, kasutades 1 vatti suure võimsusega lede, mis koosnevad 12-15 ledist.
valgusdioodid süttivad hämarates seisutuledes ja piduripedaali vajutamisel põlevad täis. andke mulle sõbralikult vooluring
Parimate soovidega,
Pilv

Kujundus

Valgusdioodid on tõhususe, heleduse ja eluea poolest palju ökonoomsemad kui tavalised hõõglampid või isegi moodsad halogeenlambid.

Seetõttu võime isegi autotööstuses olla tunnistajaks kiirele üleminekule vanadest hõõgniiditüüpidest moodsate kõrgete eredate LED-lampide juurde.

Neid rakendatakse tavaliselt kõige kaasaegsemate ja uue põlvkonna sõidukite piduritulede ja esilaternatena.

Kavandatavas sõiduauto piduritulelülituses kasutatakse ülivõimsa valgustuse saamiseks 1-vatiseid suure efektiivsusega LED-e.

Me kõik teame, et tänapäeval vajavad kõik tänapäevased suure vatt-valgusdioodi korrektseks ja ohutuks toimimiseks kahte olulist parameetrit, nimelt vooluga juhitav toide ning termo- või kuumjuhtimisega komplekt.

Esimese kriteeriumi saab rakendada mis tahes kaasaegse keeruka lineaarse IC abil, näiteks LM338, olen seda üksikasjalikult arutanud ühes oma eelmises artiklis suure vattiga LED-voolu piiraja ahel.

Teise tingimuse jaoks saab 1-vatise LED-i kokkupanekuks lihtsalt kasutada spetsiaalset alumiiniumist alusplaati, mis on paigaldatud jahutusradiaatorile.

Vooluringi skeem

Ahela töö

LED-piduritule vooluringi võib näha eespool ja see näeb välja üsna lihtne.

LM338 on konfigureeritud voolupiirajana, kus Rx määrab ühendatud LEDide maksimaalse lubatud amprit. Selle võib arvutada järgmise valemi abil:

Rx = 1,25 / LED-vool

Kui LeD-d on järjestikku ühendatud, on efektiivne voolutarve
on alati võrdne ühe üksiku LED-i hinnanguga. Seega aastal
skeem tarbiks iga string 350mA, kuna see on reiting
iga 1 vatti LED.

Kõigi kolme stringi kombineeritud vool oleks 3 x 350mA = 1050mA või umbes 1 amp

Ülaltoodud parameetri asendamine meie valemis:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 oomi

Võimsus = 1,25 x 1 = 1,25 vatti

Takistid Ry, mida saab LED-idega seeriaga ühendada, on tegelikult valikulised, neid võib kaasata ainult mikrokomponendi abistamiseks ja LED-stringide korraliku tasakaalu tagamiseks.

Selle võib arvutada järgmise valemi abil:

Ry = (toiteallikas - LED-i kogu FWD pinge) / LED-vool

Kuna siin on valgusdioodid täpsustatud 3,3 V ja 3 ninaga
on paigutatud seeriasse, kombineeritud ettepoole suunatud pinge saab 3 x 3,3
= 9,9 V

Valgusdioodide täieliku koormuse vähendamiseks võime voolu võtta määratud 350mA asemel 300mA

Seetõttu Ry = (13 - 9,9) / 0,3 = 10,33 oomi või lihtsalt 10 oomi

võimsus = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 vatti või 1 vatt

Tundub, et jätsime ülaltoodud diagrammile olulise lisamise vahele, see on sõiduki tavapärase käigu ajal ja pidureid mitte rakendades tuhmunud LED-funktsioon.

Järgmine skeem näitab, kuidas seda saab lihtsalt rakendada paralleelselt ühendatud takisti Rz ja Rx abil.

Hämarduskontrolli rakendamine

Siin võivad Rx ja Rz väärtused olla identsed, kuid kaks korda suuremad kui ülaltoodud arvutatud väärtus, mis on 1,25 x 2 = 2,5 oomi. See võimaldaks tagatulede 50% tumenemist, kui pidurid on vabastatud asendis.

Kui soovitakse saada täiendavat LED-de hämardamist, võib Rx-i suurendada 3 oomi või 3,5-oomi, see tähendaks ka Rz-väärtuse alandamist proportsionaalselt nii, et kahe takisti paralleelne väärtus oleks 1,25 oomi.