Selles postituses õpime lihtsa elektrilise ratastooli valmistamist tavalise BLDC mootorijuhtimisahelaga ja paari suure võimsusega BLDC mootoriga.

Sissejuhatus

Elektrilise ratastooli kasutuselevõtt oli nagu õnnistus meie paljudele erinevalt arenenud sõpradele, kellel on nüüd palju lihtsam liikuda ja vaevata, vaid ühe nupuvajutusega ringi liikuda.

Ainus kulukas ja keeruline osa ratastooli disainis on selle ergonoomilised arvutused ja ratta mehhanismi efektiivsus, samas kui süsteemi juhtimiseks mõeldud elektroonika näib olevat suhteliselt vähem kulukas ja keeruline.

Kui tootjal on juurdepääs ratastooli kõige tõhusamale ergonoomilisele kujundusele, saab süsteemi elektrilise / elektroonilise sektsiooni valmistamise kiiresti ellu viia, järgides järgmises selgituses kirjeldatud samme.

“toodete summa kalkulaator boolean ”

Spetsifikatsioonid

Elektrilise ratastooli valmistamiseks võivad peamised komponendid olla järgmised:

1) BLDC Motors - 2nos (igaüks 250 vatti)

2) Ratastooli kere kokkupanek

3) BLDC draiveri vooluring

4) sügava tsükli aku või eelistatavalt liitiumioon - 2nos iga 24V 60AH

“ühisrežiimi tagasilükkamissuhe op võimendi ”

Välja arvatud BLDC draiveri vooluringi ülejäänud materjale saab turult valmiskujul hankida.

Kuigi olen sellel veebisaidil esitanud paljusid BLDC draiverite ahelaid, valin välja sellise, mis näeb mootorite tehniliste näitajate ja võimsuskäitluse paindlike omaduste tõttu välja paljutõotavam ja tõhusam.

Viimases postituses arutasin veel suhteliselt lihtsat universaalne BLDC draiveri vooluring IC IC444425 abil ja kasutab sama disaini ka meie praeguse elektrilise ratastooli mootori juhi vooluahela jaoks.

Anduriteta spetsifikatsioonide tõttu võimaldab vooluahel integreerida mis tahes tüüpi kolmefaasilisi mootoreid, olenemata sellest, kas sellel on andureid või mitte, ja ilma igasuguste piiranguteta mootori juhtimiseks vajaliku voolu (Amp) piirini.

Täielikku skeemi saab näha järgmisel pildil:

Vooluringi skeemid

The ülaltoodud sensorita BLDC draiveri tehnilised näitajad on juba selgitatud meie eelmises postituses, seetõttu võite üksikasjade põhjalikuks õppimiseks viidata samale.

Juhtimine on tegelikult üsna lihtne ja võimaldaks ratastooli juhtival kasutajal vaevata juhtida ja manööverdada.

RUN / BRAKE-lüliti võib olla üks raskeveokite DPDT-lüliti, mida operaator saab vajadusel ratastooli koheselt peatada.

Rattatooli kiirust saab lihtsalt reguleerida, libistades nuppu R18 päripäeva / vastupäeva. See pott peab olema väga hea kvaliteediga, eelistatavalt mitme pöördega, nagu allpool näidatud.

“kuidas joota elektrilisi komponente ”

Potentsiomeetri spetsifikatsioonid

Toitepinge on lai, alates 24 V kuni 80 V, mis tähendab, et suurema pingega nimimootorite käitamiseks võiks järjestikku ühendada rohkem patareisid, mis võimaldaks tootjal omakorda lisada väiksema suurusega mootoreid ja akusid, tagades kompaktsed ja kergemad ratastoolid .

Mõlemat tagaratastega ühendatud mootorit sai paralleelselt ühendada ja juhtida ülaltoodud BLDC juhilülituse abil.

Kui teil on ülalkirjeldatud BLDC mootorit kasutava elektrilise ratastooli vooluringi kohta konkreetseid küsimusi, ärge kartke neid väljendada allpool toodud otsingukasti kaudu.

UUENDAMINE:

Ülaltoodud kujundusel puudub mootori tagurdamise oluline funktsioon, parendatud tagurdusfunktsiooniga kujunduse leiate järgmisest pdf-andmelehest:

https://www.elprocus.com/wp-content/uploads/2018/04/BLDC-driver.pdf