Artiklis käsitletakse autokülje markeri modifikatsiooni, mis võimaldab tal reageerida olemasolevatele suunatulede impulssidele ja vilguda samaaegselt vilkuriga. Idee soovis hr Jerry Klein.

Tehnilised kirjeldused

Mul on 1990. aasta auto, millel minu arvates pole eriti keerukat vooluringi, mis juhiks suunatulesid / sõidutulesid ja külgmarkereid.

“mis paneb puuteekraani tööle ”

See peaks töötama minu kasuks, kui muudate LED-id. Praegu kasutan lihtsat juhtmestiku modi, mis on edukalt töötanud 20 aastat. Lõikasin küljetähise maandusjuhtme ja ühendasin selle suunatule / sõidutulede suunatule suunatulega.

Esituled on kahehõõgniidiga 1157 ja külgmised markerid on ühe hõõgniidiga 158. Mulle meeldib, kui nad töötavad, ja tahaksin need muundada LED-ideks.

Külgmised markerid vilguvad, kui sõidutuled on välja lülitatud, vilguvad siis, kui sõidutuled on sisse lülitatud.

Sain kiiresti aru, et see ei toimi, kuna lambipirnid töötavad vastupidise polaarsusega ja seetõttu vajan hallatumat lahendust.

Ma arvan, et lahendus seisneb külgmarkerite käitamises pideva kuuma pliiga ja vilkurite väljalülitamise või vilkumise juhtimisega mingisuguse juhtimisahelaga külgmarkeri maapinnal.

Samuti tahaksin oma ahelasse ühendada oma tagumise külje markerid veel 158 pirniga.

Ma ei ole vooluahela osas aju, kuid olen teinud releedega lihtsaid ülesandeid ja oskan jootmispüstoliga hästi hakkama.

Tahtsin, et minu 100W 7-amprised udutuled töötaksid dimmerist välja, et saaksin neid häälestada täpsete valgustusnõuete järgi. Ostsin paadi dimmeri, mis suudaks vooluga hakkama saada, töötades lindistamise impulsslülitiga, et jalgratta heledust sisse ja välja hoida.

Kas ma oleksin teie kohta teadnud, enne kui oleksin võinud teie vooluringi kujundusega raha kokku hoida. Paadi osad on suurte taalade sünonüümid.

Võin osta vajalikud osad ja juhtmed vastavalt juhistele üles ühendada. Olen teie ajaveebe läbi vaadanud ja pole suutnud täpset lahendust leida.

Kas saaksite mind aidata selle vooluahela kujunduse ja osade loendis. Ma peaksin teadma, milline traat läheb iga komponendi mis postitusele.

Ma ei saanud aru, kuidas teie blogiga ja seetõttu selle e-kirjaga liituda. Lisatud diagramm näitab minu auto praegust juhtmestiku konfiguratsiooni.

Pärast üleminekut LED-ühilduvale vilkuvale seadmele töötab kõik õigesti.

Diagrammil on neli LED-i külgmist markerit, need on ühe funktsiooniga lambid: päeval väljas ja öösel väljas.

Need ei vilgu. Esi- ja tagatulede LED-pirnidel on kaks funktsiooni: kaks vooluahelat Üks liin juhib öö / sisse ja päeva / välja. Teine liin juhib suunatule vilkumise funktsiooni.

“elektrimootori muutuva kiirusega regulaator ”

Meid huvitab ainult suunatule funktsioon.

Sooviksin, et eesmised ja tagumised juhipoolsed LED-markerid vilkuksid, kui juhipoolsed eesmised ja tagumised suunatuled vilguvad. Ma sooviksin, et sõitja eesmised ja tagumised külgmised LED-markerid vilkuksid, kui sõitjapoolsed eesmised ja tagumised suunatuled vilguvad.

Projekti eesmärk on luua kaks identset ahelat auto vasakule ja paremale suunatulele.

Vooluring lülitub vilkuvale suunatuleliinile, et teha kindlaks, millal see pulseerib, põhjustades auto suunatule vilkumise. Seejärel lülitub vooluring vastava eesmise LED-i küljetähise abil vilkuma.

Eesmistest LED-külgmistest markeritest tagumiste LED-i külgmiste markerite külge juhitakse traat, mis annab neile sama funktsionaalsuse.

Päeval vilgub see LED-i külgmised markerid SEES. Öösel, kuna LED-i külgmised markerid on valgustatud, lülitatakse vooluahel tagasi ja vilgub LED-i külgmised markerid välja.

Tervitades

Kujundus

Vastavalt nõudele vilkuvad eeldatavad olemasolevad küljetuled, mis on ette nähtud öösel sisselülitamiseks ja päeval väljalülitamiseks, vastuseks suunatulelaterna lülitumisele.

See tähendab, et kavandatav kohandamine peaks olema kavandatud nii, et see vilkuks külgmised märgid, katkestades vaheldumisi toite päevasel ajal, ja öösel vahelduvvoolu rakendades on need kaks erinevat režiimi, mis on vajalikud soovitud vilkuva efekti esilekutsumiseks. täpsustatud küljetähised alati, kui suunatuled on sisse lülitatud.

Diagrammile viidates tuleb olemasoleva külgmarkeri positiivne joon lõigata ja seejärel ühendada soovitatud ahela kahe näidatud punkti vahel.

Kujundust võib mõista järgmiselt:

Kui ülaltoodud modifikatsioon on tehtud, hoiaks öösel positiivse toite kandev külgsuunaline positiivne joon tavaliselt lampi sisselülitatuna dioodi 1N4007 ja relee N / C kontakti / pooluse kaudu.

Kui suunatulelamp on sisse lülitatud, hakkaks relee draiver BC547 pulseerima vastusena suunatule allikast saadud signaalidele.

See pulseerimine katkestaks vaheldumisi külgmarkeri positiivse joone, põhjustades selle vilkumist. Sellises olukorras ei mõjutaks TIP127 relee N / O kontakti, kuna selle põhjas on positiivne etteanne külgmist markeritoitest.

Öösel ei oleks külgmarkeri positiivsel joonel positiivset toitu, sellises olukorras, kui relee aktiveerub suunatulede impulsile reageerides, läbib ka TIP127 (aluse 10k takisti kaudu) positiivne vilkurelee N / O kontakti kaudu suunatule etteandest külgmise markerini .... see tagaks, et külgmised markerid vilguksid uuesti, nagu soovitatud ülaltoodud taotluses.