Järgmises postituses kirjeldatakse lihtsat, kuid kasulikku auto kiirusepiirangu hoiatusindikaatori vooluringi, mida saab kasutada sõidukites, et saada viivitamatult märku võimalikest kiiruse ületamise tingimustest. Idee soovis hr Abu-Hafss.

Tehnilised kirjeldused:

Peate hindama, kui saaksite kujundada ringraja, mis hoiataks mõne meloodiaga, et auto on saavutanud etteantud kiirusepiirangu. Niipea kui kiirust vähendatakse alla piiri, peaks alarm tööle.

Vooluringil peaks olema 2 võimalust 2 kiirusepiirangu vahetamiseks.

1. Vooluahelal peaks olema valikulüliti --- positsioon A >> 100Km / h (tavaliste kiirteede jaoks) ja asend B >> 120 Km / h (Experessway jaoks).

2. Kui lüliti on asetatud näiteks asendisse B, siis andur, mis saab praeguse kiiruse auto kiirusemõõturist ja saab seejärel võrrelda valitud kiirusepiiranguga (120 Km / h). Alati, kui andur loeb kiiruseks 120 Km / h või rohkem, hakkab ta mängima hoiatavat meloodiat, kuni kiirust vähendatakse.

Kujundus

Auto kiirusepiirangu indikaatori kavandatud ring koosneb põhimõtteliselt kahest etapist. Mõlemas etapis on üldlevinud IC 555.

IC1 sisaldav aste on konfigureeritud lihtsa pinge muunduri või sagedusest sõltuva pingegeneraatori ahelana.

Siin on IC1 tagatud tavalise monostabiilse multivibraatori kujul, mille sisselülitamise aja määravad takistid R3 / R4 ja kondensaator C2. Need komponendid tuleb valida sobivaima väljundreaktsiooni saamiseks.

Nagu me kõik teame, sisaldavad kõik tänapäevased mootorsõidukid tänapäeval elektroonilisi süütesüsteeme, mis erinevalt vanematest kaitselülititest sisaldavad alati CDI-d või mahtuvuslikku tühjendussüütevõrku.

CDI-üksus vastutab sõiduki mootori sees vajalike süütesädemete tekitamise eest ja selle tulekiirus on otseselt proportsionaalne sõiduki kiirusega.

See tähendab, et sõiduki kiiruse suurenemisega suureneb ka CDI kondensaatori laadimis- / tühjenemiskiirus ja vastupidi.

IC1 ümber ehitatud monostabiil kasutab ära CDI-süsteemi selle funktsiooni ja saab proovipotentsiaali T1 alusel olevast CDI-st.

T1 lülitab CDI-st varieeruvad kõrgepinge impulsid efektiivselt madalapingelisteks impulssideks üle C1 ja maa.

Vastuseks ülaltoodud impulssidele tõmbab iga kord, kui T1 juhib, IC1 tihvti nr 2 maapinnale, käivitades monostabiilse väljundi kõrgeks.

“harjadeta esc harjatud mootoriga ”

Monostabiil hoiab väljundit kõrgel positsioonil ajavahemiku jooksul, mis on määratud vastavate ajastuskomponentide väärtustega, nagu on selgitatud eelmises osas.

Kuid pidev impulsside rong käivitab IC1 tihvti nr 3 korral nõuetekohaselt stabiliseeritud suure väljundi (monostabiilse töö tõttu, mis annab impulsside sagedusega proportsionaalselt peaaegu täpse keskmise alalisvoolu väljundi).

Ahela töö

Väljund stabiliseeritakse täiendavalt mõõdetavaks ekvivalentseks alalisvooluks integraatori astmel, mis sisaldab R7 / R8 / C4 / C5 ja ka P1.

IC2 on juhtmega ühendatud pinge võrdlusena.

Selle tihvtil nr 2 on lubatud saada muutuvat pinget IC1 väljundist.

P1 on seatud nii, et niipea, kui väljund IC1-st tõuseb teatud piirini, mida võib arvutada kiiruse ületamise piirväärtusena, tõuseb potentsiaal tihvtis nr 3 üle 1/3 Vcc

See sunnib IC2 väljundit koheselt madalaks minema, aktiveerides ühendatud alarmseadme.

See alarm jääb aktiveerituks seni, kuni auto kiirus ei lange alla etteantud piiri.

Niipea, kui kiirust vähendatakse, lakkab äratus helisema.

Eelseadistatud P1 võib sobivalt asendada korralikult arvutatud potentsiaalijaoturi redeli tüüpi võrguga koos valikulülitiga, mis võimaldab erinevatel vabateedel valida erinevaid kiirusepiiranguid.

Vooluringi skeem

Kavandatud auto kiirusepiirangu hoiatustulelülituse osade loend

R1 = 4K7
R2 = 47E
R3 = VÕIB OLLA MUUTUV 100K TAKISTUS
R4 = 3K3,
R5 = 10K,
R6 = 330K
R9 = 1K,
R7 = 1K,
R8 = 10K,
R10 = 100K,
C1 = 47n,
C2 = 100n,
C3 = 100n,
C4 = 100uF / 25V,
C5 = 10uF / 25
VP1 = 10 k EELESETT
Z1 = 6V ZENER
T1 = BC547
IC1, IC2 = 555,
D1, D2 = 1N4148
BZ1 = BUZZERI VÕI MUUSIKAALARMSEADME

Disaini täiustamine Opampi abil

Eespool selgitatud auto kiiruse hoiatuse indikaatori täpsust ja usaldusväärsust saab veelgi parandada, asendades 555 summeri etapi opamp / relee etapiga, nagu allpool näidatud: