Ohutusrelee: töö, juhtmestiku skeem, reitingud, HSN-kood ja selle rakendused

Üks olulisemaid elektrikilbis kasutatavaid komponente on relee. Relee on elektromehaaniline lüliti, mis on mehaaniliste kontaktide käitamiseks elektriliselt pingestatud. Põhimõtteliselt eraldab see kaks ahelat ja toimib nendevahelise kontaktina. Neid on erinevaid releede tüübid saadaval ja iga releed kasutatakse konkreetse rakenduse jaoks. Seega on ohutusrelee üks relee tüüpidest, millel on selge struktuur ja mida on väga lihtne kasutada. Seega kasutatakse neid releesid laialdaselt nende suure töökindluse, kompaktse disaini jms tõttu. Need on muutumas olulisteks komponentideks, kus ohutusfunktsioonid on olulised, nagu elektrijaamad või masinad. See artikkel annab lühikest teavet a turvarelee – rakendustega töötamine.

Mis on ohutusrelee?

A relee mida kasutatakse ohutusfunktsioonide täitmiseks masinas või tööstuses, tuntakse turvareleena. See relee töötab ohu ilmnemisel ja vähendab riski vastuvõetava vahemikuni. Kui tõrge ilmneb, käivitab see relee usaldusväärse ja turvalise vastuse ning samuti jälgib iga relee konkreetset funktsiooni. Need releed on tõhusad ja lihtsad ohutusstandardite täitmisel, mille tulemuseks on kõigi seadmete turvaline töö ja ka pikk kasutusiga. Ohutusrelee pilt on näidatud allpool.

Ohutusrelee funktsioon on peatada liikumine turvalisel ja kontrollitud viisil, jälgida liikuvate piirete asendit, hädaseiskamist ja katkestada sulgemisliikumine kogu juurdepääsu ulatuses.

Ohutusrelee tööpõhimõte

Ohutusrelee tööpõhimõte on tuvastada vigased kontaktorid, täiturmehhanismid ja juhtmete katkemised, edastades juhtmestiku abil elektriimpulsse. Ohutusreleed sisaldavad mehaaniliselt ühendatud kontakte, nii et kui NO (tavaliselt avatud) kontakt jääb suletuks, siis NC (tavaliselt suletud) kontakti ei saa sulgeda. See relee tagab kontaktide keevitamise ja juhtmete katkemise, mõõtes lihtsalt vooluvoolu. Need releed on väga abiks turvaseadmete signaalide usaldusväärsel jälgimisel ja lülituvad hädaolukorras väga kiiresti välja.

Vea tuvastamine

Üldiselt tuvastavad ohutusreleed nelja tüüpi traadi katkemise, vigase kontaktori, vigase turvaajami ja ajastuse rikkeid.

Ohutusreleed kasutatakse nii juhtmete katkestuste kui ka vigaste täiturmehhanismide või kontaktorite tuvastamiseks, edastades lihtsalt elektriimpulsse kogu juhtmestiku ulatuses. Nii et need releed kontrollivad juhtmete katkeid ja keevitatud kontaktide komplekte, mõõtes lihtsalt vooluvoolu. Nii et see on kõik, mida saab ajastusega teha.

Ajastus on veel üks tõrgete tuvastamise tehnika, mida ohutusreleed kasutavad. Parim näide selle kohta on liiasus turvaajami kontaktikomplektides. Kui relees olevad kaks kontaktikomplekti ei sulgu lühema ajavahemiku jooksul, ei ole automaatne lähtestamine lubatud.

Ohutusrelee ahel

Kogu seadistust koos kõigi saadaolevate kontaktide kolme releega nagu terviklikku seadet nimetatakse tavaliselt ohutusreleeks. Ohutusrelee skeem on näidatud allpool. Siin on turvakontakt ühendatud kahe A- ja B-punkti vahel. Toide oleks tõenäoliselt umbes 110 V vahelduvvoolu.

Lähtestamisnupp on ühendatud C- ja D-punktide vahel. Mõlemad E- ja F-klemmid ühendatakse lihtsalt kontrolleriga, nagu PLC-kontroller, jälgimise eesmärgil, samas kui G- ja H-klemmid ühendatakse lihtsalt turvaliini sees, et teostada mootori toitmist lõpptöövõtjate jaoks.

Operatsioon

Kui vooluahelale on antud vahelduv- või alalisvoolutoide, lülitatakse kõik kolm releed K1, K2 ja K3 pingest välja. Turvaliini sees ühendatud klemmid peavad olema avatud ja neid klemme kasutatakse jälgimiseks. Ohutusrelee aktiveerimiseks tuleb kaitseseadme kontakt sulgeda, et punktid B ja punkt 'C' tööle panna, seejärel vajutatakse lähtestamisnuppu.

Kui seda lähtestamisnuppu vajutada, lülitub K3 relee pingesse, kuna punkt „D” muutub pingeliseks. Kui K3 relee on pingestatud, sulgeb see lihtsalt oma NO (tavaliselt avatud) kontaktid, mis aktiveerivad K1 ja K2 releed. See võib põhjustada K1 ja K2 releede aktiveerumist ja isesulgumist kogu nende isesulguvate kontaktide ulatuses.

Kui lähtestamise surunupp on avatud, lülitub K3 relee pingest välja, kuigi K1 ja K2 releed on endiselt pinge all. Seega on nii EF- kui ka GH-klemmid suletud. Kui kaitseseadise kontakt avaneb, muudab see punkti B surnuks. Seega lülituvad K1 ja K2 releed pingest välja, avades seega ühenduse EF & GH klemmide vahel ning selle tulemusena avades turvaliini ja lülitades välja peakontaktori. Siin peab kondensaator tagama, et releel 'K3' oleks väljalülitusviivitus, et anda K1 ja K2 releedele piisavalt aega aktiveerimiseks ja isehoidmiseks.

Ohutusrelee juhtmestiku skeem

Ohutusrelee juhtmestiku skeem on näidatud allpool. Nüüd näeme, kuidas ühendada turvarelee kahekanalilise hädaolukorraga. Ohutusrelee sisselülitamiseks peame tagama 24 V alalisvoolu klemmile a1 ja klemm a2 on ühendatud GND-ga. Pärast seda peame ühendama mõlemad tavaliselt suletud kontaktide komplektid hädaseiskamisnupuga. Hädaabinupu esimene kontakt on ühendatud klemmide S11 ja S12 vahel, teine ​​kontakt aga S21 ja S22 vahel.

Nüüd hakkab relee jälgima avariitahe-nupu NC-kontakte kanalites 1 ja kanalis 2. Pärast seda peame turvarelee käsitsi lähtestamiseks ühendama surunupu ja saame ühendada surunupu normaalselt avatud (NO) kontakti turvarelee S33 ja S34 klemmidega. Järgmisena saame ohutusreleega ühendada peajuhtrelee või juhtkontaktori. Kontaktori aktiveerimiseks kasutame ohutusrelee klemmide 13 ja 14 tavalist avatud (NO) kontakti.

Ohutusrelee töö

Nüüd aktiveerime ohutusrelee, pakkudes 24 V toiteallikat ja seejärel süttib toite LED-tuli. Kui vajutame lähtestamisnuppu, lülitub selle relee abil põhijuhtkontaktor SISSE. Pärast seda alustage hädaseiskamisnupu kontaktide jälgimist kanalites 1 ja 2. Nüüd vajutame hädaseiskamisnuppu, siis avaneb turvarelee S11, S12 ja S21 S22 klemmidel kanal1 ja kanal2 ning mõlemad Kanali 1 ja kanali 2 LED-tuled kustuvad.

Kui kaitserelee kontaktid (nt 13 ja 14) avanevad, lülitub peajuhtkontaktor VÄLJA. Lähtestagem avariitähe nupp, siis ei lähtestu turvarelee selles juhtmestiku konfiguratsioonis automaatselt. Lähtestamise jaoks peame ühe korra vajutama lähtestamisnuppu. Niipea, kui vajutame lähtestamisnuppu, hakkavad mõlemad kanalid channel1 ja channel2 jälgima avariitähe nupu kontakte ja taas lülitub põhijuhtimine SISSE.

Ohutusrelee vs tavaline relee/üldrelee

Erinevus ohutusrelee ja tavalise relee vahel hõlmab järgmist.

Ohutushinnangud

Ohutusreleede valimisel tuleb arvestada unikaalsete spetsifikatsioonidega, näiteks ohutusklassidega. Seega võib tooteid hinnata üheks neljast tüübist või kategooriast, mis on määratletud standardiga EN954-1. Ostjad peaksid eelnevalt otsustama oma rakenduste ohutusvajadused ja valima minimaalse kindlaksmääratud reitinguga toote. Kõrge ohutustasemega releed on tavaliselt kõrge hinnaga.

• Esimese kategooria seadmed võivad pärast ühte riket lakata töötamast. Seega on need tooted lihtsalt loodud fikseeritud komponentide ja põhimõtetega, et vähendada rikete esinemist.
• Teise kategooria seadmete funktsioon võib kaduda, kui kahe katsetsükli vahel ilmneb viga.
• Kolmanda kategooria seadmed töötavad ühe rikke korral.
• Neljanda kategooria releed säilitavad normaalse töö mitmete rikete korral.

Eelised

Ohutusrelee eelised hõlmavad järgmist.

• Turvareleed on standardtüüpidega võrreldes ühtlasemad.
• Need ei ole teist tüüpi releedega võrreldes kallid.
• Need on väga lihtsad.
• See ei vaja tarkvara programmeerimist.
• Need releed tagavad komponentide tugevdamiseks või pingest vabastamiseks suurema turvalisuse.
• Need releed on abiks nii masinate kui ka operaatori kaitsmisel, seega vältides. hooldus, muidu seadmete väljavahetamine.
• Sellel on automaatne ja käsitsi aktiveerimine.
• Selle tööaeg on 45 ms.
• Selle taastumisaeg on 1 s.
• Selle ümbritseva õhu temperatuur on vahemikus -20 ˚C kuni 55 ˚C.

Puudused

Ohutusreleede puudused hõlmavad järgmist.

• Juhtmete ühendamine on suurtes süsteemides keeruline.
• Kui süsteem on maas, on laadimine ja vea leidmine raske.
• See vajab täielikku juhtmestikku, kui hiljem on vaja muudatusi teha.
• Töökiirus on madal.
• Seda võivad lihtsalt mõjutada keskkonnategurid.
• Need releed võivad tekitada müra.
• Releesid kasutatakse ahelates, mis kasutavad vähem voolu.

Rakendused

Ohutusreleede rakendused hõlmavad järgmist.

• Turvareleed tuvastavad rikkeid turvaahela sisendkontaktidel maandusrike ilmnemisel.
• Tavaliselt kasutatakse neid releesid automaatjuhtimisahelates.
• Need on elektromehaanilised lülitusseadmed, mida kasutatakse peamiselt ohtlike lülitustoimingute tõrgete vältimiseks.
• Neid kasutatakse masinate ja seadmete puhul masina turvalisuse tõstmiseks
• Need releed jälgivad järjekindlalt turvasisendseadmeid ja keelavad masina töötamise, kui avastatakse ohtlikke tingimusi.
• Need on rakendatavad turvarakendustes.
• Turvareleede levinumate rakenduste hulka kuuluvad peamiselt turvaväravad, e-peatusahelad, valguskardinad, turvamatid, kahe käega juhtimine, blokeeritud väravad ja jalaga juhitavad lülitid.
• Neid kasutatakse igapäevaelus kaitseks, et vältida elektrilööke ja vältida ka seadmete ülekuumenemist.
• Need on rakendatavad nii lihtsates kui ka keerukamates turvalahendustes, kui turvaseadmeid on vaja funktsionaalsete turvastandardite nõuete alusel kontrollida.

Mis on Hsn-i ohutusrelee kood?

HSN-i (Harmonized System of Nomenclature) kasutatakse kaupade süstemaatiliseks klassifitseerimiseks. Selle koodi töötas lihtsalt välja WCO (Maailma Tolliorganisatsioon), mida peetakse kaupadele nimede andmisel ülemaailmseks standardiks. Ohutusrelee HSN-kood on 85364900.

Mis on ohutusrelee eesmärk?

Ohutusrelee eesmärk on kaitsta nii operaatorit kui ka masinaid, vältides kallite seadmete väljavahetamist ja hooldust.

Seega on see kõik umbes ülevaade turvareleest . Need releed on ohutussüsteemides kõige sagedamini kasutatavad komponendid kasvavate eeskirjade ja katsete tõttu kaitsta operaatoreid ohtude eest. Need releed tuvastavad sisend- ja väljundseadmete rikkeid ning ka sisemisi rikkeid; Need on vaid üksikud komponendid ohutusjuhtimissüsteemides. Kõik juhtsüsteemi komponendid tuleb valida ja õigesti rakendada, et tagada kasutaja kaitse soovitud vahemikus. Siin on teile küsimus, mis on kaitserelee?