Kuidas tühi patareisid laadida

Selles postituses õpime, kuidas John Bedini leiutatud uuenduslikke akude laadimisprotsesse kasutades laadida vigaseid ja vigaseid akusid.

Pliiakud võivad mõnikord olla probleemiks lahti saada. Samuti võib nende versiooniuuendus olla kõrge hinnaga. Valel viisil kõrvale heitmise korral on neil kalduvus lõpetada maal, täita või isegi mädaneda teie romus.

John Bedini kaastöö

John Bedini esitas maailmale pärandvara, mis võib kasutatud ja mahajäetud sulfaaditud patareisid tagasi tuua ja rikastada.

Kui teie aku on tavapärasest kasutamisest sulfaaditud, võib selle tavaliselt selle avastuse abil taastada.

Materjalikahjustusega või kõverdunud plaatidega patareid on väärtusetud. Bedini SSG (lihtsustatud koolitüdruk) generaator suudab eraldada patareiplaatidel oleva sulfaadi ja akusid pingestada. Paljudel juhtudel omandab aku tegelikult veelgi rohkem pinget, töökorras energiat kui see oli ostetud.

Rutiinse kasutamise abil vähendaks aku tõenäoliselt järk-järgult oma potentsiaali elektrit hoida. Seda tunnistab vajadus akut iga kord palju varem laadida. Tüüpilised akulaadijad põhjustavad selle tagajärje sageli aku kuumenemise tõttu.

Kuna plaadid kuumenevad laadimise teel, nõrgenevad need pidevalt. Aku võib igal kasutamisel vähem elektrit voolata.

Bedini laadijaga pole see nii. Mul on uuendatud patareid, mis leiti prügikastist puhkamas.

Paar sellist patareid, mille laeng oli alla 2 volti, töötavad praegu minu elektrilise paadigeneraatoriga.

Seda tüüpi akud ei tarbinud tavaliste laadijatega laadimist. Mõne aja pärast ja paljude ringkäikude abil Bedini laadijaga on akud muutunud uhiuutest paremaks.

Kuidas Bedini SSG toimib

See elektrimootor ei käivitu ise. Selle käivitamiseks peate andma sellele natuke jõudu, kuid kui see hakkab pöörlema, pöörab see ise üles ja reguleerib ise oma kiirendust ja kiirust, sõltuvalt laaditavate akude mõõtmetest ja laadimisseisundist .

Kuna magnet liigub mähises alla, stimuleeritakse väike mähis elektrivoolu.

See aktiveerib transistori sisselülitamiseks, võimaldades töötava aku elektrit täiendava mähise kaudu voolata.

Sekundaarses mähises tekkiv magnetväli annab tsüklile väikese tõste ülespoole mähist.

Kui magnetväli mähise käivitab, lülitatakse transistor uuesti välja. See viib täiendava mähise magnetvälja langemiseni (tagasi emf).

Sel perioodil jõuab elujõuline elektrienergia protsessi, mis tühjendatakse dioodi kaudu laaditavatesse patareidesse.

Selle meetodi abil on võimalik tõestada täiendava energia laadimist seoses mootori juhtimise vajadusega. Esitatud meetodi korral on sisendvool vahemikus 150-200 mA.