Elektriline isolaator töötab takistuse põhimõttel, et seista vastu elektrivoolu voolule ja kaitsta elektriseadmeid lühiste eest (eraldades elektrijuhid juhuslike kontaktide tekitamise eest). Mõned isolaatori näited on polümeer, puit, plastik jne. Isolaatori peamine rakendusala on üle peaga ülekandeliin, mida praeguse lekke vältimiseks toetavad postid või tornid. Ülekandeliin Isolaatorid liigitatakse mitmeks tüübiks, näiteks tihvti tüüp, vedrustuse tüüp, postitüüp, tüve tüüp, pooli tüüp, keraamika tüüp, mittekeraamiline tüüp jne. Selles artiklis kirjeldatakse vedrustusisolaatorit ja selle tüüpe.
Mis on vedrustuse isolaator?
Definitsioon: Vedrustusega isolaator kaitseb üle peaga ülekandeliini nagu juht. Üldiselt koosneb see portselanmaterjalist, mis sisaldab üksikut või torni kohale riputatud isolatsioonikettade nööri. See töötab üle 33KV ja ületab pin-tüüpi isolaatori piirangud nagu järgmine.
- Selle suurus ja kaal suurenevad üle 33KV
- Seadme isolaatori käitlemine ja asendamine on keeruline
- Kahjustatud isolaatori väljavahetamine on kulukas.
Isolaatori materjali omadused
Järgmised on mis tahes isoleermaterjali omadused, mis need on,
- Need peaksid olema mehaaniliselt tugevad
- Materjali dielektriline tugevus peaks vastu pidama kõrgepinge pingele
- Elektriisolatsioonitakistus peaks olema kõrge
- Materjal ei tohiks olla lisandeid, pragusid ja poorideta
- Keskkonna muutuste tõttu ei tohiks isolaatori füüsikalisi ja elektrilisi omadusi mõjutada
- Tuleb võtta ohutustegur.
Vedrustusisolaatori ehitus ja töö
See koosneb kahest põhiosast, milleks on ristkangid ja isolaatorid (nimetatakse ka ketasisolaatoriteks) koos metallühenduste arvuga. Vedrustusisolaator või vedrustusnöör töötatakse välja mitmete isolaatorite järjestikuse ühendamise teel metallühenduste abil, kus juht on riputatud kõige alumise isolaatori poolt ja isolaatori ülemine ots on kinnitatud ristkangidega. Selliseid isolaatoreid kasutatakse peamiselt ülepeakaablina.
vedrustuse-mootori ehitus
Stringi efektiivsuse tuletamine
Suspensioonisolaatorite stringi efektiivsuse saab tuletada järgmise skeemi abil. See koosneb 3-ketastest vedrustuse isolaatoritest, mille vahel on mahtuvus, et nende vahel oleks mahtuvuslik efekt. Mõju võib olla kas isemahutav või vastastikune. Oletame, et šundi mahtuvus = k * isemahtuvus. Šundimahtuvuse olemasolu tõttu varieerub vool igas kettas.
samaväärne vedrustus-isolaatori vooluring
Kandideerimisel Kirchoffi seadus sõlmes A
kus mina1, Mina3, Minakaksja i1, i2, i3 = vooluhulk voolus autojuht
V1, V2, V3 = pinge
K = konstant
ω = 2πf
Minakaks= Mina1+ i1
VkaksΩc = V1ωC + V1ωkC
Vkaks= V1+ V1kuni
Vkaks= (1 + k) V1……………… ..1
Kirchoffi rakendamine sõlmes B
Mina3= Minakaks+ ikaks
V3ωC = VkaksωC + (Vkaks+ V1) ωkC
V3= Vkaks+ (V1+ Vkaks) kuni
V3= kV1+ (1 + k) Vkaks
V3= kV1+ (1 + k)kaksV1(alates 1)
V3= V1[k + (1 + k)kaks]
V3= V1[k + 1 + 2k + kkaks]
V3= V1(1 + 3k + kkaks) ……… (3)
Pinge juhi ja maapinna vahel on
V = V1+ Vkaks+ V3
V = V1+ (1 + k) V1+ V1(1 + 3k + kkaks)
V = V1(3 + 4k + kkaks) ………. (4)
Ülaltoodud võrrandite põhjal võime öelda, et ülemisel kettal on pinge minimaalne, kõige alumisel kettal aga maksimaalne. Seega kogeb juhile lähim seade maksimaalset elektrilist pinget, mis võib viia ka punktsioonini. Seda esitatakse stringi efektiivsuse suhtena.
Stringi efektiivsus = stringipinge / (ketaste arv x juhi pinge)
Kui efektiivsus on otseselt proportsionaalne pinge ühtlase jaotusega. Ideaalses olukorras on efektiivsus võrdne 100% -ga, kui pinge jaotub igale kettale võrdselt ja praktilises maailmas pole see võimalik. Praktiliselt on 100% -lise efektiivsuse saavutamiseks parem kasutada isolaatoris lühemaid stringe kui suuremat.
Vedrustusisolaatori tüübid
Neid liigitatakse veel kahte tüüpi, nad on
Korgi ja tihvti tüüp
See koosneb sepistatud terasest korgist ja tsingitud sepistatud terasest tihvtist, mis on ühendatud portselaniga. Need üksused on ühendatud kas pistikupesa ja kuuli või tihvtühenduste abil.
kork-pin-tüüpi
Interlinki tüüp
Seda nimetatakse ka Hewlett-tüüpi isolaatoriks. Siin esitatud portselan koosneb kahest kumerast kanalist, mis on üksteise suhtes 90 kraadi kõrgusel, U-kujulise teraslüliga, mis läbib neid kanaleid, ühendades seadet.
ühenduslüli tüüpi
Võrdluseks võib öelda, et ühenduslüli tüüp on mehaaniliselt tugevam kui korgi-tihvti tüüp. Mõlema peamine eelis on see, et olemasolev metallist lüli toetab jätkuvalt ka siis, kui portselan puruneb. Puuduseks on kõrge elektriline stress.
Eelised
Vedrustustüüpi isolaatori eelised on
- Odav
- Madal pinge (umbes 11KV)
- Väga paindlik
Puudused
Vedrustustüüpi isolaatori puudused on
- Kallim kui tihvt- ja post-tüüpi isolaator
- Suurendab juhi vahe
- Suurendab torni kõrgust.
Rakendused
Vedrustuse isolaatori rakendused on
- Neid kasutatakse peamiselt piirkonnas, kus on vaja kõrgepinget
- Generaatorid
- Trafod
- Elektrimootorid
- Raudteeliinid
- Elektrilised postid jne.
KKK
1). Miks vajame isolaatoreid?
Elektrisüsteemi lekke vältimiseks süsteemis või vooluahelas nõuame isolaatoreid.
2). Kas vesi on isolaator?
Ei, vesi pole isolaator.
3). Mis on parim isolaator?
Parim isolaator on vaakum.
4). Mis on 7 isolaatorit?
7 isolaatorit on
- Klaaskiud
- Puit
- Paber, millel on kuiv omadus
- Õhk, millel on kuiv omadus
- Puit, millel on kuiv omadus
- Portselan
- Kristallid nagu Kvarts.
5). Kas saate isolaatorit laadida?
Jah, isolaatorit saab laadida.
6). Mis on vedrustuse mootori põhimõte?
Vedrustusmootor töötab isolatsiooni põhimõttel, mis hoiab ära praeguse lekke elektriseadmetes.
7). Millised on isolaatorite erinevad tüübid?
Erinevat tüüpi isolaatorid on tihvti tüüp, vedrustuse tüüp, posti tüüp, vedrustuse tüüp, tüve tüüp, pooli tüüp, keraamika tüüp, mittekeraamiline tüüp jne
Seega on see ülevaade isolaatorist, see on materjal, mida kasutatakse voolu voolu takistamiseks. See mängib olulist rolli elektrisüsteemis, hoides ära praeguse lekke. Isolaatoreid on erinevaid, kuid see artikkel võtab kokku vedrustuse tüüpi isolaator , mis töötab üle 33KV. Vedrustusisolaatori peamine eelis on see, et see kasutab madalpinget ja on väga paindlik. Selliseid isolaatoreid võib näha peamiselt raudteeliinidel, üle peapostide jms.
