Sisse elektrimootorid , seeriaahelad ja paralleelsed vooluahelad on tavaliselt tuntud kui seeria ja šunt. Seega aastal Alalisvoolumootorid välimähiste ühendusi, samuti armatuuri, saab teha paralleelselt, mis on tuntud kui Alalisvoolu šundimootor . Peamine erinevus nii alalisvoolu seeria mootori kui ka alalisvoolu šundimootori vahel hõlmab peamiselt konstruktsiooni, töö- ja kiirusomadusi. See mootor pakub selliseid funktsioone nagu lihtne tagasikäigu juhtimine, kiiruse reguleerimine ja käivitamise pöördemoment on madal. Seega saab seda mootorit kasutada nii turvavööga kui ka tööstuses.

Mis on alalisvoolu šundimootor?

TO Alalisvoolu šundimootor on teatud tüüpi erutatud alalisvoolumootor ja seda tuntakse ka šundiga keritud alalisvoolumootorina. Selle mootori välja mähiseid saab ühendada paralleelselt armatuuri mähisega. Nii et selle mootori mõlemad mähised puutuvad kokku võrdse pingega toiteallikas ja see mootor säilitab muutumatu kiiruse mis tahes koormusega. Sellel mootoril on madal käivitusmoment ja see töötab ühtlase kiirusega.

Alalisvoolu šundimootor

Ehitus ja tööpõhimõte

The Alalisvoolu šundimootori ehitus on sama mis mis tahes tüüpi Alalisvoolumootor . Seda mootorit saab valmistada selliste põhiosadega nagu välimähised (staator), kommutaator ja an armatuur (rootor) .

Alalisvoolu manöövrimootori tööpõhimõte on see, et alalisvoolumootori sisselülitamisel voolab alalisvool nii staatoris kui ka rootoris. See vooluhulk tekitab kaks välja, nimelt pooluse ja armatuuri.

Armatuuri ja välijalatsite vahelises õhuvahes on kaks magnetvälja ja nad reageerivad armatuuri pööramise eest üksteisega.

The kommutaator tühistab armatuuri voolu suuna tavaliste pilude korral. Nii et armatuuriväli tõrjutakse kogu aeg poolusväljaga, see pöörleb armatuuri pidevalt võrdses suunas.

DC-šundi mootori vooluahela skeem

The Alalisvoolu šundimootori lülitusskeem on näidatud allpool ning voolu ja pinge voolu mootor pakkumisest saab anda Itotal & E

Alalisvoolu šundi mootori vooluahela skeem

Šundiga keritud alalisvoolumootori korral jaguneb see vooluallikas kahel viisil nagu Ia ja Ish, kus ‘Ia’ varustab kogu ‘Ra’ takistuse armatuuri mähist. Samamoodi varustab ‘Ish’ läbi resistentsuse välja mähise ‘Rsh’.

Seetõttu võime selle kirjutada kujul Itotal = Ia + Ish

Me teame seda Ish = E / Rsh

Muidu Ia = kokku - Ish = E / Ra

Üldiselt, kui alalisvoolumootor on töötavas olekus ja pinge toitepinge on stabiilne ja šundivälja voolu annab

Ish = E / Rsh

Kuid me teame, et armatuuri vool on proportsionaalne välja vooguga (Ish ∝ Φ) . Seega Phi jääb muidu vähem stabiilseks, seetõttu võib šundiga keritud alalisvoolumootorit nimetada konstantse voo mootoriks.

Tagumine EMF alalisvoolu šundimootoris

Alalisvoolu šundimootori ankurmähis pöörleb välja mähise tekitatud magnetväljas. Seega saab Faradaysi seaduse alusel armatuuri mähises stimuleerida e.m.f ( elektromagnetiline induktsioon ). Kuigi Lenzi seaduse järgi võib indutseeritud e.m.f toimida vastupidises suunas armatuuri pingeallika suunas.

Seega nimetatakse seda e.m.f kui tagumist e.m.f ja seda tähistatakse Eb-ga. Matemaatiliselt võib seda väljendada järgmiselt:

Eb = (PφNZ) / 60A V

Kus P = ei. postidest

Φ = voog igale poolusele Wb piires

“eksklusiivne ega värava tõde tabel ”

N = mootori kiirus pööretes minutis

Z = ankurjuhtmete arv

A = paralleelsete radade arv

Alalisvoolu šundi mootori kiiruse juhtimine

Šundmootori kiirusomadused on seeriamootoriga võrreldes erinevad. Kuna alalisvoolu šundimootor saavutab oma täieliku kiiruse, saab armatuuri voolu otse mootori koormusega ühendada. Kui manöövermootori koormus on äärmiselt madal, siis armatuuri vool võib olla ka madal. Kui alalisvoolumootor saavutab täieliku kiiruse, jääb see stabiilseks.

Šundmootori kiirusomadused on seeriamootoriga võrreldes erinevad. Kuna alalisvoolu šundimootor saavutab oma täieliku kiiruse, saab armatuuri voolu otse mootori koormusega ühendada. Kui manöövermootori koormus on äärmiselt madal, võib ka armatuuri vool olla madal. Kui alalisvoolumootor saavutab täieliku kiiruse, jääb see stabiilseks.

The Alalisvoolu šundi mootori kiirust saab reguleerida väga lihtsalt. Kiirust saab hoida konstantsena, kuni koormus muutub. Kui koormus muutub, kipub armatuur viivitama, mille tulemuseks on väiksem tagumine e.m.f. Seega alalisvoolumootor tõmbab lisavoolu, mis suurendab kiiruse saavutamiseks pöördemomendi piires.

Seega, kui koormus suureneb, on mootori kiiruse koormuse netotulemus umbes null. Samamoodi, kui koormus väheneb, saavutab armatuur kiiruse ja tekitab ekstra selja e.m.f.

Alalisvoolu šundi mootori kiirust saab reguleerida kahel viisil

Muutes šundimähiseid läbiva voolu summat
Muutes armatuuri kaudu voolava voolu summat

Üldiselt ilmuvad alalisvoolumootorid kindla nimipinge ja -kiirusega (pööret minutis. Kui see mootor töötab kogu oma pinge all, väheneb pöördemoment.

Pidurdustesti alalisvoolu šundimootoril

Piduritest on ühte tüüpi alalisvoolu šundimootori koormuskatse . Üldiselt saab seda testi teha madala hinnanguga Alalisvoolumasinad . Selle katse tegemise peamine põhjus on tõhususe kindlakstegemine ja ka selle testi abil saab mehaanilise jõu väljundit arvutada ja sama eraldada, kasutades elektrisisendit. Nii et see on põhjus alalisvoolumootori efektiivsuse arvutamiseks, seda testi kasutatakse. Seetõttu ei saa seda tüüpi katseid kasutada kõrgema reitinguga masinatel.

Alalisvoolu šundimootori omadused

The šundi alalisvoolumootori omadused sisaldama järgmist.

See alalisvoolumootor töötab fikseeritud kiirusel, kui pingeallikas on seatud.
Seda alalisvoolumootorit pööratakse ümber mootoriühenduste ümberpöörduna nagu seeriamootorit.
Seda tüüpi alalisvoolumootorites saab mootori suureneva voolu abil pöördemomenti parandada ilma kiirust vähendamata.

Alalisvoolu šundimootorite rakendused

The šundi alalisvoolumootori rakendused sisaldama järgmist.

Neid mootoreid kasutatakse kõikjal, kus on vaja stabiilset kiirust.
Sellist alalisvoolumootorit saab kasutada tsentrifugaalpumpades, tõstukites, kudumismasinates, treipinkides, puhurites, ventilaatorites, konveierites, ketrusmasinates jne.

Seega on see kõik ülevaade Alalisvoolu šundimootor . Lõpuks võime ülaltoodud teabe põhjal järeldada, et need mootorid on ideaalsed kohtades, kus nende isereguleeruvate kiirusvõimete tõttu on vaja täpset kiiruse juhtimist. Selle mootori rakendused hõlmavad peamiselt nii masinainstrumente nagu veskid, riive ja tööstusriistu nagu kompressorid, kui ka ventilaatoreid. Siin on teile küsimus, mis on Alalisvoolu šundimootori eelised ja puudused ?