Alalisvoolumasinat saab liigitada kahte tüüpi, nimelt Alalisvoolumootorid samuti DC generaatorid . Enamik alalisvoolumasinatest on samaväärsed vahelduvvoolumasinatega, kuna need sisaldavad neis nii vahelduvvoolu kui ka vahelduvvoolu pingeid. Alalisvoolumasina väljund on alalisvoolu väljund, kuna need muudavad vahelduvpinge alalispingeks. Selle mehhanismi teisendamist nimetatakse kommutaatoriks, seega nimetatakse neid masinaid ka kommuteerivateks masinateks. Alalisvoolumasinat kasutatakse mootori jaoks kõige sagedamini. Selle masina peamisteks eelisteks on nii pöördemomendi reguleerimine kui ka lihtne kiirus. The alalisvoolumasina rakendused on piiratud rongide, veskite ja miinidega. Näiteks võivad maa-alused metroovagunid ja ka kärud kasutada alalisvoolumootoreid. Varem olid autod akude laadimiseks mõeldud alalisvooludünamotega.
Mis on alalisvoolumasin?
Alalisvoolumasin on elektromehaaniline energia muutmise seade. The alalisvoolu tööpõhimõte masin on siis, kui elektrivool voolab läbi magnetvälja mähise ja seejärel tekitab magnetjõud pöördemomendi, mis pöörleb alalisvoolumootorit. Alalisvoolumasinad on jaotatud kahte tüüpi, näiteks alalisvoolugeneraator ja alalisvoolumootor.
Alalisvoolumasin
Alalisvoolugeneraatori peamine ülesanne on muuta mehaaniline võimsus alalisvoolu elektriks, alalisvoolumootor aga alalisvoolu mehaaniliseks. The Vahelduvvoolumootor kasutatakse sageli tööstuslikes rakendustes elektrienergia muutmiseks mehaaniliseks. Alalisvoolumootorit saab siiski kasutada seal, kus on vajalik hea kiiruse reguleerimine ja piisav kiiruste vahemik nagu elektrisüsteemides.
Alalisvoolumasina ehitus
Alalisvoolumasina ehitamiseks saab kasutada mõningaid olulisi osi, nagu ike, pooluse südamiku ja varda kingad, pooluse mähis ja välimähis, armatuuri südamik, armatuuri mähis muidu juht, kommutaator, harjad ja laagrid. Mõned alalisvoolumasina osad käsitletakse allpool.
Alalisvoolumasina ehitus
Ike
Iksi teine nimi on raam. Masina ikke põhiülesanne on pakkuda postidele mõeldud mehaanilist tuge ja kaitsta kogu masinat niiskuse, tolmu jms eest. Kardas kasutatavad materjalid on valmistatud malmist, muul viisil valtsitud terasest.
Poolus ja poolusüdamik
Alalisvoolumasina poolus on elektromagnet ja välja mähis keerleb pooluse vahel. Kui välja mähis on pingestatud, annab poolus magnetvoo. Selleks kasutatud materjalideks on valuteras, malmist muidu poolus. Seda saab ehitada lõõmutatud terasest lamineerimisega, et vähendada vooluhulka pöörisvoolude tõttu.
Pole kinga
Alalisvoolumasina postking on nii ulatuslik osa kui ka varda piirkonna suurendamiseks. Selle piirkonna tõttu saab voogu jaotada õhuvahe sisse, samuti saab täiendavat voogu juhtida läbi õhuruumi armatuuri suunas. Materjalid, mida kasutatakse kinga ehitamiseks, on malm, muidu valatud roostevaba materjal, samuti pöörisvoolude tõttu elektrikao vähendamiseks kasutatud lõõmutatud terasest lamineerimist.
Välja mähised
Selles haavatakse mähised pooluse südamiku piirkonnas ja nimetatakse väljapooleks. Alati, kui väli mähise kaudu antakse voolu, kui see elektromagnetiliseks muudab poolused, mis tekitavad vajaliku voo. Välimähiste materjal on vask.
Armatuuri südamik
Armatuuri südamik sisaldab selle servas tohutut arvu pesasid. Nendes piludes asub armatuuri juht. See annab väikese vastumeelsuse tee välimähisega tekitatud voo suunas. Selles südamikus on kasutatud materjale, mis on madala vastumeelsusega materjalid, nagu muidu valatud raud. Lamineerimist kasutatakse pöörisvoolu tõttu tekkiva kadu vähendamiseks.
Armatuuri mähis
Armatuuri mähise saab moodustada armatuuri juhi ühendamise teel. Alati, kui ankurmähist pööratakse veoauto abil, indutseeritakse selles pinge ja magnetvoog. See mähis on seotud välise vooluringiga. Selle mähise materjalid on juhtivad materjalid nagu vask.
Kommutaator
Alalisvoolumasinas oleva kommutaatori põhiülesanne on nii voolu kogumine armatuuri juhist kui ka harjade abil voolu koormusele suunamine. See tagab ka DC-mootori ühesuunalise pöördemomendi. Kommutaatorit saab ehitada tohutu hulga segmentidega kõvasti tõmmatud vasest. Kommutaatori segmendid on õhukese vilgukihi eest kaitstud.
Harjad
Alalisvoolumasina harjad koguvad kommutaatorist voolu ja annavad selle välisele koormusele. Pintslid kuluvad aja jooksul, et neid sageli kontrollida. Pintslites kasutatavad materjalid on grafiit, muidu ristkülikukujuline süsinik.
Alalisvoolumasinate tüübid
Alalisvoolumasina ergutus liigitatakse kahte tüüpi, nimelt eraldi ergutuseks ja ka iseärrituseks. Eraldi alalisvoolumasina ergutustüübi korral aktiveeritakse välimähised eraldi alalisvooluallikaga. Alalisvoolumasina eneseergastuse korral tarnitakse masinaga voolu vool kogu välimähises. Peamised alalisvoolumasinate liigid jagunevad nelja tüüpi, mis hõlmavad järgmist.
- Eraldi põnevil alalisvoolumasin
- Šundiga keritud / šundimasin.
- Seeria haav / seeria masin.
- Ühendhaav / liitmasin.
Eraldi põnevil
Eraldi ergastatud alalisvoolumasinas kasutatakse välimähiste aktiveerimiseks eraldi alalisvooluallikat.
Šundihaav
Shuntiga keritud alalisvoolumasinates liidetakse välimähised paralleelselt armatuur . Kuna šundiväli saab generaatori täieliku o / p pinge, muidu mootori toitepinge, on see tavaliselt valmistatud suurest hulgast peene traadi keerdudest, millel on väike välivool.
Seeria haav
Seerias keritud DC-masinates liidetakse välimähised järjestikku läbi armatuuri. Kuna sarivälja mähis saab nii armatuuri voolu kui ka armatuuri vool on tohutu, sisaldab seeria välimähis selle tõttu vähe suure ristlõikega piirkonna traadi keerdumisi.
Liithaav
Liitmasin sisaldab nii seeria- kui ka šundivälju. Kaks mähist teostatakse iga masinaga. Masina järjestikune mähis sisaldab tohutu ristlõikepiirkonna väheseid pöördeid, samuti on šundimähised mitu traadist keerdumist.
Liitmasina ühendamist saab teha kahel viisil. Kui šundivälja ühendab paralleelselt ainult armatuur, siis saab masinat nimetada lühikeseks šundi liitmasinaks ja kui šundivälja ühendab paralleelselt nii armatuur kui ka seeriaväli, siis masinat nimetatakse 'pika šundi liitmasinaks'.
Alalisvoolumasina EMF-võrrand
The Alalisvoolumasin e.m.f saab määratleda nii, et kui alalisvoolumasinas armatuur pöörleb, saab mähistes tekitada pinget. Generaatoris võib pöörlemise e.m.f-d nimetada genereeritud emf-ks ja Er = nt. Mootoris saab pöördeemfit nimetada loenduriks või tagumine emf ja Er = Eb.
Olgu Φ iga veebi pooluse kasulik voog
P on pooluste koguarv
z on juhtmete koguarv armatuuris
n on armatuuri pöörlemiskiirus iga sekundi pööretel
A on ei. paralleelselt sõidurajal kogu armatuuri vahel vastupidise polaarsusega harjade vahel.
Z / A on nr. armatuurijuhi seeria igas paralleelses reas
Kuna iga pooluse voog on ‘Φ’, kärbib iga juht ühe pöörde jooksul voogu ’PΦ.
Igale juhile tekitatud pinge = voo kaldkriips iga pöörde kohta WB / ühe pöörde jaoks kuluv aeg sekundite jooksul
Kuna ‘n’ pööret tehakse ühe sekundi jooksul ja 1 pööret 1 / n sekundi jooksul. Seega on ühe armatuuri pöörde aeg 1 / n sek.
Iga juhi toodetud pinge standardväärtus
p Φ / 1 / n = np Φ volti
Toodetud pinge (E) saab otsustada I seeria armatuurijuhtide arvuga, ükskõik millise harjade seas oleva reaga, seega kogu toodetud pinge
E = iga juhi standardpinge x nr. juhtide seeriate kaupa iga raja kohta
E = n.P.Φ x Z / A
Ülaltoodud võrrand on e.m.f. alalisvoolumasina võrrand.
Alalisvoolumasin Vs vahelduvvoolumasin
Vahelduvvoolumootori ja alalisvoolumootori erinevus sisaldab järgmist.
Vahelduvvoolumootor | Alalisvoolumootor |
| Vahelduvvoolumootor on elektriline seade, mida juhitakse läbi vahelduvvoolu | Alalisvoolumootor on üht tüüpi pöörlemismootor, mida kasutatakse energia muutmiseks alalisvoolumootorist mehaaniliseks. |
| Need on jagatud kahte tüüpi nagu sünkroon- ja induktsioonmootorid. | Neid mootoreid on saadaval kahte tüüpi nagu harjad ja harjadega mootorid. |
| Vahelduvvoolumootori sisendvarustus on vahelduvvool | Alalisvoolumootori sisendtoide on alalisvool |
| Selles mootoris harjad ja kommutaatorid puuduvad. | Selles mootoris on olemas süsinikuharjad ja kommutaatorid. |
| Vahelduvvoolumootorite sisendvarustuse faasid on nii ühe- kui ka kolmefaasilised | Alalisvoolumootorite sisendtoite faasid on ühefaasilised |
| Vahelduvvoolumootorite armatuuri omadused on ankur mitteaktiivsed, samas kui magnetväli pöördub. | Alalisvoolumootorite armatuuri omadused on sellised, et armatuur pöörleb, samas kui magnetväli jääb passiivseks. |
| Sellel on kolm sisendterminali nagu RYB. | Sellel on kaks sisendklemmi nagu positiivne ja negatiivne |
| Vahelduvvoolumootori kiiruse juhtimist saab muuta sageduse muutmisega. | Alalisvoolumootori pöörlemiskiirust saab reguleerida armatuuri mähise voolu muutmisega |
| Vahelduvvoolumootori efektiivsus on väiksem induktsioonvoolu kadumise ja mootori libisemise tõttu. | Alalisvoolumootori efektiivsus on kõrge, kuna puudub nii induktsioonivool kui ka libisemine |
| See ei vaja hooldust | See nõuab hooldust |
| Vahelduvvoolumootoreid kasutatakse kõikjal, kus on vajalik suur pöörlemiskiirus ja muutuv pöördemoment. | Alalisvoolumootoreid kasutatakse kõikjal, kus on vaja muutuva pöörlemiskiiruse ja suure pöördemomendi kasutamist. |
| Praktikas kasutatakse neid suurtes tööstusharudes | Praktikas kasutatakse neid seadmetes |
Kaod alalisvoolumasinas
Me teame seda alalisvoolumasina põhifunktsioon on mehaanilise energia muundamine elektrienergia . Kogu selle muundamismeetodi jooksul ei saa kogu sisendvõimsust väljundvõimsuseks muuta, kuna võimsuskadu on erinevates vormides. Kaotuse tüüp võib ühest aparaadist teise muutuda. Need kaod vähendavad nii seadme efektiivsust kui ka temperatuuri. Alalisvoolumasina energiakadusid võib klassifitseerida muidu vaskkaodeks, südamekadudeks muul juhul rauakaodeks, mehaanilisteks kadudeks, harjakaodeks ja hulkuvate koormuste kadudeks.
Alalisvoolumasina eelised
Selle masina eelised hõlmavad järgmist.
- Alalisvoolu masinatel, nagu alalisvoolumootorid, on mitmeid eeliseid, näiteks käivitusmoment on suur, tagurdamine, kiire käivitamine ja seiskamine, muudetavad pöörlemissagedused pinge kaudu
- Neid on vahelduvvooluga võrreldes nii hõlpsasti juhitav kui ka odavam
- Kiiruse juhtimine on hea
- Pöördemoment on kõrge
- Toimimine on sujuv
- Vaba harmoonilistest
- Paigaldamine ja hooldus on lihtne
Alalisvoolumasina rakendused
Praegu saab elektrienergiat toota hulgi vahelduvvoolu kujul. Seetõttu on alalisvoolumasinate, nagu mootorid ja generaatorid, alalisvoolugeneraatorite kasutamine äärmiselt piiratud, kuna neid kasutatakse peamiselt väikese ja keskmise suurusega generaatorite ergastamiseks. Tööstuses kasutatakse alalisvoolumasinaid erinevateks protsessideks nagu keevitamine, elektrolüütika jne.
Üldiselt genereeritakse vahelduvvool ja pärast seda muudetakse see alaldite abil alalisvooluks. Seetõttu pärsitakse alalisvoolugeneraator vahelduvvooluallika kaudu, mis on alaldatud kasutamiseks mitmetes rakendustes. Alalisvoolumootoreid kasutatakse sageli nagu muutuva kiirusega ajamid ja seal, kus muutuvad tõsine pöördemoment.
Alalisvoolumasina kasutamist mootorina jagatakse kolmeks tüübiks, näiteks seeria, šunt ja ühend, samas kui alalisvoolumasina kasutamine generaatorina liigitatakse eraldi ergastatud, seeria- ja manööverdatud generaatoriteks.
Seega on see kõik alalisvoolumasinate kohta. Ülaltoodud teabe põhjal võime lõpuks järeldada, et alalisvoolumasinad on alalisvoolugeneraatorid ja alalisvoolumootor . Alalisvoolugeneraator on peamiselt kasulik alalisvooluallikate tarnimiseks elektrijaamades alalisvoolumasina poole. Alalisvoolumootor juhib mõningaid seadmeid, nagu treipingid, ventilaatorid, tsentrifugaalpumbad, trükipressid, elektrivedurid, tõstukid, kraanad, konveierid, valtspingid, rikšad, jäämasinad jne. Siin on teie jaoks küsimus, mis on kommuteerimine alalisvoolumasinas?
