Mis on trafo muutmine koormusel ja selle töö

Proovige Meie Instrumenti Probleemide Kõrvaldamiseks





Elektriseade, mis töötab põhimõttel faraday seadus induktsioon on trafo, kus faraday seadus ütleb, et emf juhi sees tekkiv elektromagnetiline induktsioon. A trafo koosneb kahest tüüpi mähistest, nagu primaarne ja sekundaarne. Selle peamine ülesanne on viia elektrienergia ühest vooluringist teise. Kui trafole antakse pinge, tuleks seda korralikult juhtida. Seega, et säilitada trafo võimsusel põhineva pinge stabiilsus, kasutame koputamise kontseptsiooni. Kui trafo pöörete arvu saab muutuvalt valida kraani vahetamise mehhanismi abil, ühendades kraanad trafo erinevates punktides kas primaar- või sekundaarmähisega. Seda mehhanismi saab teha automaatselt kahel viisil, üks võimalus on (NLTC) No-LoadTap Transformer Transformer ja teine ​​viis on (OLTC) On-Load Tap Transformer. Selles artiklis antakse ülevaade OLTC-st.

Mis on koormusel töötava trafo (OLTC) muutmine?

Definitsioon: Koormusel oleva kraani vahetamise trafo (OLTC) koosneb avatud koormuse kraanilülitist, seda tuntakse ka kontuurilülitina (OCTC). Neid kasutatakse piirkondades, kus lubamatu kraani muutmise tõttu on toiteallikas katkenud. Pöörete arvu suhet saab muuta vooluringi katkestamata. See koosneb 33 kraanist, millest 1 kraan = keskel asuv sakk ja 16 kraani = suurendab mähiste suhet ja ülejäänud 16 kraani = vähendab mähiste suhet.




Koputamise asukoht

Koputamise koht tehakse faasi lõpus, mähiskeskuses või neutraalsuses. Paigutades neid erinevatesse kohtadesse, on sellel järgmised eelised:

  • Kui kraan on faasi lõpus ühendatud, saab puksi isolaatoreid vähendada
  • Kui kraan on mähiskeskuses ühendatud, väheneb isolatsioon erinevate osade vahel.

Need suuremad trafod on vajalikud.



Ehitus

See koosneb keskkraanreaktorist või a takisti , pingega V1 töötajad HV - kõrgepinge mähis ja LV - madalpinge mähis, on olemasolev lüliti S muundur lüliti , 4 valikulülitit S1, S2, S3, S4, 4 ja kraanid T1, T2, T3, T4. Kraanid asetatakse eraldi õliga täidetud kambrisse, kus OLTC-lüliti on olemas.

See kraanilüliti töötab ohutuse tagamiseks kaugjuhtimise teel ja ka käsitsi. Käsitsi juhtimiseks on ette nähtud eraldi käepide. Kui valikulüliti laguneb, põhjustab see lühise ja kahjustab trafot. Seetõttu kasutame selle ületamiseks vooluahela takisti / reaktorit, mis tagab impedantsi, vähendades seeläbi lühisefekti.


Laadimisel koputage trafo vahetamist reaktori abil

Trafo siseneb tööetappi, kui muunduri lüliti on suletud ja valikulüliti1 on suletud. Nüüd, kui soovime muuta valikulülitit 1-lt 2-le, saab seda teha kraani reguleerimisega, järgides alltoodud samme.

Puudutage laadimisel Puudutage muutmist reaktori abil

Puudutage laadimisel Puudutage muutmist reaktori abil

1. samm: kõigepealt avage suunamislüliti, mis näitab, et valikulülitite kaudu ei voola voolu

2. samm: ühendage kraanilüliti valikulülitiga 2

3. samm: avage valikulüliti 1

4. samm: sulgege muunduri lüliti, selles olekus voolab trafos vool.

Voolu piiramiseks kraani reguleerimise ajal on ühendatud ainult pool osa reaktantsist. Sekundaarset väljundpinget saab suurendada või vähendada, muutes pöörete arvu valikulüliti ja suunalüliti abil. Suurema elektrisüsteemi rakenduse tõttu on vaja trafo kraane mitu korda vahetada, et säilitada süsteemi nõutav pinge vastavalt koormuse nõudele. Põhimõtteliselt ei võimalda nõudlus tarnimise järjepidevuse järele trafol toiteallikat lahti ühendada. Seetõttu kasutatakse pideva toitega koormusel asuvat kraanivahetit.

Koormusel oleva trafo (OLTC) vahetamine takisti abil

Takisti kasutava koormusega kraani vahetamise trafot saab seletada järgmiselt

See koosneb takistitest r1 ja r2 ning 4 kraanist t1, t2, t3, t4. Kraaniasendi põhjal ühendatakse lülitid ja voolu voolud on näidatud allpool toodud juhtumite joonistel.

Juhtum (I): Kui juhtlüliti on ühendatud kraani1 ja kraani2 juures, voolab koormusvool ülevalt kraani1, nagu allpool näidatud

Koormusel olev kraan Tap1 ja Tap2 vahel ühendatud trafo vahetamine

Koormusel olev kraan Tap1 ja Tap2 vahel ühendatud trafo vahetamine

Majad (ii): Kui suunamislüliti on ühendatud kraani2 juures, voolab koormusvool r1-st kraanini

Puudutusega kraaniga ühendatud trafo vahetamine koormusel

Puudutusega kraaniga ühendatud trafo vahetamine koormusel

Juhtum iii: Kui muundurlüliti on ühendatud kraani 2 ja kraani 3 vahele, voolab vool vastupidises suunas, mis on tähistatud kui (I / 2 - i) alates r1 ja (I / 2 + i) alates r2, nagu allpool näidatud

Ühendatud Tap2 ja Tap3 vahel

Ühendatud Tap2 ja Tap3 vahel

Juhtum iv: Kui suunamislüliti on ühendatud kraani3 ja r2 vahel, voolab vool r2-st kraani

Ühendatud Tap3 ja r2 vahel

Ühendatud Tap3 ja r2 vahel

Juhtum (v): I Kui suunamislüliti on kraani3 juures ühendatud, on vool I lühis, nagu allpool näidatud

Ühendatud Tap3 juures

Ühendatud Tap3 juures

OLTC trafos takisti kasutamise peamine eesmärk on säilitada pinget, reguleerides voolu voolu lülitite abil.

Eelised

Järgmised eelised

  • Pinge suhet saab muuta ilma trafot pingestamata
  • Tagab trafos pinge juhtimise
  • OLTC suurendab efektiivsust
  • See võimaldab reguleerida pinge suurust ja reaktiivse voolu.

Puudused

Järgnevad puudused

  • Kasutatav trafo on kulukam
  • Tohutu ülalpidamise äss
  • Vähem usaldusväärsust.

Rakendused

Järgmised on rakendused

KKK

1). Mis on koormuse ja mahalaadimise kraanilülitil?

Tühikäigulises trafos (NLTC) on kraani vahetamise ajal põhivarustuse ühendus lahti ühendatud. Kui koormusega kraani vahetamise trafo (OLTC) on pidev toiteallikas isegi siis, kui kraani positsioonid muutuvad.

2). Mis on trafo koputamine?

Kui trafole tarnitakse pinget, tuleks seda korralikult juhtida, et kasutada trafo võimsusel põhinevat pingeallika stabiilsust, kasutame koputamise kontseptsiooni.

3). Kummal pool kraanilüliti tavaliselt asub ja miks?

Kraanivahetid saab trafo erinevates punktides ühendada kas primaarmähisega või sekundaarmähisega. Kui HV küljele asetatakse kraan, saab HV mähistele hõlpsasti juurde pääseda, kuna HV on haavatud LV-ga ja see vähendab ka lagunemisel valgustusohtu.

4). Kuidas kraanid trafol töötavad?

Kraanid juhivad trafo sekundaarset pinget.

5). Mis on trafo põhimõte?

Trafo töötab faraday induktsiooniseaduse järgi, kus faraday seadus ütleb, et juhi sees toodetud emf suurus on tingitud elektromagnetiline induktsioon .

Trafo on elektriseade, mis töötab tänapäeval induktsiooniseaduse põhimõttel. Trafo koosneb kahte tüüpi mähiste primaarmähistest ja sekundaarmähistest. Trafo võimsusel põhineva pingeallika stabiilsuse säilitamiseks kasutame koputamise kontseptsiooni. Kui trafo pöörete arvu saab muutuvalt valida kraani vahetamise mehhanismi abil, ühendades kraanad trafo erinevates punktides kas primaar- või sekundaarmähisega. Seda mehhanismi saab teha automaatselt kahel viisil: üks võimalus on koormuse kraani muutev trafo (NLTC) ja teine ​​viis (OLTC) On-LoadTap Transformer.

Selles artiklis kirjeldatakse lühidalt OLTC . Tühja koormusega kraani vahetamise trafos katkestatakse kraani vahetamise ajal toiteallika ühendus. Kusjuures koormusmuunduri trafo töötab pidevalt, isegi kui kraanipositsioonid muutuvad. OLTC peamine eelis on see, et saab töötada ilma lahtiühendamata. Neid kasutatakse peamiselt toitetrafodes.