Tänapäeval suureneb kuritegevuse määr päevast päeva ja autovargused kasvavad. Peamiselt autodega seotud sõidukivargustest, mis moodustavad ligi miljon autot, teatati ainuüksi Ameerika Ühendriikides 2009. aastal. Auto varastamine on kurjategijate jaoks muutunud väga lihtsaks, kuna omanikud ei viitsi võtta vajalikke ettevaatusabinõusid. CCSN-i avaliku julgeoleku osakond on korraldanud ennetuskampaania, et konfliktida kasvava hulga vargusvastaste alarmsüsteemide ja sissemurdmistega.
Vargusvastane süsteem
Seega on tunni vajadus parem vargusevastane juhtimissüsteem, mida saab rakendada mitme tehnoloogia abil, näiteks GPS-süsteem , GSM, GPRS süsteemid. See artikkel sisaldab mõningaid mikrokontrolleril põhinevad projektid autode vargusvastane süsteem, mille eesmärk on kaitsta autosid varguse eest isegi siis, kui need on parkimisalale pargitud.
Tänapäeval on enamik autosid konstrueeritud sisseehitatud vargusvastaste turvasüsteemidega. Kui teie sõidukil pole turvaseadet, on turul saadaval mitu turvaseadet, mis tagab kaitse varguste eest. Selles artiklis mainitakse kümmet kõige hämmastavamat autode vargusevastast turvasüsteemi. Nende hulka kuuluvad: OnStar, LoJack, BMW Assist ja Security Plus, Car Shield, Commando FM870, Viper 1002, Cobra 8510, Cobra Track5, VINshield ja Nissan Vision 2015.
Autode vargusvastase turvasüsteemi mõiste mõistmiseks on allpool toodud GPS- ja GSM-turvasüsteemidel põhinevad projektid.
Autode 3 tüüpi vargusvastaseid süsteeme
1. GSM-tehnoloogial põhinev sõidukivarguse lähenemine mobiiltelefoni omanikule
GSM-tehnoloogial põhinev sõidukite varguste lähenemine
Selle projekti peamine eesmärk on kasutada GSM-tehnoloogia veenda sõiduki omanikku loata sisenemise suhtes. See protsess toimub SMS-i saatmisega omanikule ja selle projekti eeliseks on see, et omanik saab SMS-i koos vajalike juhistega sõiduki koheseks peatamiseks tagasi saata.
Riistvaranõuded
PIC16F8 mikrokontroller , Nivelliiguti IC, GSM-modem, kristall, lüliti, LED, takistid, kondensaatorid, pinge regulaator, relee draiver, DB9 pistik, lamp, Releed .
Nõuded tarkvarale
Manustatud c või assamblee, MP Lab ja CCS C kompilaator
Projekti kirjeldus
Päevast päeva kuritegevuse määr suureneb, seega on parem turvasüsteem sõidukite jaoks väga oluline. Selles pakutavas süsteemis, kui keegi üritab autot või sõidukit varastada, saab mikrokontroller katkestuse süsteemiga ühendatud lüliti kaudu, siis käsib süsteem GSM-modemil SMS-i saata. Sõiduki omanik saab GSM-modemilt SMS-i, milles teavitatakse omanikku vargusest. Sõiduki omanik saab mootori peatamiseks kohe GSM-modemile SMS-i saata.
Sõiduki varguste inimsussüsteemi plokkskeem, autor Edgefxkits.com
Mikrokontrolleriga liidetud GSM-modem võtab vastu teate, mis keelab sõiduki süüte, mille tagajärjel sõiduk peatatakse. Selles projektis kasutatakse lampi (näidustamiseks), et näidata mootori sisse- ja väljalülitamist.
Seega saab sõiduki omanik kaitsta oma autot kusagilt varastamise eest. Lisaks saab seda projekti täiustada integreerides GPS-süsteemi, mis annab sõiduki täpse asukoha selle pikkus- ja laiuskraadides. Lisaks sõiduki kaitsmisele saab asukohateavet omanikule saata ka SMS-i kaudu.
2. Sõiduki jälgimine GPS - GSM abil
Selle projekti peamine eesmärk on vähendada sõidukivargusi GPS-modemi abil täpse asukoha leidmisega.
Sõiduki jälgimise plokkskeem GPS-i kaudu - GSM (Edgefxkits.com)
Riistvaranõuded
Mikrokontroller AT89C52, MAX 232 , GSM-moodul, takistid, kondensaatorid, pinge regulaator, GPS-modem, DB9-pistik ja LCD ekraan .
Nõuded tarkvarale
Keili koostaja, manustatud C
Projekti kirjeldus
Tänapäeval on sõidukid meie riigis päev-päevalt suurenenud ja koos nendega vargusevastased turvasüsteemid autode või sõidukite jaoks. Selle probleemi lahendamiseks on kasulik järgmine projekt: Sõiduki jälgimine GPS-i abil - GSM on kasulik.
See kavandatud süsteem sisaldab peamiselt toiteplokki, mikrokontrollerit, GPS-i, GSM-modemi, Max232 ja mitmeid muid komponente. GPS-süsteem navigeerib sõiduki asukohta selle pikkus- ja laiuskraadide seisukohalt. Mikrokontroller saab teabe GPS-modemilt MAX232 kaudu. MAX232 on a jadaliides mikrokontrolleri ja GSM-modemi vahel teisendab see TTL-tasemelt RS232-tasemele.
GSM moderm saadab SMS-i eelnevalt määratletud mobiiltelefonile, mis salvestab selles olevad andmed. LCD-ekraanil kuvatakse asukohateave laius- ja pikkuskraadide väärtustes. Mikrokontroller on eelnevalt programmeeritud tarkvaraga Keil ja seetõttu kontrollib GPS-modemi pidevalt.
3. Mikrokontrolleril põhinev vargusevastane turvasüsteem, mis kasutab tagasisideks tekstisõnumiga GSM-võrke
Selle projekti peamine eesmärk on kaitsta sõidukit varguse eest, kasutades selleks GSM-i ja GPS-i. Selles projektis tutvustame autode vargusvastast juhtimissüsteemi. Tänapäeval suureneb sõidukite vargus kiiresti ja inimesed on hakanud vargusvastaseid juhtimissüsteeme kasutama autode erinevates süsteemides. Need vargusvastased juhtimissüsteemid on väga kallid, kuid see projekt on loodud kulutõhusalt, kasutades mikrokontrollerit koos GPS-i ja GSM-iga.
Mikrokontrolleril põhinev vargusevastane turvasüsteem
Riistvaranõuded
Mikrokontroller, toiteallikas, GSM-moodul, klaviatuur, LCD, Lähedusandurid , Mootor ja süütevõti
Nõuded tarkvarale
Manustatud C , Keil IDE, ISP või U-Flash, Express PC
Projekti kirjeldus
Selles projektis tutvustame autode vargusvastast juhtimissüsteemi, mis üritab peatada sõiduki varastamist. Kavandatav süsteem kasutab sisseehitatud kiip induktiivse lähedusanduriga. Kui klahvistikule sisestatakse vale võti, tunneb lähedusandur klahvi ja saadab omaniku mobiilile teate, et sõidukile sisenetakse. Seejärel palub autos olev juhtimissüsteem võtit sisestaval isikul sisestada õige parool.
Kui sõidukile sisenev isik ei sisesta kolm korda õiget parooli, saadetakse lähimale politseijaoskonnale teade, mis näitab sõiduki numbrit, ja pärast seda deaktiveeritakse auto kütusepihusti. See muudab kasutaja auto käivitamisel abituks. See projekt on lihtne ja jõuline.
Seega, rakendades neid sõiduki turvasüsteemi GPS- ja GSM-tehnoloogiate abil , sõidukit saab varguste eest kaitsta. Tulevikus täiustatakse seda turvasüsteemi, et see toimiks autosidesüsteemide integreeritud andmete turvalisuse süsteemina. See tagaks kõigi sõiduki sees ja väljaspool sõidukit vahetatavate andmete kaitse.
