Lihtne värava avamine / sulgemine kontrolleri vooluring

Lihtne värava avamise ja sulgemise kontroller on loodud värava juhtimiseks paari nupu abil käsitsi, seda saab muuta ka kaugjuhtimispuldi abil aktiveerimise rakendamiseks.

Kuidas see töötab

Viidates allpool näidatud lihtsale värava avamise, sulgemise regulaatori ahelale, võime olla tunnistajaks üsna sirgjoonelisele konfiguratsioonile, mis koosneb peamiselt transistori riivist, DPDT relee etapist ja mõnest ON / OFF lülitist.

Lülitid S3 / S4 mängivad vooluahelas olulist rolli ja tagavad, et mootor ei koormaks kunagi lõpptulemuste saavutamisel.

Sellele rakendusele ideaalselt sobivate lülitite pildid on näidatud vahetult elektriskeemi all. Need on üsna populaarsed ja neid saab hõlpsasti hankida igast asjakohasest elektroonilisest jaemüüjast.

Vooluringi skeem

Määra lähtestusklahvid

Ülaltoodud lülitit kasutatakse S3, S4 jaoks

Transistor T1, T2 koos sellega seotud osadega moodustavad usaldusväärse riiviskeemi, S1 ja S2 on tavalised sisselülitatavad lülitid, kus S1 on varustatud nupuga „Seadista“ ja S2 kui lähtestamisnupp, mis töötab avamiseks ja vastavalt ühendatud.

S3 ja S4 on fikseeritud üle väravamehhanismi lõppliikumispunktide nii, et värav lükkab need iga kord välja, kui jõuab lõppsihtkohtadesse, ja vabaneb, kui see sihtkohast kaugeneb või kui värav on sõidu ajal. .

Eeldades, et värav on esialgu suletud asendis, võime eeldada järgmist stsenaariumi:

Operatsioonietapid

S3 värava poolt alla surutud asendis ja seetõttu väljalülitusrežiimis.

S4 vabastatud asendis ja seetõttu on kontaktid suletud ja sisse lülitatud.

Riivi vooluahel on välja lülitatud ja nii on ka DPDT relee.

DPDT relee kontaktid asuvad N / C punktides.

Ülaltoodud olukorras käivitab S1 vajutamine järgmise toimingu:

T1 ja T2 lukustuvad koheselt, käivitades DPDT relee asendites N / O.

Mootor hakkab nüüd voolama läbi toiteallika S4 ja DPDT relee N / O kontakttoiteallika kaudu määratud suunas, võimaldades väraval avanemisega töötada. See vabastab protsessis ka S3.

Niipea kui värav jõuab lõpptähtajani või lõppsihtkohani ja avaneb täielikult, surub see S4, katkestades mootori toite. Värav peatub ja jääb seisma.

Kuidas mootori pöörlemist pööratakse

Seda asendit saab hoida lõpmatuseni, kuni vajutatakse S2, mis purustab T1 / T2 riivi ja deaktiveerib DPDT relee, sundides selle kontakte liikuma üle N / C punktide.

See pöörab mootori polaarsuse kohe ümber, põhjustades mootori pöörlemist vastassuunas ja võimaldades väraval tagasi sulgemisasendisse pöörduda. Selles režiimis saab mootor oma jõu S3-lt, kuid ainult seni, kuni jõuab oma varasemasse sihtkohta, st. suletud asendis, vajutades S3, katkestades mootori toite ja lülitades mootori uuesti välja.

Värav hoiab seda asendit seni, kuni S1 vajutatakse uuesti värava avamistoimingu algatamiseks ... seega rakendatakse värava avamist / sulgemist lihtsalt S1- ja S2-lülitite käsitsi abil.

Värava kaugjuhitava avatud ja suletud tegevuse teostamiseks võiksid S1 ja S2 asendada hetkeliste relee kontaktidega ja releed töötaksid kaugjuhtimispuldi vastuvõtuseadme kaudu.

Värava kindlaksmääratud kaugjuhtimispuldi ja -juhtimise jaoks võib kasutada mis tahes standardseid 400 MHz RF, 2-releelisi kaugjuhtimispulte.