Mootori käiviti

Asünkroonmootor

Asünkroonmootor on 3 faasimootor koosneb 3-faasilisest mähisest staatori abil püsimagnetiga ja rootorist veel 3-faasilise mähisena. See töötab magnetvälja pöörlemise põhimõttel, see tähendab magnetvoo moodustumine 3 faasilisest mähisvoost, mis pöörleb ümber oma telje, põhjustades rootori pöörlemist. Induktsioonmootoril on võime ise käivituda tänu pöörleva magnetvälja voo ja rootori mähise voo vastasmõjule, mis põhjustab pöördemomendi suurenemisel rootori suurt voolu. Selle tulemusena võtab staator suure voolu ja selleks ajaks, kui mootor saavutab täieliku pöörete arvu, tõmmatakse suur hulk voolu (suurem kui nimivool) ja see võib põhjustada mootori kuumenemist, kahjustades seda lõpuks. Selle vältimiseks on vaja mootori startereid.

Asünkroonmootor

Vajadus mootori käivitamise järele

Asünkroonmootoris põhjustab staatori mähistele toite andmisel pöörleva magnetvälja voog ja tagumise emf tõttu rootori mähistes tekkiv voog mootori pöördemomendi suurenemise, mis põhjustab rootori suurt voolu. Ajal, mis jääb mootori elektrivarustuse rakendamise ja mootori tegeliku kiiruse täieliku kiirenduse vahele, võtab staator toiteallikast suure hulga voolu. See algvool on umbes 5–6 korda suurem kui täiskoormuse vool. See aeg võib olla paar sekundit või kauem. See põhjustab elektriseadmete kahjustusi suurenenud pingelanguse tõttu elektrisüsteemides suuremate voolude voolu tõttu üle kaabli. Sel põhjusel on vaja kindlat meetodit mootori käivitamiseks.

Motor Starter määratlus

Mootoriga järjestikku ühendatud seade on selle algvoolu vähendamiseks ja seejärel mootori järk-järgult pöörlema ​​hakkamise suurendamiseks. See koosneb pistikust, mis toimib lülitina mootori voolu juhtimiseks ja ülekoormusüksusest, mis mõõdab voolu läbi mootori ja kontrollib mootori seiskumist suure voolu korral.

Käiviti põhimõte

Mootori poolt tõmmatavat voolu saab reguleerida tagumise emf vähendamise abil (võimalik toitepinge vähendamise abil) või rootori takistuse suurendamisega mootori käivitamise ajal.

Mootori starterite tüübid

Otsevõrgus: See koosneb kontrollerina lihtsast nupust. Käivitusnupu vajutamisel suletakse mootorit ja toiteallikat ühendav lüliti ning mootor saab toitevoolu. Ülekoormuse korral vajutatakse stopp-nuppu ja avatakse möödaviigu abikontakt.

Tähe delta : 3 mähist ühendatakse kõigepealt täheühendusega ja siis mõne aja pärast (taimer või muu regulaatori voolu otsusel) ühendatakse mähised deltaühenduses. Täheühenduses on tõmmatud vool 0,58% normaalsest voolust ja ka faasipinge vähendatakse 0,58% -ni. Seega pöördemoment väheneb.

Automaatne trafo käivitub : See koosneb autotrafost (trafo, millel on üks mähis, mis on erinevates punktides koputatud, et anda protsent primaarsest pingest sekundaarses ulatuses) täheühenduses, mis vähendab mootori klemmidele rakendatavat pinget. See koosneb kolmest kolmest faasist ühendatud sekundaarsest rullist. Algusperioodil võimaldab trafo rakendada kolmele mähisele madalamat pinget.

Staatori takistuse starter : See koosneb staatori mähiste iga faasiga järjestikku kolmest takistist, mis põhjustab pinge languse üle iga takisti ja selle tagajärjel rakendatakse igale faasile madalat pinget.

Rootori takistuse starter : See koosneb 3 takistusest, mis on järjestikku ühendatud rootori mähistega, vähendades nii rootori voolu, kuid suurendades pöördemomenti.

Star Delta Starter rakendamine asünkroonmootori käivitamise juhtimiseks

Star-delta starter on kõigi starterite seas odavaim ja sobib näiteks tööpinkide, pumpade, mootorigeneraatorite jms jaoks. tähe-delta starter saab kasutada asünkroonmootori käivitamisel, kasutades pistikuna 2 releed ja kontrollerina taimerit. 1 pistikut kasutatakse toiteallika tagamiseks, samas kui teine ​​pistik juhib mootori ühendamist tähe- või kolmnurgaühenduses.

Kasutatakse trafosid, mille põhifunktsioonid on ühendatud kolmefaasilise toiteallikaga ja sekundaarsed ühendatakse releede ja taimeriga nii, et mis tahes 1 faasi rike peatab taimeri toitmise. Neid kahte releed kasutatakse taimeri käivitamiseks, mis annab tihvtile 3 suure loogikaväljundi, lülitades seeläbi relee 4 sisse, põhjustades toiteallika täheühenduses, mis pakub koormusele madalat võimsustugevust, eraldades koormuse tavalisest 3 faasivarustus relee 3 kaudu (töötab kahe käivitava relee abil). Mõne aja pärast läheb taimeri (monostabiilse režiimi korral) väljund madalaks (aja määrab RC-kombinatsioon tihvtidel 2 ja 6) ja relee 4 lülitatakse välja, põhjustades mootorile 3-faasilise toite ja mootor töötab delta režiimis.

Mõned veel selle allpool käsitletud induktsiooni alustamise kohta.

Asünkroonse mootori pehme käivitamine tulistamisnurga vähendamise järkjärgulise viivitusega

Pehme algus ja pehme peatus:

Aasta tavalisel käivitamisel asünkroonmootor , on välja töötatud suurem pöördemoment, mis põhjustab stressi kandumise mehaanilisele ülekandesüsteemile, mille tulemuseks on mehaaniliste osade liigne kulumine ja rike. Ka kiirenduse suurenemisel võetakse suur vool, mis on umbes 600% tavalisest voolust. Tähe-delta starteri abil saab seda harva lahendada.

Pehme käivitus annab neile probleemidele usaldusväärse ja ökonoomse lahenduse, andes mootorile kontrollitud jõu vabanemise, tagades seeläbi sujuva kiiruse ja aeglustuse. Mähiste ja laagrite kahjustusi vähendatakse, mille tagajärjel pikeneb mootori eluiga.

Selle tehnika abil saavutatakse kontrollitud käivitamine ja seiskamine rampiaegade õige valimise ja voolupiiri seadistamisega.

• Vähem mehaanilist pinget.
• Parem võimsustegur.
• Madalam maksimaalne nõudlus.
• Vähem mehaanilist hooldust.

See tehnika sobib rakendusteks, kus pöördemomendi üleminekud on sagedased, näiteks vedelike pumpamisel, mis võib lõppkokkuvõttes põhjustada torude ja sidurite purunemist.

Soft Starteris järgnes tehnoloogia:

Pehme starter on alalisvoolu induktsioonmootorite vähendatud pingega starter. Pehme starter sarnaneb esmase takistuse või esmase reaktori starteriga, kuna see on mootori toiteallikaga jadas. Alustatud sisendvool võrdub selle väljundvooluga. See koosneb tahkiseadmetest voolu voolu ja mootoritele rakendatava pinge juhtimiseks. Pehmeid startereid saab ühendada järjestikku võrgupingega või ühendada delta-silmusesse.

Pinge kontroll:

Tahkis-vahelduvvoolu lülitid on pinge juhtimise saavutamiseks paigutatud järjestikku ühe või mitme faasiga.

Tahkis-lülitite kasutamine:

1 x Triac faasi kohta

1 x SCR ja 1 x dioodi vastupidine paralleelühendus faasi kohta.

2 x SCR-i tagurpidi ühendatud faasi kohta.

Lülitite juhtimisnurga muutmine võimaldab kontrollida keskmist pinget, kuna suurenev juhtimisnurk võib tõsta keskmist väljundpinget. See protsess osutub kasulikuks suurema tõhususe ja väiksema energia hajutamise korral. Ka keskmist pinget saab juhtelektroonika abil hõlpsasti muuta.

Fotode krediit:

• Induktsioonmootor alamkõik vooluringid