Pliiakude laadija ahelad

Pliiakude laadija ahelad

Selles artiklis kirjeldatud pliiakude laadija ahelaid saab kasutada igat tüüpi pliiakude laadimiseks kindlaksmääratud kiirusega.



Selles artiklis selgitatakse mõnda pliiakuga laadimisahelat, millel on automaatne ülelaadimine ja madal tühjenemine. Kõik need konstruktsioonid on põhjalikult testitud ja neid saab kasutada kõigi kuni 100 Ah ja isegi 500 Ah mootorsõidukite ja SMF-akude laadimiseks.

Sissejuhatus

Pliiakusid kasutatakse tavaliselt rasketeks toiminguteks, mis hõlmavad palju 100 amprit. Nende akude laadimiseks vajame spetsiaalselt laadijaid, mis on võimelised pikka aega kõrge ampritasemega laadimiseks toime tulema. Pliiakude laadija on spetsiaalselt ette nähtud raskete patareide laadimiseks spetsiaalsete juhtimisahelate kaudu.





Allpool toodud viit kasulikku ja suure võimsusega pliiakude laadija ahelat saab kasutada suurte voolutugevate pliiakude laadimiseks suurusjärgus 100–500 Ah, disain on täiesti automaatne ning lülitab toite akule ja ka iseendale, kui aku on täielikult laetud.


UUENDAMINE: võite ka need lihtsad üles ehitada 12 V 7 Ah aku laadimisahelad s , kontrollige neid.




Mida Ah tähistab

Mis tahes aku ühik Ah või Ampertund tähistab ideaalne määr mille juures aku oleks täielikult tühi või täis laetud 1 tunni jooksul. Näiteks kui 100 Ah akut laaditakse 100 amprise kiirusega, kulub aku täielikuks laadimiseks 1 tund. Samuti, kui aku tühjeneks 100 amprise kiirusega, ei kestaks varundamise aeg rohkem kui tund.

Aga oota, ära seda kunagi proovi , kuna täis Ah-laadimisega laadimine / tühjendamine võib pliiakude jaoks olla katastroofiline.

Ühik Ah on seal ainult selleks, et anda meile võrdlusväärtus, mida saab kasutada aku ligikaudse laadimis- / tühjendusaja teadmiseks ettenähtud voolukiirusel.

Näiteks kui ülalkirjeldatud akut laetakse 10 amprise kiirusega, leiame Ah väärtuse abil kogu laadimisaja järgmisest valemist:

Kuna laadimiskiirus on pöördvõrdeline ajaga, on meil:

Aeg = Ah väärtus / laadimiskiirus

T = 100/10

kus 100 on aku Ah tase, 10 on laadimisvool, T on aeg 10 amprise kiirusega

T = 10 tundi.

Valem näitab, et ideaalsel juhul vajaks aku 10 amprise kiirusega optimaalseks laadimiseks umbes 10 tundi, kuid päris aku jaoks laadimiseks võib kuluda umbes 14 tundi ja tühjakslaadimiseks 7 tundi. Sest reaalses maailmas ei tööta isegi uus aku ideaalsetes tingimustes ja vananedes võib olukord veelgi hullemaks minna.

Olulised parameetrid, mida tuleb arvestada

Pliiakud on kallid ja soovite, et need kestaksid nii kaua kui võimalik. Nii et palun ärge kasutage odavaid ja testimata laadijaid, mis võivad tunduda lihtsad, kuid võivad teie akut aeglaselt kahjustada.

Suur küsimus on, kas ideaalne meetod aku laadimiseks on hädavajalik? Lihtne vastus on EI. Sest kui rakendame ideaalset laadimismeetodit, mida arutatakse Wikipedia või Battery University veebisaitidel, proovime akut laadida selle maksimaalsel võimalikul mahul. Näiteks ideaalsel 14,4 V tasemel võib teie aku olla täielikult laetud, kuid tavaliste meetodite abil võib seda teha riskantne.

Selle saavutamiseks peate võib-olla kasutama täiustatud laadijat astmeline laadija vooluring , mida võib olla keeruline ehitada ja mis võib vajada liiga palju arvutusi.

Kui soovite seda vältida, saate akut siiski optimaalselt laadida (@ umbes 65%), tagades, et aku on pisut madalamal tasemel. See võimaldab akul alati olla vähem pingelises olukorras. Sama kehtib tühjendusastme ja -kiiruse kohta.

Põhimõtteliselt peavad sellel olema järgmised parameetrid ohutuks laadimiseks, mis ei vaja spetsiaalseid astmelisi laadijaid:

  • Püsivool või püsivool (1/10 aku Ah hinnangust)
  • Fikseeritud või püsiv pinge (17% kõrgem kui aku trükitud pinge)
  • Ülelaadimiskaitse (katkestus, kui aku laetakse ülaltoodud tasemele)
  • Ujukitasu (valikuline, pole üldse kohustuslik)

Kui teie süsteemis pole neid miinimumparameetreid, võib see halvendada jõudlust aeglaselt ja kahjustada teie akut, vähendades selle varundusaega drastiliselt.

  1. Näiteks kui teie aku nimiväärtus on 12 V, 100 Ah, peaks fikseeritud sisendpinge olema 17% suurem kui trükitud väärtus, see on umbes 14,1 V (mitte 14,40 V, kui te ei kasuta astmelist laadijat) .
  2. Vool (ampr) peaks ideaalis olema 1/10 kümnendikule akule trükitud Ah tasemest, nii et meie puhul võib see olla 10 amprit. Veidi suurem Amp sisend võib olla hea, kuna meie täislaadimistase on juba madalam.
  3. Automaatne väljalülitamine on soovitatav ülalnimetatud 14,1 V juures, kuid see ei ole kohustuslik, kuna meil on täislaadimise tase juba veidi madalam.
  4. Ujukitasu on protsess, mille abil vähendatakse voolu tühistesse piiridesse pärast seda, kui aku on täis laetud. See hoiab ära aku isetühjenemise ja hoiab seda pidevalt täis tasemel, kuni kasutaja selle kasutamiseks eemaldab. See on täiesti vabatahtlik . See võib olla vajalik ainult siis, kui te ei kasuta akut pikka aega. Ka sellistel juhtudel on parem aku laadijast välja võtta ja aeg-ajalt üks kord iga 7 päeva tagant laadida.

Lihtsaim viis fikseeritud pinge ja voolu saamiseks on pinge regulaator IC-d, nagu õpime allpool.

Teine lihtne viis on kasutada valmis 12 V SMPS Sisendallikana 10 amprit, reguleeritava eelseadistusega. SMPS-i nurgas on väike eelseadistus, mida saab reguleerida väärtuseni 14,0 V.

Pidage meeles, et peate akut ühenduses hoidma vähemalt 10–14 tundi või kuni aku klemmipinge saavutab 14,2 V. Ehkki see tase võib tunduda veidi alalaetud kui tavaline 14,4 V täistase, tagab see, et teie aku ei saa kunagi üle laetud ja tagab aku pika eluea.

Kõik üksikasjad on esitatud selles infograafikus allpool:

Infograafik, mis näitab, kuidas laadida 12 v 100 ah pliiakut valmis mafe 12 v 10 amp smps abil

Kuid kui olete elektrooniline harrastaja ja soovite ehitada täieõigusliku vooluahela koos kõigi ideaalsete võimalustega, võite sel juhul kasutada järgmisi terviklikke vooluahela kujundusi.

[Uus värskendus] Praegune sõltuv aku automaatne väljalülitus

Tavaliselt kasutatakse kõigis tavapärastes akulaadijate ahelates tuvastatud pinget või pingest sõltuvat automaatset väljalülitust.

Kuid a praeguse tuvastamise funktsioon saab kasutada ka automaatse väljalülitamise käivitamiseks, kui aku saavutab optimaalseima täislaadimistaseme. Avastatud voolu automaatse väljalülituse täielik skeem on näidatud allpool:

praegune tajutav aku on automaatselt välja lülitatud

Ühendage 1K takisti seeriatesse parempoolse dioodiga 1N4148

Kuidas see töötab

0,1 oomi takisti toimib nagu vooluandur välja töötades samaväärse potentsiaalse erinevuse kogu enda ulatuses. Takisti väärtus peab olema selline, et minimaalne potentsiaalne kaugus selles oleks vähemalt 0,3 V kõrgem kui dioodi langus mikrolülituse kontaktil 3, kuni aku on saavutanud soovitud täislaadimise taseme. Kui täislaadimine on saavutatud, peaks see potentsiaal langema alla dioodi langustaseme.

Esialgu, kui aku laeb, tekitab voolutugevus negatiivse potentsiaalide erinevuse, näiteks -1 V, IC sisendtappide vahel. Mis tähendab, et tihvti 2 pinge muutub nüüd pin3 pingest madalamaks vähemalt 0,3 V võrra. Selle IC-kontakti 6 tõttu läheb kõrge, võimaldades MOSFETil juhtida ja ühendada akut toiteallikaga.

Kui aku laeb oma optimaalse taseme, langeb voolutundliku takisti pinge piisavalt madalale tasemele, mille tulemusel takisti potentsiaalide vahe muutub peaaegu nulliks.

Kui see juhtub, tõuseb tihvti 2 potentsiaal pin3 potentsiaalist kõrgemale, põhjustades mikropiirkonna tihvti 6 madala taseme ja lülitades MOSFET välja. Seega eraldatakse aku toiteallikast, mis keelab laadimise. Pistikute 3 ja 6 vahel ühendatud diood lukustab või lukustab voolu selles asendis, kuni toide lülitatakse uueks tsükliks välja ja uuesti sisse.

Ülaltoodud voolust sõltuvat laadimisahelat saab väljendada ka järgmiselt:

Kui toide on sisse lülitatud, põhjendab 1 uF kondensaator op-võimendi inverteerivat tihvti, põhjustades hetkel võimsa võimendi väljundis, mis lülitab MOSFET-i sisse. See esmane toiming ühendab aku toiteallikaga MOSFETi ja sensoritakisti RS kaudu. Aku ammutatud vool põhjustab sobiva potentsiaali arenemiseks üle RS, mis tõstab op-ampri mitteinverteeriva sisendi inverteeriva võrdlussisendi (3V) kohale.

Opvõimendi väljund lukustub nüüd sisse ja laeb akut, kuni aku on peaaegu täielikult laetud. See olukord vähendab RS-i kaudu voolu nii, et selle potentsiaal langeb alla 3 V võrdlusaluse ja opvõimendi väljund muutub madalaks, lülitades MOSFETi ja aku laadimisprotsessi välja.

1) Ühe op-võimendi kasutamine

Vaadates esimest suurt vooluahelat suurte patareide laadimiseks, saame skeemi ideest aru saada järgmiste lihtsate punktide kaudu:

Näidatud konfiguratsioonis on põhimõtteliselt kolm etappi: trafost ja sillalaldi võrgustikust koosnev toiteallikas.

TO filtri kondensaator pärast sildvõrk on lihtsuse huvides tähelepanuta jäetud, kuid aku parema alalisvoolu väljundi saamiseks võib üle silla lisada 1000uF / 25V kondensaatori positiivsele ja negatiivsele.

Toiteallika väljund suunatakse otse akule, mis vajab laadimist.

Järgmine etapp koosneb opampist 741 IC pinge võrdlus , mis on konfigureeritud tajuma aku pinget selle laadimise ajal ja lülitama selle väljundi tihvti nr 6 vastava vastusega.

Mikrofoni tihvt nr 3 on varustatud 10K eelseadistusega aku või vooluahela positiivse vooluga.

Eelseadistus on reguleeritud nii, et IC taastab oma väljundi tihvti nr 6 juures, kui aku on täielikult laetud ja saavutab umbes 14 volti, mis normaalsetes tingimustes on trafo pinge.

Mikrofoni tihvt nr 2 kinnitatakse fikseeritud referentsiga pingejaguri võrgu kaudu, mis koosneb 10K takistist ja 6 voltist zener-diood .

IC väljund suunatakse relee draiveri staadiumisse, kus transistor BC557 moodustab peamise juhtkomponendi.

Esialgu käivitatakse vooluahela toitmine lüliti 'start' vajutamisega. Seda tehes möödub lüliti relee kontaktidest ja toidab vooluahelat hetkega.

IC tajub aku pinget ja kuna see on selle etapi ajal madal, reageerib IC väljund loogiliselt madala väljundiga.

See lülitab transistor ja relee , lukustab relee koheselt toite oma asjakohaste kontaktide kaudu nii, et nüüd, isegi kui 'start' lüliti vabastatakse, jääb vooluahel sisse lülitatud ja hakkab ühendatud akut laadima.

Nüüd, kui aku laetuse tase on umbes 14 volti, tajub IC seda ja viib oma väljundi koheselt kõrgele loogilisele tasemele.

Transistor BC557 reageerib sellele kõrgele impulssile ja lülitab relee välja, mis omakorda lülitab voolu voolu, purustades riivi.

Vooluahela lülitatakse täielikult välja, kuni käivitamisnuppu veel kord vajutatakse ja ühendatud aku on laetud, mis jääb alla 14-voldise märgi.

Kuidas seadistada.

See on väga lihtne.

Ärge ühendage vooluahelaga ühtegi akut.

Lülitage toide sisse, vajutades start-nuppu ja hoidke seda käsitsi allavajutatuna, reguleerige samaaegselt eelseadistust nii, et relee lihtsalt lülituks või lülituks välja antud nimiväärtuse trafo pinge, mis peaks olema umbes 14 volti.

Seadistus on lõpule jõudnud, ühendage nüüd pooleldi tühjenenud aku vooluahela näidatud punktidega ja vajutage lülitit „Start“.

Tühjenenud aku tõttu langeb vooluahela pinge nüüd alla 14 volti ja vooluahel lukustub koheselt, alustades protseduuri, nagu on selgitatud ülaltoodud jaotises.

Kavandatud suure amprimahutavusega akulaadija skeem on toodud allpool

suure vooluga automaatne akulaadija lülitus

MÄRKUS. Palun ärge kasutage üle silla filtrikondensaatorit. Selle asemel hoidke 1000uF / 25V kondensaatorit otse relee mähisega ühendatud. Kui filtri kondensaatorit ei eemaldata, võib relee aku puudumisel minna võnkerežiimi.

2) 12V, 24V / 20 amprine laadija, kasutades kahte opampi:

Teist alternatiivset viisi suure voolutugevusega pliiakuga akude laadimiseks võib jälgida järgmises skeemis, kasutades paari op-amprit:

Vooluringi toimimist saab mõista järgmiste punktide kaudu:

Kui vooluahelat toidetakse ilma ühendatud patareita, ei reageeri vooluahel algsest ajast peale olukorrale Relee N / C asend hoiab vooluahelat laadimisvarustusest lahti.

Oletame, et tühjenenud aku on akupunktide vahel ühendatud. Oletame, et aku pinge on mingil keskmisel tasemel, mis võib olla täislaadimistaseme ja madala laadimistaseme vahel.

Vooluahel saab toite selle vahepatarei kaudu. Vastavalt tihvti 6 eelseadistuse seadistusele tuvastab see tihvt madala potentsiaali kui tihvti 5 võrdlustase. mis sunnib väljundtappi 7 kõrgele minema. See omakorda põhjustab relee aktiveerimise ja ühendamise laadimisvoolu ahela ja akuga N / O-kontaktide kaudu.

Niipea, kui see juhtub, langeb ka laadimistase aku tasemele ja kaks pinget ühinevad aku pingetasemel. Aku hakkab nüüd laadima ja selle klemmipinge hakkab aeglaselt suurenema.

Kui aku on täis laetud, muutub ülemise opambi tihvt 6 kõrgeks kui selle tihvt 5, põhjustades selle väljundnõela 7 madalaksjäämise, see lülitab relee välja ja laadimine katkestatakse.

Sel hetkel juhtub teine ​​asi. Tihv 5 on ühendatud tihvti 7 negatiivse potentsiaaliga 10k / 1N4148 dioodi kaudu, mis alandab tihvti 5 potentsiaali veelgi võrreldes tihvtiga 6. Seda nimetatakse hüstereesiks, mis tagab, et isegi kui aku langeb nüüd mõnele madalam tase see ei lülita op-võimendit tagasi laadimisrežiimi, selle asemel peab aku tase nüüd oluliselt langema, kuni alumine op-võimendi on aktiveeritud.

Oletame nüüd, et aku tase langeb mõne ühendatud koormuse tõttu ja selle potentsiaalne tase jõuab madalaima tühjenemistasemeni. Selle tuvastab alumise op-võimendi tihvt 2, mille potentsiaal läheb nüüd alla selle tihvti 3, mis sunnib selle väljundtappi 1 kõrgeks saama ja aktiveerima BC547 transistori.

BC547 põhjendab ülemise opvõimendi tihvti 6 konkureerivalt. See põhjustab hüstereesi riivi purunemise, kuna tihvti 6 potentsiaal langeb tihvti 5 alla.

See põhjustab väljundnõela 7 kohese tõusu ja aktiveerib relee, mis taas käivitab aku laadimise, ja tsükkel kordab protseduuri seni, kuni aku jääb laadijaga ühendatud.

LM358 Pinout

Op-amp (IC LM358)

Automaatse väljalülitatud laadija ideede saamiseks lugege seda artiklit automaatsed akulaadija ahelad .


Videoklipp:

Ülaltoodud vooluahela seadistamist saab visualiseerida järgmises videos, mis näitab vooluahela katkestatud reaktsioone ülemisele ja alumisele pingelävele, nagu on fikseeritud opampide asjakohaste eelseadistustega

3) IC 7815 kasutamine

Allpool olevas kolmandas vooluahela selgituses kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas akut saab tõhusalt laadida ilma IC-d või releed kasutamata, pigem lihtsalt BJT-de abil, õppime protseduure:

Idee pakkus välja hr Raja Gilse.

Aku laadimine pinge regulaatori IC-ga

Mul on 2N6292. Mu sõber soovitas mul teha SMF-i aku laadimiseks lihtne püsipinge kõrgvoolu alalisvoolu toiteallikas. Ta oli andnud lisatud ligikaudse skeemi. Ma ei tea ülaltoodud transistorist midagi. On see nii ? Minu sisendiks on 18-voldine 5-amprine trafo. Ta käskis mul pärast parandamist lisada 2200 uF 50 V kondensaatorit. Kas see töötab? Kui jah, siis kas transistori või IC 7815 jaoks on vaja jahutusradiaatorit? Kas see peatub automaatselt pärast seda, kui aku saavutab 14,5 volti?
Või on vaja muid muudatusi? Palun juhatage mind, härra

Laadimine emitterijälgija seadistustega

Jah, see töötab ja lõpetab aku laadimise, kui üle aku klemmide jõuab umbes 14 V.

Kuid ma ei ole kindel 1-oomi takisti väärtuses ... see tuleb õigesti arvutada.

Mõlemad transistorid ja mikrolaineahjud võivad olla paigaldatud ühisele jahutusradiaatorile, kasutades vilgukivist eraldaja komplekti. See kasutab ära mikrolülituse termokaitse funktsiooni ja aitab kaitsta mõlemat seadet ülekuumenemise eest.

Vooluringi skeem

suure vooluga akulaadija, kasutades 7815

Vooluringi kirjeldus

Näidatud suure vooluga akulaadija vooluring on nutikas viis aku laadimiseks ja ka automaatse väljalülitamise saavutamiseks, kui aku on täis laetud.

Vooluring on tegelikult lihtne ühine kollektortransistori etapp, kasutades näidatud toiteseadet 2N6292.

Konfiguratsiooni nimetatakse ka emitteri järgijaks ja nagu nimigi ütleb, järgib emitter baaspinget ja võimaldab transistoril juhtida ainult seni, kuni emitteri potentsiaal on rakendatud baasipotentsiaalist 0,7 V madalam.

Pinge regulaatorit kasutavas näidatud suure vooluga akulaadija vooluahelas toidetakse transistori alust IC 7815-st reguleeritud 15 V-ga, mis tagab potentsiaali erinevuse umbes 15 - 0,7 = 14,3 V transistor.

Dioodi pole vaja ja see tuleb transistori alusest eemaldada, et vältida üleliigse 0,7 V tarbetut langust.

Ülalmainitud pingest saab ka ühendatud aku laadimispinge üle nende klemmide.

Samal ajal kui aku laeb ja selle klemmipinge jääb jätkuvalt alla 14,3 V märgi, juhib transistori baaspinge ja varustab akut vajaliku laadimispingega.

Kuid niipea, kui aku hakkab täitma täisväärtuslikku ja üle 14,3 V laengut, pärsib alus selle emitteri 0,7 V languse tõttu, mis sunnib transistori juhtimist lõpetama ja laadimispinge katkestatakse hetkel akule, niipea kui aku tase hakkab langema alla 14,3 V märgi, lülitatakse transistor uuesti SISSE ... tsükkel kordub, tagades ühendatud aku ohutu laadimise.

Alustakisti = Hfe x aku sisemine takistus

Siin on sobivam disain, mis aitab saavutada optimaalset laadimist IC 7815 IC abil

Nagu näete, kasutatakse siin emitterijälgija režiimis 2N6284. Seda seetõttu, et 2N6284 on a Suure võimendusega Darlingtoni transistor ja võimaldab aku optimaalset laadimist ettenähtud 10 amprise kiirusega.

Seda saab veelgi lihtsustada, kasutades ühte 2N6284 ja allpool näidatud potentsiomeetrit:

Veenduge, et reguleeriksite potti, et saada täpne 14,2 V aku emitteri juures.

Kõik seadmed peavad olema paigaldatud suurtele jahutusradiaatoritele.

4) 12 V 100 Ah pliiakude laadija ahel

Kavandatud 12V 100 ah akulaadija vooluringi kujundas selle ajaveebi üks pühendunud liikmeid hr Ranjan. Lisateavet laadija vooluringi toimimise ja selle kohta, kuidas seda saaks kasutada ka voolulaadija vooluringina.

Vooluringi idee

Minu ise Ranjan Jamshedpurist, Jharkhandist. Hiljuti googeldades sain teada teie ajaveebist ja sain teie blogi regulaarseks lugejaks. Õppisin teie blogist palju asju. Oma isiklikuks kasutamiseks tahaksin teha akulaadija.

Mul on 80 AH torukujuline patarei ja 10 amprise 9-0-9 volti trafo. Nii et ma saan 10 amprit 18-0 volti, kui kasutan trafo kahte 9-voldist kaablit. (Transfomer saadakse tegelikult vanast 800VA UPSist).

Olen teie blogi põhjal koostanud elektriskeemi. Palun vaadake seda ja soovitage mind. Pange tähele, et,.

1) Ma kuulun väga maapiirkonda, seega on tohutu võimsuse kõikumine, mis varieerub vahemikus 50V ~ 250V. Pange tähele ka seda, et ammutan akust väga vähe voolu (voolukatkestuste ajal tavaliselt LED-tuled), umbes 15 - 20 W.

2) 10amp trafo, arvan, et laeb 80AH toruaku ohutult

3) Kõik vooluringi jaoks kasutatavad dioodid on 6A4 dideed.

4) kaks 78h12a kasutatakse paralleelselt 5 + 5 = 10 amprise väljundi saamiseks. Kuigi ma arvan, et aku ei tohi tõmmata 10 amprit täis. kuna see on igapäevases kasutuses laetud, on aku sisetakistus kõrge ja tõmbab vähem voolu.

5) Lülitit S1 kasutatakse mõeldes, et normaalse laadimise korral hoitakse seda väljalülitatud olekus. ja pärast aku täielikku laadimist lülitus see sisse sisselülitatud olekusse, et säilitada madalama pingega voolulaeng. NÜÜD on küsimus, kas aku jaoks on ohutu pikka aega järelevalveta laadimist hoida.

Palun vastake mulle oma väärtuslike ettepanekutega.

100 Ah akulaadija lülitusskeem, mille on välja töötanud hr Ranjan

lihtne 100 Ah pliiakude laadija vooluring

Vooluringitaotluse lahendamine

Kallis Ranjan,

Mulle teie suure voolutugevusega VRLA akulaadija vooluring IC 78H12A näeb välja täiuslik ja peaks töötama ootuspäraselt. Garanteeritud kinnituse saamiseks on soovitatav kontrollida pinget ja voolu praktiliselt enne selle ühendamist akuga.

Jah, näidatud lülitit saab kasutada voolulaadimisrežiimis ja selles režiimis saab akut hoida pidevalt ühenduses ilma osalemiseta, kuid seda tuleks teha alles siis, kui aku on täis laetud kuni umbes 14,3 V.

Pange tähele, et IC-de GND-klemmidega kinnitatud neli seeriadioodi võiksid olla 1N4007 dioodid, samas kui ülejäänud dioodid peaksid olema hinnatud tublisti üle 10ampi, seda saaks rakendada, ühendades paralleelselt kaks näidatud asukohta kaks 6A4 dioodi.

Parema ja ühtlase termilise jagamise ja hajutamise huvides on tungivalt soovitatav panna mõlemad IC-d ühele suurele ühisele jahutusradiaatorile.

Ettevaatust : Näidatud vooluahel ei sisalda täislaadimislülitust, seetõttu tuleks maksimaalset laadimispinget eelistatult piirata vahemikus 13,8 kuni 14 V. See tagab, et aku ei suuda kunagi saavutada ülimat täislaadimise künnist ja jääb seeläbi turvaliseks ülelaadimistingimuste eest.

See tähendaks aga ka seda, et pliiakuga oleks võimalik saavutada ainult umbes 75% laetuse taset, kuid aku madalamana hoidmine tagab aku pikema eluea ja võimaldab rohkem laadimis- / tühjendustsükleid.

100 Ah aku laadimiseks 2N3055 kasutamine

Järgmine vooluring pakub lihtsat ja ohutut alternatiivset viisi 100 Ah aku laadimiseks 2N3055 transistor . Sellel on ka püsiv voolukorraldus, nii et battrey saab laadida õige vooluhulgaga.

Emiteri jälgijana on 2N3055 täislaadimise tasemel peaaegu VÄLJAS, tagades, et aku pole kunagi üle laetud.

2N3055 akulaadija ahel 100 Ah akule

Voolupiiri saab arvutada järgmise valemi abil:

R (x) = 0,7 / 10 = 0,07 oomi

Võimsus on = 10 vatti

Kuidas hõlpsalt lisada ujuklaengut

Pidage meeles, et muud saidid võivad esitada ebavajalikult keerulisi selgitusi ujuklaengu kohta, mis muudab selle kontseptsiooni mõistmise keeruliseks.

Ujuklaadimine on lihtsalt väike reguleeritud voolutase, mis hoiab ära aku isetühjenemise.

Nüüd võite küsida, mis on aku isetühjenemine.

See on aku laetuse taseme langus kohe, kui laadimisvool eemaldatakse. Seda saate vältida, lisades suure väärtusega takisti, näiteks 1 K 1 vatti sisendisse 15 V SOURCE ja aku positiivne. See ei lase akul ise tühjeneda ja hoiab 14 V taset seni, kuni aku on toiteallika külge kinnitatud.

5) IC 555 pliiakude laadija ahel

Allpool toodud viies kontseptsioon selgitab lihtsat ja mitmekülgset automaatset akulaadija vooluringi. Vooluring võimaldab teil laadida igat tüüpi pliiakut alates 1 Ah kuni 1000 Ah.

IC 555 kasutamine kontrolleri IC-na

IC 555 on nii mitmekülgne, et seda võib pidada ühe kiibi lahenduseks kõigi vooluringi rakenduste vajaduste jaoks. Kahtlemata on seda ka siin veel ühe kasuliku rakenduse jaoks kasutatud.

Selle silmapaistva täisautomaatse akulaadija ahela loomiseks on vaja ainult ühte IC 555, käputäis passiivseid komponente.

Kavandatud disain tunneb lisatud akut automaatselt ja ajakohastab seda.

Laadimist vajavat akut võib hoida vooluahelaga alaliselt ühendatud, vooluring jälgib pidevalt laadimistaset. Kui laadimistase ületab ülemise künnise, katkestab vooluring selle laadimispinge ja juhul, kui laadimine langeb alla alumise seatud künnise, vooluring ühendub ja alustab laadimisprotsessi.

Kuidas see töötab

Vooluringi võib mõista järgmiste punktidega:

Siin on IC 555 konfigureeritud võrdlusena aku madala ja kõrge pinge tingimuste võrdlemiseks vastavalt tihvtidele nr 2 ja # 6.

Vastavalt sisemise vooluahela paigutusele muudab 555 IC väljundpistiku # 3 kõrgeks, kui tihvti nr 2 potentsiaal langeb alla 1/3 toitepingest.

Ülaltoodud asend püsib ka siis, kui tihvti nr 2 pinge kipub pisut kõrgemale triivima. See juhtub IC sisemise hüstereesi taseme tõttu.

Kuid kui pinge jätkuvalt kõrgemale triivib, saab tihvt nr 6 olukorra kätte ja hetkel, kui tajub potentsiaalset erinevust, mis on suurem kui 2/3 toitepingest, pöörab see koheselt väljundi kõrgelt madalamale tihvti nr 3 juures.

Kavandatud vooluahela kujunduses tähendab see lihtsalt seda, et eelseadistused R2 ja R5 tuleks seada nii, et relee lihtsalt deaktiveerub, kui aku pinge läheb trükitud väärtusest 20% madalamale ja aktiveerub siis, kui aku pinge jõuab 20% trükitud väärtusest kõrgemale.

Miski ei saa olla nii lihtne kui see.

Toiteallikasektsioon on tavaline sild- / kondensaatorvõrk.

Dioodi nimiväärtus sõltub aku laadimisvoolu kiirusest. Rusikareeglina peaks dioodi voolutugevus olema kaks korda suurem kui aku laadimissagedus, samas kui aku laadimissagedus peaks olema 1/10 kümnendikust aku Ah reitingust.

See tähendab, et TR1 peaks olema umbes üks kümnendik ühendatud aku Ah-reitingust.

Relee kontakti nimiväärtus tuleks valida ka vastavalt ampritasemele TR1.

Kuidas seadistada aku väljalülituslävi

Esialgu hoidke voolu välja lülitatud.

Ühendage vooluahela akupunktide vahel muutuv toiteallikas.

Rakendage pinge, mis võib olla täpselt võrdne aku soovitud madalpinge lävitasemega, seejärel reguleerige R2 nii, et relee lihtsalt deaktiveeruks.

Järgmisena suurendage aeglaselt pinget aku soovitud kõrgema pingeläveni, reguleerige R5 nii, et relee lihtsalt aktiveeruks.

Vooluringi seadistamine on nüüd tehtud.

Eemaldage väline muutuvallikas, asendage see mis tahes laaditava akuga, ühendage TR1 sisend vooluvõrku ja lülitage sisse.

Puhkuse eest hoolitsetakse automaatselt, see tähendab, et nüüd hakkab aku laadima ja katkeb, kui see on täielikult laetud, ning ühendatakse automaatselt ka toiteallikaga, kui selle pinge langeb alla seatud alumise pinge künnise.

IC 555 kinnitusdetailid

IC 7805 tihvt

Kuidas seadistada vooluringi.

Ülaltoodud vooluahela pingelävede seadistamine võib toimuda järgmiselt:

Esialgu hoidke vooluahela paremal küljel olevat trafo toiteallikat täielikult vooluringist lahti ühendatud.

Ühendage välise muutuva pingeallikaga akupunktides (+) / (-).

Reguleerige pinge väärtusele 11,4 V ja reguleerige tihvti nr 2 eelseadistust nii, et relee lihtsalt aktiveeruks.

Ülaltoodud protseduur määrab aku alumise künnise. Tihendage eelseade mõne liimiga.

Nüüd suurendage pinget umbes 14,4 V-ni ja reguleerige tihvti nr 6 eelseadistust, et relee lihtsalt eelmisest olekust deaktiveerida.

See seab vooluahela kõrgema piirilävi.

Laadija on nüüd kõik seadistatud.

Nüüd võite eemaldada reguleeritava toiteallika akupunktidest ja kasutada laadijat, nagu on selgitatud ülaltoodud artiklis.

Tehke ülaltoodud protseduure palju kannatust ja mõtlemist

Tagasiside ühelt selle ajaveebi pühendunud lugejalt:

õnneks suharto 1. jaanuar 2017, kell 07.46

Tere, te olete teinud eelseadistatud R2 ja R5 vea, need ei tohiks olla 10k, vaid 100k, ma lihtsalt tegin ühe ja see õnnestus, aitäh.

Vastavalt ülaltoodud soovitusele võib eelmist skeemi muuta, nagu allpool näidatud:

Selle kokku pakkimine

Ülaltoodud artiklist õppisime 5 suurepärast tehnikat, mida saaks kasutada pliiakude laadijate valmistamiseks, 7–100 Ah või isegi 200–500 Ah, lihtsalt vastavaid seadmeid või releesid uuendades.

Kui teil on selle kontseptsiooni kohta konkreetseid küsimusi, küsige neid palun allpool oleva kommentaarikasti kaudu.

Viited:

Pliihappe aku laadimine

Pliiakude tööpõhimõte




Paar: 20-vatine fluorestseeruv toru ahel 12V patareiga Järgmine: Isereguleeruv akulaadija ahel