Industrial Star Delta Starter kolmefaasilise asünkroonmootori jaoks

Kolmefaasiline asünkroonmootor koosneb staatorist, mis sisaldab kolmefaasilist mähist, mis on ühendatud kolmefaasilise vahelduvvoolu toiteallikaga. Mähise paigutus on selline, et tekiks pöörlev magnetväli. Induktsioonmootori rootor sisaldab silindrilist südamikku koos paralleelsete piludega, mis sisaldavad juhte.

Mootori käivitamisel ilmnenud probleemid:

Kõige elementaarsem omadus Asünkroonmootor on selle ise käivitav mehhanism. Pöörleva magnetvälja tõttu indutseeritakse rootoris emf, mille tõttu rootoris hakkab vool voolama. Vastavalt Lenzi seadusele hakkab rootor pöörlema ​​suunas, et takistada elektrivoolu voogu ja see annab mootorile pöördemomendi. Seega käivitub mootor ise.

Mootori käivitamise periood Vs püsiva tööperiood

Selle isesõitva perioodi jooksul voolab pöördemomendi suurenemisel rootoris suur hulk voolu. Selle saavutamiseks võtab staator suure hulga voolu ja selleks ajaks, kui mootor saavutab täiskiiruse, tõmmatakse suur hulk voolu ja mähised kuumenevad, kahjustades mootorit. Seetõttu on vaja kontrollida mootori käivitamist. Üks võimalus on vähendada rakendatud pinget, mis omakorda vähendab pöördemomenti.

Star-Delta Technique Motor Starter'i eesmärgid on:

• Vähendage suurt käivitusvoolu ja vältige mootori ülekuumenemist
• Tagage ülekoormus ja pinge puudumine

Star Delta Starter:

Tähtdeltakäivituse korral on mootor STAR-režiimis ühendatud kogu algusaja jooksul. Kui mootor saavutab vajaliku kiiruse, ühendatakse mootor režiimis DELTA.

Star Delta mootori juhtimisahel

Star-Delta käiviti komponendid:

Kontaktorid: Star-Delta starterahel koosneb kolmest kontaktorist: põhi-, tähe- ja delta-kontaktorid. Kolm kontaktorit palutakse mootori mähiste ühendamiseks kõigepealt tähes ja seejärel deltas.

Taimer: Kontaktoreid reguleerib taimer, mis on sisse lülitatud.

Lukustuslülitid: Lukustuslülitid on ohutusmeetmena ühendatud juhtimisahela tähe- ja delta-kontaktorite vahel, nii et delta-kontaktorit ei saa aktiveerida ilma tähekontaktorit deaktiveerimata. Kui tähe- ja delta-kontaktorid käivitatakse samal ajal, kahjustatakse mootorit igal juhul.

Termilise ülekoormuse relee: Termiline ülekoormusrelee on samuti ühendatud tähe-delta juhtimisahelaga, et tagada mootori mõõdukas kuumus, mis võib kiirendada mootori süttimist või kulumist. Juhul, kui temperatuur ületab etteantud kvaliteeti, on kontakt lahti ja elektrivarustus katkestatakse sel viisil, tagades mootori.

Star-Delta Starter töötab:

Esmalt on primaarkontaktor ja tähekontaktorid suletud. Mõne aja möödudes annab taimer tähekontaktorile märku, et suunduda avatud asendisse, ja peamistel delta kontaktoritel sulgemisasendisse, struktureerides vastavalt deltaahelat.

Käivitamise ajal, kui staatori mähised on seotud tähega, saab iga staatori staadium pinge VL / √3, kus VL on liini pinge. Seega vähendatakse mootori käivitamisel tõmmatud joonvoolu kolmandikuni, erinevalt algvoolust deltaga seotud mähistega. Samamoodi, kuna asünkroonmootori edendatud pöördemoment vastab rakendatud pinge ruudukujulisele täht-delta-starterile, väheneb käivitusmoment ühe kolmandikuni sellest, mis on võimalik viivitamatu delta-käivitamisega.

Taimer kontrollib teisendamist täheühendusest deltaühenduseks. Taimer sisse tähe delta starter kolmefaasilise mootori jaoks on ette nähtud liikumine täherežiimist, mille abil mootor töötab vähendatud pingel ja voolul ning tekitab vähem pöördemomenti - delta-režiimi, mis on mootori töötamiseks täisvõimsusel vajalik, kasutades kõrget pinget ja suure pöördemomendi muundamiseks.

Terminali ühendused Star ja Delta konfiguratsioonides:

L1, L2 ja L3 on kolmefaasilised liinipinged, mis antakse primaarkontaktorile. Peamised mootorimähised on U, V ja W on näidatud joonisel. Mootorimähiste täherežiimis ühendab primaarkontaktor võrgu oluliste mähiste klemmidega U1, V1 ja W1. Tähekontaktor lühistab abimähise klemme U2, V2 ja W2, nagu on näidatud joonisel. Hoolimata primaarkontaktori sulgemisest jõuab toiteallikas klemmidele A1, B1, C1 ja mootorimähised pingestatakse tähe režiimis.

Taimer käivitatakse vahepeal, kui tähekontaktor on pingestatud. Pärast seda, kui taimer on saavutanud kindlaksmääratud ajaperioodi, lülitatakse tähekontaktor pingest välja ja delta kontaktor pingestatakse.

Tähtede ja Delta konfiguratsioonis ühendatud induktsioonmootori mähiste klemmid

Delta-kontaktori sulgemise hetk seotakse mootori mähise klemmid U2, V2 ja W2 V1, W1 ja U1-ga eraldi primaarkontaktori väljalülitatud kontaktide kaudu. See on deltaühenduse jaoks: ühe mähise täitmine tuleb ühendada teise mähise algusotsaga. Mootori mähised konfigureeritakse deltas, tarnides liinipinge L1 mähiste klemmidele W2 ja U1, liinipinge L2 mähiste klemmidele U2 ja V1 ning liinipinge L3 mähiste klemmidele V2 ja W1, nagu on näidatud joonisel.

Star Delta Stardi tüübid:

Täht-delta startereid on kahte tüüpi, avatud ja suletud.

Star Delta avatud ülemineku starter:

See on täht-delta alguse kõige enam tunnustatud strateegia. Nagu nimigi ütleb, on selles strateegias mootori mähised avatud kogu üleminekuaja jooksul, muutes mähiseid tähtrežiimist delta-režiimiga. Tähe-delta avatud käivituskäiviti kasutab 3 mootorikontaktorit ja liikumisviivituse relee.

Teenused:

Avatud ülemineku starterit on kulude ja vooluahela osas väga lihtne rakendada, see ei vaja täiendavaid pinget õpetavaid seadmeid.

Nõuded:

Avatud üleminek põhjustab muutuse korral voolu ja pöördemomendi tõusu, mis uimastab süsteemi nii elektriliselt kui ka mehaaniliselt. Elektriliselt võib voolu hetkeliste tippude tulemus põhjustada jõude ebakindlust või ebaõnne. Mehaaniliselt võib praeguse piigi tõttu tekkiv laiendatud pöördemoment olla piisav, et kahjustada süsteemi komponente, st kinnitada veovõll.

Star Delta suletud ülemineku starter:

Selles käivitusprogrammis toimub staarilt üleminek režiimile delta ilma mootorit liinilt lahti ühendamata. Lahtise üleminekuga seotud tõusu kõrvaldamiseks või vähendamiseks lisatakse paar komponenti. Lisakomponentides on kontaktor ja vähe üleminekutakisteid. Siirdetakistid tarbivad praegust voogu kogu mähise vahetamise ajal. Neljandat kontaktorit kasutatakse lisaks takisti paigutamiseks vooluringi enne tähekontaktori avamist ja pärast takistite evakueerimist, kui delta-kontaktor on suletud. Hoolimata täiendavate vahetamismehhanismide vajadusest, on juhtimisahel suurem segadus, kuna on vaja takisti vahetada.

Teenib:

Voolu juurdekasv on vähenenud, mis tuleneb üleminekust. Seega on suletud ülemineku starteril sujuv üleminek.

Demerit:

Lisaks sellele, et on vaja rohkem lülitusseadmeid, on juhtimisahel keerukam, kuna on vaja läbi viia takisti ümberlülitamine. Samuti viib lisatud vooluahela paigalduse maksumuse märkimisväärne tõus.

Täiskoormusvool avatud ülemineku ja suletud ülemineku korral

Star-Delta starteri näide:

Star-Delta starterit kasutatakse tavaliselt mootori käivitusvoolu vähendamiseks. Täht-delta starteri kohta on toodud näide.

Vooluringist kasutasime 440 volti toiteallikat mootori käivitamiseks . Ja siin kasutasime relee komplekti, et mootori ühendused viivitada tähest delta poole. Selles selgitasime töötamist, kasutades hõlpsaks mõistmiseks mootori asemel lampi. Kogu tähetegevuse ajal võivad lambid nõrgalt helendada, näidates, et toitepinge mähiste kohal on 440 volti. Deltaoperatsiooni ajal pärast taimeri töötamist võivad tuled põleda täie intensiivsusega, näidates kogu toitepinget 440 volti. Taimer 555 teostab monostabiilset toimingut, mille väljund on üleval releeni, et uuendada võrgutoite kolmefaasilisest tähest kolbasse.

Blokeeri skeem Edgefx komplektid

Foto krediit:

• Mootori algusperiood Vs müelektriline
• Star Delta mootori juhtimise toiteahel s1.hubimg
• Asünkroonmootori mähiste klemmid on tähe ja Delta konfiguratsiooniga ühendatud müelektriline
• Täiskoormusvool avatud ülemineku ja suletud ülemineku järgi elektrineutron