Valgustatud ülekäiguraja ohutustulelülitus

Artiklis selgitatakse lihtsat valgustatud ülekäiguraja ohutulede vooluringi, et tagada kasutajale ohutu kõndimiskäik tiheda liikluse korral. Idee soovis härra John.

Vooluringi eesmärgid ja nõuded

1. Hiljuti sattusin teie veebisaidile, uurides hobiprojekti vooluringe, millega tegelen. Ma kindlasti imetlen teie tööd.
2. Ma lootsin, et saate ehk kokku panna lihtsa vooluringi valgustatud jalakäijate ülekäiguraja jaoks, mille ma tahan oma hoone parklasse ehitada ja paigaldada.
3. Liiklus on tihe ja öösel tee ületamine võib olla ohtlik.
4. Ma tahan ehitada valgustussüsteemi, mis on nupuvajutusega aktiveeritud nagu tavaline ülekäigurada, kuid millel on vahelduvad välgutatavad LED-massiivid ja mis kõige tähtsam, samaaegselt aktiivne ülekäiguraja tegelikult valgustamiseks suure võimsusega valgete LED-de massiiv.
5. Tore oleks, kui kogu asja saaks toita päikeseenergia abil, et see saaks olla iseseisev ja mitte tugineda elektrivõrgu saamisele.

Kujundus

Taotletud valgustatud ülekäiguraja ohutule vooluahelat saab hõlpsasti ehitada, kasutades mõnda 555 IC-d ja mõnda passiivset elektroonilist komponenti, nagu allpool näidatud:

Viidates ülaltoodud joonisele, on vasakpoolne IC 555 konfigureeritud bistabelina, et võimaldada vajalikke nupuvajutusega sisse- ja väljalülitamise toiminguid. Nupp „SET” käivitab IC 555 ja põhjustab selle tihvti nr 3 kõrge loogika, samal ajal kui nupp „RESET” deaktiveerib IC-i ja lülitab kontakti nr 3 loogika välja nulliks.

Aktiveeritud režiimis annab bistabiilne aste parema külje IC 555 astme, mis on juhtmega ühendatud tavalise astable vooluringina, et tekitada selle tihvti nr 3 juures vilkuvat või vilkuvat väljundit, mis omakorda põhjustab ühendatud punaste LED-ide kiiret vilkumist , simuleerides välkuvat valgust.

Strobing-kiirust saab reguleerida 100k potiga, mis on seotud astable IC 555 etapiga.

Koos vilkurite aktiveerimisega käivitab ja valgustab bistabiilne staadium ka juhi transistori TIP122 kaudu toite LED-i, nii et ülekäigurada saaks kasutaja jaoks piisavalt valgustada.

Kui kasutaja on tee ületanud, lülitub nupu RESET vajutamine kogu süsteemist välja, kuni mõni teine ​​jalakäija vajutab uuesti nuppu SET.

Süsteemi iseseisvaks muutmiseks kasutab see valgustatud ülekäiguraja ohutusahel sobiva nimega päikesepaneeli ja ühilduvat 12 V akut vooluahela ja LeD-de toitmiseks.

Päevasel ajal laetakse akut ja pimeduse saabudes taastab aku oma võimsuse ülekäiguraja kavandatud ohutustulede jaoks.

Aku ja paneeli spetsifikatsioonid sõltuvad selleks kasutatavate LED-ide tüübist.

Päikesepaneeliga ühendatud emitter-järgija transistori konfiguratsioon tagab aku kontrollitud laadimise ega luba seda kunagi laadida etteantud tasemel, nagu on määratud selle baas-zener-dioodiga.