Elektriajamiploki skeem, tüübid ja rakendused

Esimese elektriajami leiutas aastal 1838 B.S.Iakobi Venemaal. Ta katsetas paadi tõukamiseks alalisvoolumootorit, mis on varustatud akuga. Ehkki elektriajamite rakendamine tööstuses võib juhtuda nii paljude aastate pärast nagu 1870. aastal. Praegu võib seda täheldada peaaegu kõikjal. Me teame, et elektrimasin (mootorit või generaatorit) saab juhtida nii allika voolu sageduse kui ka rakendatava pinge järgi. Ehkki masina pöörlemiskiirust saab täpselt reguleerida ka elektriajamiga. Selle kontseptsiooni peamine eelis on liigutuse juhtimise optimeerimine lihtsalt ajami abil.

Mis on elektriajam?

Elektriajamit võib defineerida kui süsteemi, mida kasutatakse elektrimasina liikumise juhtimiseks. See ajam töötab peamiseks liikuriks nagu bensiinimootor, muidu diisel, auruturbiinid muidu gaasi-, elektri- ja hüdromootorid nagu peamasin energiaallikas . Need peamised liikurid varustavad liikumise juhtimiseks mehaanilist energiat ajami suunas
Elektriajamit saab ehitada nii elektriajamiga mootoriga kui ka keerukana kontrollsüsteem mootori pöörlemisvõlli juhtimiseks. Praegu saab seda juhtida lihtsalt tarkvara abil. Seega muutub juhtimine täpsemaks ja see draivikontseptsioon pakub ka kasutusmugavust.

Elektriajam

Elektriajamite tüüpe on kahte tüüpi: nii tavaline inverter kui ka servoajam. A tavaline inverter ajamit kasutatakse pöördemomendi ja kiiruse reguleerimiseks. Servomehhanismi kasutatakse nii pöördemomendi kui ka kiiruse juhtimiseks, samuti positsioneerimismasina komponente, mida kasutatakse rakendustes, mis vajavad rasket liikumist.

Elektriajamite plokkskeem

Elektriajamite plokkskeem on toodud allpool ja diagrammil olev koormus tähistab mitmesuguseid seadmeid, mida saab elektrimootoriga ehitada, näiteks pesumasin, pumbad, ventilaatorid jne. Elektriajamit saab ehitada allikaga, võimsusmodulaator, mootor, koormus, andur, juhtplokk, sisendkäsklus.

Elektriajamiploki skeem

Energiaallikas

Ülaltoodud plokkskeemil olev toiteallikas pakub süsteemile vajalikku energiat. Ja nii muundur kui ka mootor ühenduvad jõuallikaga, et tagada mootorile muudetav pinge, sagedus ja vool.

Toite modulaator

Seda modulaatorit saab kasutada toiteallika o / p võimsuse juhtimiseks. Mootori võimsust saab reguleerida nii, et elektrimootor saadab välja kiiruse ja pöördemomendi funktsiooni, mis on koormusega vajalik. Ajutiste operatsioonide ajal võetakse äärmuslik vool toiteallikast.

Toiteallikast võetud vool võib seda ületada, vastasel juhul võib see põhjustada pingelanguse. Seetõttu piirab toitemodulaator nii mootori voolu kui ka allikat.

Võimsusmodulaator võib energiat muuta vastavalt mootori vajadusele. Näiteks kui aluseks on alalisvool ja pärast seda, kui toitemodulaator alalisvoolu muudab, saab kasutada induktsioonmootorit vahelduvvoolu . Samuti valib see mootori töörežiimi, näiteks pidurdamine muul viisil.

Koormus

Mehaanilise koormuse saab otsustada tööstusprotsessi keskkonna poolt ja jõuallika saab otsustada kohas saadaoleva allika abil. Siiski võime valida teise elektrilised komponendid nimelt elektrimootor, kontroller ja muundur.

Juhtplokk

Juhtimisseadet kasutatakse peamiselt toitemodulaatori juhtimiseks ja see modulaator võib töötada nii võimsuse kui ka väikese pinge korral. Samuti töötab see eelistatult toitemodulaatoriga. See seade koostab nii mootori kui ka toitemodulaatori ohutuse reeglid. I / p juhtsignaal reguleerib ajami tööpunkti i / p-st juhtimisseadme suunas.

Sensorüksus

Blokeeringu skeemil olevat sensorit kasutatakse konkreetse ajamiteguri nagu kiirus, mootori voolu tuvastamiseks. Seda seadet kasutatakse peamiselt suletud ahela muidu kaitsmiseks.

Mootor

Spetsiifiliseks kasutamiseks mõeldud elektrimootori saab valida, uskudes erinevaid funktsioone, näiteks hinda, saavutades koormuse jaoks vajaliku võimsuse ja jõudluse taseme kogu stabiilses olekus ning aktiivsete toimingute ajal.

Elektriajamite klassifikatsioon

Tavaliselt klassifitseeritakse need kolme tüüpi, näiteks rühma-, üksik- ja mitme mootoriga ajamid. Lisaks kategoriseeritakse need draivid allpool käsitletud erinevate parameetrite põhjal.

• Elektriajamid liigitatakse toiteallika järgi kahte tüüpi, nimelt vahelduvvoolu ja alalisvoolu ajamid.
• Elektriajamid liigitatakse sõidukiiruse põhjal kahte tüüpi, nimelt pideva kiirusega ajamid ja muudetava kiirusega ajamid.
• Elektriajamid liigitatakse kahte tüüpi mootorite põhjal, nimelt ühe mootori ajamid ja mitme mootoriga ajamid.
• Elektriajamid liigitatakse juhtimisparameetrite põhjal kahte tüüpi, nimelt stabiilsed pöördemomendi ajamid ja stabiilsed jõuülekanded.

Elektriajamite eelised

Elektriajamite eelised hõlmavad järgmist.

• Need kuivamised on saadaval suure kiiruse, jõu ja pöördemomendi vahemikus.
• Mitte nagu teised peamised liikujad, ei pea tankimise nõue muidu mootorit soojendama.
• Need ei saasta atmosfääri.
• Varem kasutati stabiilse kiirusega ajamites selliseid mootoreid nagu sünkroonne ja induktsioon. Muutuva kiirusega ajamid kasutavad alalisvoolumootorit.
• Neil on paindlikud juhtimisomadused tänu elektrilise pidurdamise kasutamisele.
• Praegu kasutatakse vahelduvvoolumootorit muutuva kiirusega ajamites pooljuhtmuundurite väljatöötamise tõttu.

Elektrilise ajami puudused

Elektriajamite puudused hõlmavad järgmist.

• Seda draivi ei saa kasutada, kui toiteallikale pole juurdepääsu.
• Voolujaotus peatab kogu süsteemi täielikult.
• Süsteemi esmane hind on kallis.
• Selle draivi dünaamiline reaktsioon on halb.
• Saadud ajami väljundvõimsus on madal.
• Selle ajami kasutamisel võib tekkida mürasaaste.

Elektriajamite rakendused

Elektriajamite rakendused hõlmavad järgmist.

• Selle ajami peamine rakendusala on elektriline veojõud, mis tähendab materjalide transportimist ühest kohast teise. Erinevat tüüpi elektritraktorid hõlmavad peamiselt elektrironge, busse, kärusid, tramme ja päikesega töötavaid sõidukeid, mis on sisse ehitatud akuga.
• Elektriajamid on laialdaselt kasutusel nii kodustes kui ka tööstuslikes rakendustes, sealhulgas mootorid, transpordisüsteemid, tehased, tekstiilivabrikud, pumbad, ventilaatorid, robotid jne.
• Neid kasutatakse bensiini- või diiselmootorite, turbiinide (nt gaas, muidu aur), mootorite (nt hüdraulilised ja elektrilised) põhiliigutitena.

Seega on see kõik põhitõdesid elektriajamid . Ülaltoodud teabe põhjal võime lõpuks järeldada, et ajam on ühte tüüpi elektriseade, mida kasutatakse elektrimootorisse saadetava energia juhtimiseks. Ajam varustab mootorit energiaga ebastabiilsetes kogustes ja ebastabiilsetel sagedustel, kontrollides seega mootori kiirust ja pöördemomenti. Siin on teile küsimus, millised on elektriajami peamised osad.