Võimas 48V 3KW elektrisõiduki kujundamine

Proovige Meie Instrumenti Probleemide Kõrvaldamiseks





Postitus selgitab mõningaid olulisi parameetreid, mis on seotud 48V 3KW elektrisõiduki valmistamisega päikesepaneeli abil, sealhulgas selle täieliku skeemi. Idee soovis hr Sreejith.

Vooluringi eesmärgid ja nõuded

Olen Sreejith Rajan, b.techi üliõpilane, kes teeb kursuse projektina elektrisõidukite projekti. Minu projektis võetakse elektrimootori kogukoormuseks 900 kg koos reisijatega.



Nii et selleks valitakse 48V 3kW bldc mootor ja kogu töötundide nõue 5 töötunni kohta on 400Ah. Mul on mõned küsimused, mis on allpool näidatud:

1) Kas neli paralleelselt ühendatud 48V 100Ah Li akut vastavad nõuetele? Kas on muid alternatiivseid meetodeid? (kulude vähendamiseks ja nende nõuete täitmiseks) (Kuidas peaksin patareisid valima?)



2) Patareisid tuleks laadida nii päikese- kui ka võrgulaadimisega. Mul on vooluahel (Arduino juhitav) 12V aku laadimiseks ainult päikese abil.

Milliseid muudatusi tuleks selles vooluringis 48V akude laadimiseks teha?

3) Kuidas lisada selle päikese laadimisahelaga alaldi vooluring, et saaksin akut laadida ka võrgutoitega. (230 V vahelduvvoolu toide)

4) Kas mõlema vooluringi muutmine ühes laadimiskontrolleris on võimalik?

48V 3kW elektrisõidukite disain

1) 3kW mootor võib täiskoormusel tõmmata kuni 3000/48 = 62 amprit. Seetõttu vajaks mootori pidev töötamine selle kiirusega akut, mis suudaks pidevalt toita umbes 5 amprit vähemalt 5 tunni jooksul. Mis tähendab, et kui see on liitiumioonaku, peaks selle aku suurus olema umbes 60 x 5 = 300AH.

Juhul, kui kasutatakse pliiakut, peaks reiting olema palju kõrgem umbes 60 x 5 x 10 = 3000AH, sest pliiakut soovitatakse ideaalselt tühjendada 1/10 kümnendikust selle AH-reitingust.

Seega, kui selleks kasutatakse liitiumioonakut, piisaks 4 paralleelselt täislaetud akust, mille võimsus on 100 AH ja mis on võimelised seda tööd tõhusalt tegema.

2) 12V laadijat ei saa kasutada 48V aku laadimiseks ja rakenduseks pole soovitatav ka 12V päikesepaneeli.

Õige meetod oleks kasutada a 60V päikesepaneel 48V aku laadimiseks , nimiväärtusega vähemalt 30 amprit ja sama võib kasutada võrgupõhiste laadija tehniliste andmete korral.

3) Lihtsast 50-amprisest dioodist, mis on ühendatud kahe laadija analoogi positiivsusega, piisaks kahe allika eraldamiseks üksteisest, kuid laadige akut samal ajal katoodide ühise positiivsega.

4) Jah, see on võimalik, päikesepaneeli saaks põhjalikult kasutada, kui sõiduk on avatud päikesepaistes, see võimaldaks akut aeglaselt tühjaks laadida ja võimaldaks ka kiiret laadimist, kui sõiduk on tühikäigul ja ei tööta.

Kavandatud 48V 3kW täielik elektriskeem päikese elektrisõiduk saab jälgida järgmiselt diagrammilt:

Ülaltoodud kujunduse erinevate kinnitusfunktsioonide üksikasju saab teada järgmiselt PDF-lingilt, mille esitas TEXASINSTRUMENDID

48V 3kW elektrisõidukite vooluringide tehniline andmeleht ja spetsifikatsioonid




Paar: Automaatne toidusoojenduslamp hotellidele Järgmine: suurimad müüdid LED-valgustuse kohta