Borewelli mootoripumba starteri kontrolleri vooluring

Postitus selgitab vooluringi, mis juhib sukelduvat puurkaevu mootorit, kasutades punaseid (Start) ja rohelisi (Stop) nuppe, reageerides madalale ja kõrgel veetasemele ning ka olukorras, kus mootoril võib tekkida kuivkäik . Idee soovis hr Vamsi.

Automaatne Start / Stop kontroller Borewelli kontaktorile

Tere, härra, ma olen elektroonikaharrastaja ja regulaarselt teie ajaveebi vaataja, samuti väga suur fänn U sirile. ja TÄNAN VÄGA PALJU HIRMAT ...

Härra, kas saate mulle soovitada, mul on vaja täisautomaatse vee ülevoolu regulaatori vooluahela kujundust, kus on näidatud tasemeindikaatorid.

The puurkaevu starteri jaoks vajalik vooluring nagu tavaliselt kõigil puurkaevu alustajatel on rohelise ja punase nupuga nupud. käsitsi käivitame mootori, vajutades rohelist 1 sekundit. ja 1sek. Samamoodi väljalülitamiseks on mul vaja disainerit, kontroller töötab kahekordse releega (2 eraldi releed), üks on mähise käivitamiseks.

st Relee1 aktiveerub 1 sekund. mootori käivitamiseks ja teine ​​relee2 seisab mootori aktiveerimise 1 sekundiks. ja peamine on see, et me ei saa andureid nii pikalt sügavate kaevude maapinnale lasta

nii et mul on vaja ainult juhul, kui puurkaevus on vähem vett, on OHT andur ühendatud ülemise veetoruga, mis langeb paaki, andurid peaksid aktiveerima ja pingestama relee2, mis omakorda lülitab mootori välja, kui vett eraldub väga vähe. torust väljuv vesi võtab aega vähemalt 15 sekundit. Niisiis, seda on vaja SISSE viivitusega vähemalt 20 sekundit (relee 1 aktiveerub ja oodake vee väljalaskmist kuni nimetatud ajani.)

Nüüd peaks mootor töötama nendes tingimustes:

1. kui OHT-s on madal veetase, saab relee 1 1 sekundi ja mootori sisselülitamiseks pinge.

2 Relee2 peaks aktiveeruma kahes olukorras: a) kui OHT-ga täidetud vesi aktiveerub 1 sekund. mootori väljalülitamine ja b) puurkaevu DRY RUN korral viivitatakse vähemalt 20 sekundi võrra ja aktiveeritakse mootori väljalülitamiseks relee 2 sekundiks.

Vooluahel peab töötama 12v alalisvoolus. ja kui võimalik, vajate RESET-nuppu, kui OHT-s olev vesi on pool paagist, kui me peame paagi täis tegema, peaks mootor käivitama, vajutades RESET-nuppu.

See on minu lühike selgitus. proovisin selle soovitud vooluringi kujunduse jaoks väga palju. aga ma pole nii ekspert öelda, kuid mul on selles valdkonnas tehnilised, loogilised ja põhiteadmised. ma loodan, et saate minu taotlusest aru. Palun tehke vajalik Sir, loodetavasti ootab teie väärtuslikku vastust. Skeemi postitamiseks minu ID: login2vamsi183@gmail.com

Tänud ja Regards

Vamsi Krishna

Kujundus

Paaris oma varasemas artiklis arutlesin teemal a sarnane vooluring poolautomaatse sukelpumba kontrolleri vooluahela kohta, kuid konstruktsioonis kasutati tavalist niiskustundlikud metallist sondid tuvastamiseks ja aktiveerimiseks.

Käesolev disain tugineb pilliroo- / magnetipõhisele ujuklüliti toimimisele, mis mitte ainult ei hõlbusta, vaid ka palju usaldusväärset.

Kavandatud sukeldatava puurkaevu mootori starteri kontrolleri vooluahelat võib mõista, viidates järgmisele skeemile:

Vooluringi skeem

Ülaltoodud diagramm näitab väga lihtsat seadistamist, kasutades paari identset monostabiilset IC 555 astet.

IC2-etapp moodustab sukeldatava pumba käivitusahela, samal ajal kui IC2-aste on pumba lüliti peatamiseks.

Mõlemad vooluringid töötavad pillirooglülititega ( ujuklüliti ), mida võib näha õhumahuti sees, üks paagi põhjas, teine ​​paagi ülaosas.

Alumine pilliroog sulgub, kui veetase on alumise künnise lähedal, ja paralleelselt pilliroo lülitiga, samas kui ülemine pilliroog lülitub siis, kui veetase jõuab tasemele, kuhu see on paigaldatud.

Eeldades, et veetase on põhja roostiku lüliti lähedal, sulgeb pilliroo lüliti, käivitades IC1 etapi, mis omakorda klõpsab hetkeks seotud relee.

Relee on ühendatud üle sukelpumba START-nupu, mootor käivitub ja see hakkab vett pumpama õhupaaki.

OHT veetase hakkab nüüd tõusma ja kui see jõuab ülemise pilliroost lüliti roo nr 2 lähedale, sulgub see, käivitades hetkeks IC2 relee, aktiveerides mootori STOP-lüliti. Mootor peatub ja peatab vee pumpamise OHT-s.

Mootori kuivkäivituskaitse

Soovi korral tuleb STOP-ahelast märku anda ka juhul, kui tuvastatakse mootori kuiv töötamine.

Kui pumbata pole vett, võib mootor sattuda kuivkäiku, mis omakorda võib mootori kuumutada ohtlikule tasemele.

Nii saab kasutada lihtsat soojusandurit, et tajuda pumba mootori tõusvat soojust ja anda signaali IC1 astmest, nii et STOP-nupp aktiveeritakse koheselt õigel ajal ja mootor päästetakse põlemisest.

Allpool võib näha lihtsat, kuid väga tõhusat soojusanduri ahelat. See tagab puurkaevu mootori jaoks elutähtsa kuiva jooksu kaitse ja hõlbustab ka välist tegevust ilma selleta

Kasutades kolme IC LM324 opampi

Vooluring on konfigureeritud kolme opampi ümber (LM324 või kolm eraldi 741 IC-d), kus A2 moodustab temperatuurianduri D1 kaudu.

D1, mis on 1N4148 diood, kasutatakse tõhusa soojusandurina ja see peaks andurite jaoks olema liimitud mootori kere külge.

P1 on seatud nii, et kui mootor kipub soojenema, muutub A3 väljund piisavalt suureks, et opto-transistor juhtivuseks käivitada, mistõttu juhul, kui mootor läbib kuiva sõidu ja hakkab kuumaks minema, tuvastab D1 selle, et see käivitab ühendatud opto-sidur (4n35).

Kuna optoühenduse kollektor on kinnitatud IC2 tihvtiga nr 2 (STOP relee), reageerib IC2 sellele ja käivitab relee kiiresti ning peatab mootori.

Mootor jahtub järk-järgult, mistõttu ka opto-sidur seiskub ja olukord taastub normaalseks ja algsesse olekusse.

Eespool selgitatud IC 555-põhise START / STOP-ahela ehitas edukalt selle ajaveebi üks innukamaid lugejaid hr Chandan. R- ja C-komponentide testitud väärtused, nagu on näidatud joonistel, on 2-sekundilise ON-viivituse tekitamiseks vastavatele start / stop-lülititele. Väärtusi soovitas hr Chandan.