Jalgratta Dynamo akulaadija ahel

Postitus selgitab lihtsat konstantse vooluga jalgratta dünamo akulaadija ahelat, mida saab kasutada liitium-ioon- või Ni-Cd-aku laadimiseks jalgratta dünamo elektriallikast. Idee soovis hr Saif Khan.

Tehnilised kirjeldused

Ma tahan akut laadida tsüklile paigaldatud dünamo kaudu. Kas oskate öelda, kuidas selle jaoks vooluringi kujundada. Ma ei tunne elektroonikat. Ma olen tõesti tänulik. Ma ei tea palju, kuid elan koos elektrooniliste engg-i poistega, kes teavad sellest, nii et kui nad saavad täieliku skeemi, saavad nad seda teha. Kas neid saab veebist tellida?

Ma pole kindel, kas dünamo suudaks toota 28 / 30V. Olen lugenud, et enamasti saab piirduda 4-20 V-ga
(Ma kasutan lihtsat mootorit .. mis pöörleb ja laeb ka akut). Ma tean, et olen täielik noob.

Ainult mõned punktid:
1. Sisendpinge, mis on ühendatud tavalise tsükliga ühendatud dünamoga, varieerub palju, kuid enamasti on see väiksem kui 20 V, eks?

2. Laetav liitium-ioonaku peab LED-lampi toitma umbes 2 tundi. Seda tuleb laadida 1–1,5 tunni jooksul pärast jalgrattasõitu. See on üsna minu projekt.

1) disain

Järgmises lingis näidatud teise vooluahela saab rakendada ülaltoodud rakenduse jaoks:
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

Dünamo sisend peaks olema ühendatud üle punktide 30 V ja maa, VIA a 1N4007 DIODE.

Soovitud väljundpinge saamiseks tuleks reguleerida 10K muutuvat takistit, mis võib olla pott või eelseade.

LM317 tuleks paigaldada sobivale jahutusradiaatorile.

IC LM317 võib töötada 3–35 V sisenditega, nii et sisendi variatsioonid ei mõjuta tulemust.

Kavandatava jalgratta dünamo akulaadija vooluringi piltlik tutvustus on toodud allpool.

Tuleb tagada, et mikrokomponendi tihvtid on õigesti ühendatud vastavalt näidatud tähistele.

Kuidas arvutada selle jalgratta dünamo akulaadija vooluringi voolupiirangut

Rx on voolutakisti, mis tuleb valida vastavalt laadimisvoolu spetsifikatsioonidele järgmise valemi abil:

Rx = 0,6 / laadimisvool.

Järgmine idee selgitab allpool, kuidas Ni-Cd-rakke lihtsalt dünamoseadme abil kiiresti laadida.

2) 1,2 V Ni-Cd-rakkude laadimine (teadusprojektide jaoks)

Teises kontseptsioonis selgitatakse, kuidas kasutada 6 V dünamot 3 Ni-Cd-elemendi või Ni-Mh-elemendi järjestikuliseks laadimiseks.

Kujundust taotles proua Jennet e-posti teel allpool toodud viisil:

' Minu tütar õpib 10. klassis ja tema teadusprojekt on väikse aku laadimine velotrenažööri ja dünamo abil. Kas saaksite selle jaoks skeemi abistada ja anda nõu selle ehitamiseks? Igasugune abi oleks väga teretulnud. '

Vajalikud materjalid

Selle jalgratta dünamo muunduri projekti jaoks on vajalikud materjalid:

• 6V dünamo = 1 ei
• 1.2V AAA Ni-Cd või Ni-Mh rakud = 3nos
• 4,5 V akukarp ülaltoodud lahtrite fikseerimiseks järjest = 1no
• 10 Ohm, 2-vatine takisti traat keritud = 1no
• 1N4007 Dioodid sildalaldi tegemine = 4nos
• Iga odav väike 100 mA ampermeeter = 1no (valikuline, laadimisoleku näitamiseks)

Akukarbi pilti näete allpool:

Dynamo spetsifikatsioonid

Dünamo spetsifikatsioone saab uurida järgmiste andmete põhjal:

Põhimõtteliselt on see a 6V dünamo, maksimaalse voolutugevusega 500mA. Isegi aeglasel jalgrattakiirusel 5 km / tunnis annab selline dünamo korraliku väljundvõimsuse 6V @ 100mA. Seda võimsust saaks kasutada Ni-Cd või N-Mh rakkude või isegi liitiumioonakude laadimiseks. Liitium-ioonelemendi laadimine selle kiirusega võib võtta kaua aega, välja arvatud juhul, kui kasutatakse muundurit.

Lahtrite spetsifikatsioonid võivad olla järgmised:

Kuidas dünamot akuga ühendada

Dünamo ühendamist aku ja ülejäänud mainitud osadega saab teostada järgmise juhtmestiku paigutuse abil:

Ühendused tunduvad üsna lihtsad. Näidatud parameetrite ühendamiseks vajate jootekolvi ja jootetraati.

Alustage silla alaldi valmistamisega 1N4007 dioodide abil, nagu selgitatud selles artiklis.

Seejärel sisestage ja kinnitage lahtrid akukarbis.

Pärast seda paigaldage dünamo jalgratta raamile.

Lõpuks ühendage näidatud komponentide otsad painduvate juhtmete abil. Ühendage ampermeeter kindlasti õige +/- polaarsusega, vastasel juhul paindub arvesti nõel parema külje asemel vasakule. (+) arvesti läheb 10 oomi takisti külge.

Hoiatus: Kuna dünamokere toimib nagu üks väljundklemme, veenduge, et see ei puutuks kokku ühegi vooluahela juhtmeühendusega, välja arvatud punkt, kuhu alumine oranž juhe on konksu külge kinnitatud. Lühidalt öeldes hoidke dioodi külgahelat plastkarbi sees.

Laadimisvastuse testimine

Kui olete protseduurid lõpetanud, alustage jalgratta müümist. Ammeetril hakkate nägema mõningaid läbipaindeid. See näitab, et aku tarbib dünamost energiat ja laeb.

Nüüd, kui jalgratast pidevalt kasutatakse, laetakse akut järk-järgult. Seda näitab ampermeetri proportsionaalselt vähenenud paine. Kuni lõpuks pole arvesti läbipainde ega näitu näha, mis näitab, et aku on nüüd täielikult laetud.