12 V akulaadija ahelad [kasutades LM317, LM338, L200, transistore]

Selles artiklis käsitleme lihtsate 12 V akulaadijate ahelate loendit, mis on selle disaini poolest väga lihtne ja odav, kuid väljundpinge ja praeguste näitajate osas ülitäpne.

Kõik siin esitatud kujundused on vool kontrollitud see tähendab, et nende väljundid ei ületa kunagi ettemääratud püsivoolu taset.

UUENDAMINE: Kas otsite suure vooluga akulaadijat? Need võimsad Pliiakude laadija kujundused võib aidata teil oma nõuet täita.

Lihtsaim 12 V akulaadija

Nagu olen paljudes artiklites kordanud, on aku ohutu laadimise peamine kriteerium hoida maksimaalne sisendpinge veidi alla aku täislaadimise spetsifikatsiooni ja hoida voolu tasemel, mis ei põhjusta aku soojenemist.

Kui need kaks tingimust on täidetud, saate laadida ükskõik millist akut minimaalse vooluringiga nagu järgmine:

Ülaltoodud lihtsaima paigutuse korral on 12 V trafo RMS väljund. See tähendab, et tipppinge pärast alaldamist on 12 x 1,41 = 16,92 V. Kuigi see näib olevat kõrgem kui 12 V aku 14 V täislaadimistase, ei kahjusta trafo madala voolutugevuse tõttu akut tegelikult .

See ütles, see on soovitatav aku eemaldamiseks niipea, kui ampermeeter on null volti lähedal.

Automaatne väljalülitamine : Kui soovite ülaltoodud kujunduse automaatse väljalülitamise, kui täislaadimistase on saavutatud, saate seda hõlpsalt teha, lisades väljundiga BJT-etapi, nagu allpool näidatud:

Selles kujunduses oleme kasutanud a tavaline emitter BJT etapp, mille alus on kinnitatud 15 V pingele, mis tähendab, et emitteri pinge ei saa kunagi ületada 14 V

Ja kui aku klemmid kipuvad ületama 14 V taset, muutub BJT vastupidiseks ja läheb lihtsalt automaatse väljalülitamise režiimi. Võite muuta 15 V zeneri väärtust, kuni aku väljundis on umbes 14,3 V.

See muudab esimese disaini täisautomaatseks 12 V laadimissüsteemiks, mida on lihtne ehitada, kuid mis on täiesti ohutu.

Kuna filtrikondensaatorit pole, ei rakendata 16 V pideva alalisvooluna, pigem kui 100 Hz sisse / välja lülitamist. See põhjustab akule vähem stressi ja hoiab ära ka akuplaatide sulfaatide tekkimise.

Miks on praegune juhtimine oluline?

Igasuguse laetava aku laadimine võib olla kriitiline ja nõuab teatud tähelepanu pööramist. Kui sisendvool, mille juures akut laaditakse, on märkimisväärselt kõrge, muutub voolutugevuse lisamine oluliseks teguriks.

Me kõik teame, kui nutikas on IC LM317 ja pole üllatav, miks see seade leiab nii palju rakendusi, mis vajavad täpset toitejuhtimist.

Siin esitatud praegune juhitav 12V akulaadija vooluring, kasutades IC LM317, näitab, kuidas IC LM317 saab konfigureerida vaid paari takisti ja tavalise trafo silla toiteallikaga 12-voldise aku ülitäpseks laadimiseks.

Kuidas see töötab

IC on juhtmega ühendatud tavapärases režiimis, kus R1 ja R2 on nõutava pinge reguleerimise eesmärgil kaasatud.

IC sisendvõimsus toidetakse tavalisest trafost / dioodist sildvõrk pärast C1 kaudu filtreerimist on pinge umbes 14 volti.

Filtreeritud 14 V alalisvool rakendatakse mikrolülituse sisendnõelale.

IC-i ADJ-tihvt on kinnitatud takisti R1 ja muutuva takisti R2 ristmikule. R2 saab lõpliku väljundpinge joondamiseks akuga.

Rc kaasamata käituks vooluring nagu lihtne LM 317 toiteallikas, kus voolu ei oleks võimalik tajuda ja juhtida.

Kuid Rc koos BC547 transistoriga, mis on paigutatud vooluahelasse näidatud asendis, võimaldab ta tajuda akule tarnitavat voolu.

Niikaua kui see vool on soovitud ohutus vahemikus, püsib pinge kindlaksmääratud tasemel, kuid kui vool kipub tõusma, tõmbab IC pinge alla ja langetab, piirates voolutõusu veelgi ja tagades sobiva ohutuse aku.

Rc arvutamise valem on:

R = 0,6 / I, kus I on maksimaalne soovitud väljundvoolu piir.

IC vajab optimaalseks tööks jahutusradarit.

Ühendatud ampermeetrit kasutatakse aku laetuse seisundi jälgimiseks. Kui ampermeeter näitab nulli pinget, võib aku ettenähtud otstarbel laadijast lahti võtta.

Skeem nr 1

Osade nimekiri

Eespool selgitatud vooluahela loomiseks on vaja järgmisi osi

• R1 = 240 oomi,
• R2 = 10k eelseadistatud.
• C1 = 1000uF / 25V,
• Dioodid = 1N4007,
• TR1 = 0-14V, 1Amp

Kuidas ühendada pott LM317 või LM338 ahelaga

Järgmine pilt näitab, kuidas poti 3 tihvti tuleb õigesti konfigureerida või ühendada mis tahes LM317 pinge regulaatori ahelaga või LM338 pinge regulaatori ahelaga:

Nagu näha, on valitud keskmine tihvt ja ükskõik milline välimine tihvt potentsiomeetri ühendamine või ahelaga pott, kolmas ühendamata tihvt jääb kasutamata.

Skeem nr 2

Reguleeritav suure vooluga LM317 akulaadija ahel nr 3

Ülaltoodud vooluringi muutujaks täiendamiseks suur vool LM317 akulaadija vooluringi saab teha järgmisi muudatusi:

Reguleeritav voolulaadija vooluring # 4

5) Kompaktne 12-voldine akulaadija vooluring IC LM 338 abil

IC LM338 on suurepärane seade, mida saab kasutada piiramatul arvul potentsiaalsetel elektrooniliste vooluringide rakendustel. Siin kasutame seda 12V akulaadija automaatse vooluringi valmistamiseks.

Miks LM338 IC

Põhimõtteliselt on selle IC põhiülesanne pinge juhtimine ja seda saab ka juhtmete abil juhtida mõne lihtsa modifikatsiooni abil.

Selle laadimisseadmega sobivad ideaalselt akulaadija vooluringi rakendused ja uurime ühte 12-voldise vooluahela näidist automaatne akulaadija vooluring kasutades IC LM338.

Vooluahela skeemile viidates näeme, et kogu vooluring on juhtmega ümber IC LM301, mis moodustab väljalülitamise toimingute juhtimisahela.

IC LM338 on konfigureeritud voolu regulaatorina ja kaitselüliti moodulina.

LM338 kasutamine regulaatorina ja Opamp võrdlusena

Kogu toimingut saab analüüsida järgmistest punktidest: IC LM 301 on juhtmega võrdlusena mitteinverteeriva sisendiga kinnitatud fikseeritud võrdluspunktini, mis on tuletatud R2 ja R3 potentsiaalsest jagurivõrgust.

R3 ja R4 ristmikul saadud potentsiaali kasutatakse IC LM338 väljundpinge seadmiseks tasemele, mis on vajaliku laadimispinge varju kõrgem, umbes 14 volti.

See pinge juhitakse aku laadija alla takisti R6 kaudu, mis on siin vooluanduri kujul.

IC LM338 sisendi ja väljundi tihvtidega ühendatud 500 Ohmi takisti tagab, et isegi pärast vooluahela automaatset väljalülitamist voolab aku seni, kuni see jääb vooluahela väljundiga ühendatuks.

Stardinuppu kasutatakse laadimisprotsessi algatamiseks pärast seda, kui vooluahela väljundisse on ühendatud osaliselt tühjenenud aku.

R6 võib sobivalt valida erinevate laadimiskiiruste saamiseks sõltuvalt aku AH-st.

Vooluahela toimimise üksikasjad (nagu selgitas + ElectronLover)

Niipea, kui ühendatud aku on täielikult laetud, muutub opampi inverteeriva sisendi potentsiaal kõrgemaks kui IC mitteinverteeriva sisendi seatud pinge. Seda kohe lülitab opampi väljundi loogika madalaks. '

Minu oletuse kohaselt:

• V + = VCC - 74 mV
• V- = VCC - laadimine x R6
• VCC = Opampi tihvti 7 pinge.

Kui aku laeb täielikult, vähendab laadimine. V- suuremaks kui V +, Opampi väljund läheb madalaks, lülitades sisse PNP ja LED.

Samuti

R4 saab dioodi kaudu maaühenduse. R4 muutub paralleelseks R1-ga, vähendades efektiivset takistust LM338 tihvtist ADJ kuni GND.

Vout (LM338) = 1,2 + 1,2 x Reff / (R2 + R3), Reff on tihvti ADJ takistus GND-le.

Kui Reff vähendab LM338 väljundit, vähendab see laadimist ja pärsib seda.

Vooluringi skeem

6) 12 V laadija IC L200 abil

Kas otsite pideva vooluga laadimisahelat, et hõlbustada aku ohutut laadimist? Siin olev IC L200 abil esitatud 5. lihtne vooluring näitab lihtsalt, kuidas a pidev vool akulaadija.

Pideva voolu tähtsus

Püsivoolulaadija on väga soovitatav säilitades ohutuse ja pika aku tööea on mures. IC L200 abil saab ehitada lihtsa, kuid samas väga kasuliku ja võimsa auto akulaadija, mis tagab pideva voolutugevuse.

Olen juba arutanud palju kasulikke akulaadijate ahelaid minu eelmiste artiklite kaudu, mõned on liiga täpsed ja teised palju lihtsama kujundusega.

Ehkki akude laadimisega seotud peamised kriteeriumid sõltuvad suuresti aku tüübist, on põhiliselt vaja pinget ja voolu, et tagada aku tõhus ja ohutu laadimine.

Selles artiklis käsitleme akulaadija vooluahelat, mis sobib visuaalse vastupidise polaarsuse ja täislaadimise indikaatoritega varustatud autoakude laadimiseks.

Vooluahel sisaldab mitmekülgset, kuid mitte nii populaarset pingeregulaatorit IC L200 koos mõne välise täiendava passiivkomponendiga, et moodustada täisväärtuslik akulaadija vooluahel.

Lisateavet selle pideva vooluga laadija ahela kohta.

Lülitusskeem L200 IC abil

Ahela töö

IC L200 tagab hea pinge reguleerimise ja tagab seeläbi ohutu ja pideva voolu laadimise, mis on vajalik igasuguse laaditava aku jaoks.

Joonisele viidates saadakse sisendvarustus standardsest trafo / silla konfiguratsioonist, C1 moodustab peafiltri kondensaatori ja C2 vastutab mis tahes vasakpoolse vahelduvvoolu maandamise eest.

Laadimispinge seatakse muutuva takisti VR1 reguleerimisega, ilma et väljundisse oleks ühendatud koormust.

Vooluahel sisaldab vastupidise polaarsuse indikaatorit, kasutades LED LD1.

Kui ühendatud aku on täielikult laetud, st kui selle pinge muutub seatud pingeks, piirab IC laadimisvoolu ja peatab aku ülelaadimise.

Ülaltoodud olukord vähendab ka T1 positiivset kallutatust ja loob potentsiaalse erinevuse üle -0,6 volti, nii et see hakkab juhtima ja lülitab LD2 sisse, mis näitab, et aku on täis laetud ja selle võib laadijast eemaldada.

Takistid Rx ja Ry on voolu piiravad takistid, mis on vajalikud maksimaalse laadimisvoolu või aku laadimise kiiruse määramiseks või määramiseks. Selle arvutamiseks kasutatakse valemit:

I = 0,45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

IC L200 võib aku järjepideva laadimise hõlbustamiseks paigaldada sobivale jahutusradiaatorile, kuid IC sisseehitatud kaitselülitus praktiliselt ei võimalda IC-d kahjustada. Tavaliselt sisaldab see sisseehitatud termilist ärajuhtimist, väljundi lühist ja ülekoormuse kaitset.

Diood D5 tagab, et mikrolüliti ei kahjustuks juhul, kui aku ühendatakse valesti väljundis vastupidise polaarsusega.

Diood D7 on komplektis, et piirata ühendatud aku tühjenemist IC kaudu juhul, kui süsteem lülitatakse välja ilma akut lahti ühendamata.

Võite selle konstantse laadija vooluahela üsna hõlpsalt muuta, et see sobiks 6-voldise aku laadimisega, muutes mõne takisti väärtusi lihtsalt. Nõutava teabe saamiseks vaadake osade loendit.

Osade nimekiri

• R1 = 1K
• R2 = 100E,
• R3 = 47E,
• R4 = 1K
• R5 = 2K2,
• VR1 = 1K,
• D1 - D4 JA D7 = 1N5408,
• D5, D6 = 1N4148,
• LEDID = PUNANE 5 mm,
• C1 = 2200uF / 25V,
• C2 = 1uF / 25V,
• T1 = 8550,
• IC1 = L200 (TO-3 pakett)
• A = ampermeeter, 0-5 amp,
• FSDV = voltmeeter, 0–12 volti FSD
• TR1 = 0 - 24 V, vool = 1/10 aku AH-st

Kuidas seadistada CC laadija ahelat

Vooluring on seadistatud järgmiselt:

Ühendage vooluahelaga muutuv toiteallikas.

Seadke pinge ülemise läve voltitaseme lähedale.

Reguleerige eelseadistust nii, et relee oleks sellel pingel aktiveeritud.

Nüüd tõstke pinge veidi rohkem ülemise läve voltitasemeni ja reguleerige uuesti eelseadistust nii, et relee lihtsalt välja lülituks.

Vooluring on seadistatud ja seda saab tavapäraselt kasutada, kasutades soovitud aku laadimiseks fikseeritud 48-voldist sisendit.

Ühe minu jälgija taotlus:

Tere, Swagatam,

Sain teie e-posti aadressilt www.brighthub.com, kus jagasite oma teadmisi akulaadija ehitamise kohta.

Palun, mul on väike probleem, mida ma loodan, et saaksite mind aidata:

Olen lihtsalt võhik, kellel pole palju teadmisi elektroonikast.

Olen kasutanud 3000w inverterit ja hiljuti avastasin, et see ei lae akut (aga inverteerib). Siinkandis pole meil palju eksperte ja otsustasin selle edasise kahjustamise kartuses hankida aku laadimiseks eraldi laadija.

Minu küsimus on: minu saadud laadija väljund on 12 volti 6Amps, kas see laadib minu 200 aku mahutavusega kuiva aku? Kui jah, siis kui kaua kulub selle täitmiseks ja kui ei, siis millise laadija ma selle eesmärgi saavutamiseks saan? Mul on varem olnud kogemusi, kus laadija kahjustas mu akut ja ma ei taha seekord sellega riskida.

Suured tänud.

Habu Maks

Minu vastus hr Habule

Tere, Habu

Ideaalis peaks laadija laadimisvool olema 1/10 aku AH-st. See tähendab, et teie 200 Ah aku puhul peab laadija nimiväärtus olema 20 Amprit.
Selle kiirusega kulub aku täislaadimiseks umbes 10–12 tundi.
6-amprise laadijaga võib aku laadimine aega võtta või lihtsalt laadimist ei õnnestu käivitada.

Tänud ja Regards.

7) Lihtne 12 V akulaadija ahel 4 LED-indikaatoriga

Vooluga juhitava automaatse 12 V akulaadija vooluahela 4 LED-indikaatoriga saab teada järgmisest postitusest. Disain sisaldab ka 4-tasemelist laadimisoleku indikaatorit, kasutades LED-e. Ringrada soovis hr Dendy.

4 LED-oleku indikaatoriga akulaadija

Tahaksin paluda ja ootan, et teid viiakse automaatse mobiiltelefoni laadija vooluahela 5 V ja akulaadija vooluahelani 12 V (skemaatilises skeemis ja esimeses trafo CT-s) automaatse / katkestatuna, kasutades aku indikaatorit ja

Indikaatorina punased LED-tuled laadisid (laadimise sisselülitamise indikaator) IC LM 324 ja

LM 317 ja täis aku, mis kasutab rohelist LED-i ja purustab elektrivoolu, kui aku on täis.

5-voldise mobiiltelefoni laadija ahela jaoks soovin, et mul oleksid järgmised näitajad:

0–25% akust on laadijas, kasutades punast LED-i. 25–50%, kasutades sinist LED-i (punane LED kustub), 55–75%, kasutades kollast LED-i (LED-punane, sinine katkestus), 75–100%, kasutades rohelist LED (punane, sinine, kollane katkestus) akulaadija vooluringi 12 VI kõrval soovib kasutada viit LED-valgustit järgmiselt: 0–25%, kasutades punast LED, 25–50%, kasutades oranži LED-i (punane LED kustub), 50–75 %, kasutades kollast LED-i (LED-punane, oranž katkestus) 75–100%, kasutades sinist LED-i (led-punane, oranž, kollane katkestus), üle 100%, kasutades rohelist LED-i (LED-i punane, oranž, kollane, sinine katkestus).

Loodan, et teie komponendid on levinud ja ligipääsetavad ning tegid ülaltoodud skeemi niipea kui võimalik, sest mul on tõesti vaja skeemi üksikasju.

Loodan, et aitate mul paremat lahendust leida.

Kujundus

Taotletud kujunduses kasutatakse 4-tasemelist olekunäidikut ja seda saab näha allpool. TIP122 kontrollib aku liigset tühjenemist, samal ajal kui TIP127 tagab aku kohese voolukatkestuse alati, kui aku jaoks on saavutatud ülelaadimispiir.

SPDT-lülitit saab kasutada aku laadimise valimiseks kas toiteadapterist või taastuvast energiaallikast, näiteks päikesepaneelilt.

Vooluringi skeem

UUENDAMINE:

Järgmise testitud 12V laadija vooluringi skeemi saatis 'Ali Solar', paludes seda selles postituses jagada:

Nutikad 12 V akulaadija ahelad

Järgmise automaatse 12 V nutika akulaadija vooluringi kujundasin ainult mina, vastates selle ajaveebi kahe huvitava lugeja hr Vinodi ja härra Sandy taotlustele.

Kuulame, mida Mr.Vinod minuga e-kirjade kaudu aruka akulaadija vooluringi tegemise üle arutles:

8) Isikliku 12V akulaadija kujunduse arutamine

'Tere, Swagatam, minu nimi on vinod chandran. Professionaalselt olen malajalami filmitööstuses dubleeriv artist, kuid olen ka elektrooniline entusiast. Olen teie ajaveebi regulaarne külastaja. Nüüd vajan teie abi.

Ehitasin just automaatse SLA akulaadija, kuid sellega on probleeme. Ma ühendan selle kirjaga vooluringi.

Vooluahela punane LED peaks põlema, kui aku on täis, kuid see põleb kogu aeg. (Minu aku näitab ainult 12.6v).

Teine probleem on 10k potiga. pole vahet, kui pööran potti vasakule ja paremale. . Nii et palun teil need probleemid lahendada või aidata mul leida automaatne laadija vooluring, mis annab mulle visuaalse või helisignaali, kui aku on tühi ja tühi.

Harrastajana tegin vanadest elektroonikaseadmetest asju. Akulaadija jaoks on mul mõned komponendid. 1. Trafo vanast vcd-mängijast. välja pandud 22v, 12v, 3,3v.

Ja ma ei tea, kuidas amprit mõõta. Minu DMM-il on ainult võimalus kontrollida 200mA. Sellel on 10A port, kuid ma ei saa sellega amprit mõõta. (Meeter näitab '1'). Seega eeldasin, et trafo on üle 1A ja alla 2A koos vcd-mängija suuruse ja nõuetega. 2. Teine trafo -12-0-12 5A 3.

Teine trafo - 12v 1A 4. Mu vanade trafode trafo (numbriline 600exv). Kas selle trafo sisend on reguleeritud vahelduvvooluga? 5. paar LM 317 6. SLA-aku vanadest ups- 12v 7Ah. (Nüüd on sellel 12,8v laadimine) 7. SLA aku vanalt 40w inverterilt - 12v 7Ah. (tasu on 3,1 v) unustasin ühe asja ära öelda. Pärast esimest laadimisahelat tegin teise (lisan ka selle). See pole automaatne, kuid töötab. Ja ma pean selle laadija amprit mõõtma.

Sel eesmärgil googeldasin animeeritud voolu simulatsiooni tarkvara, kuid ei saanud seda veel. Kuid ma ei saa oma tööriista sellesse tööriista joonistada. pole selliseid osi nagu LM317 ja LM431 (muutuv šundiregulaator). isegi mitte potetiomeetrit ega juhitud.

Nii et ma palun teil aidata mul leida visuaalse voolu simulatsiooni tööriist. Loodan, et aitate mind. lugupidamisega

Tere Vinod, punane LED ei peaks kogu aeg põlema ja poti pööramine peaks muutma> väljundpinget, ilma et aku oleks ühendatud.

Võite teha järgmisi asju:>> Eemaldage 1K takisti järjestikku 10K potiga ja ühendage poti vastav klemm otse maaga.

Ühendage 1K pott üle transistori aluse ja maa (kasutage keskpunkti ja poti mis tahes muud klemmi).

Eemaldage diagrammil kõik, mis on aku paremal küljel, ma mõtlen relee ja kõiki ..... Loodetavasti peaksite ülaltoodud muudatustega saama reguleerida pinget ja reguleerida ka baastransistori potti LED-tuli põleb alles pärast aku täislaadimist, umbes 14 V juures.

Ma ei usalda ja ei kasuta simulaatoreid, usun praktilistesse testidesse, mis on parim meetod kontrollimiseks. 12v 7,5 Ah patarei jaoks kasutage trafot 0-24V 2amp, reguleerige ülaltoodud vooluahela väljundpinge väärtusele 14,2 volti.

Reguleerige alustransistori pott nii, et LED hakkab lihtsalt 14V juures põlema. Tehke neid reguleerivaid seadmeid ilma väljundisse ühendatud aku. Teine vooluahel on samuti hea, kuid pole automaatne .... siiski voolu juhtimine. Andke mulle teada oma mõtetest. Aitäh, Swagatam

Tere, Swagatam,
Kõigepealt lubage mul öelda aitäh kiire vastuse eest. Proovin teie ettepanekuid. enne seda pean kinnitama teie mainitud muudatused. Lisan teie ettepanekutest koosneva pildi. Nii et palun kinnitage muudatused vooluringis. -vinod chandran

Tere Vinod,

See on perfektne.

Reguleerige transistori baasi eelseadistust, kuni LED hakkab umbes 14 volti juures hämaralt hõõguma ja akut pole ühendatud.

Tervitades.

Tere, Swagatam, teie idee on suurepärane. Laadija töötab ja nüüd süttib üks LED, mis näitab, et laadimine on pooleli. aga kuidas ma saan seadistada laadimise täisindikaatori LED-i. Kui ma pööran poti maapinnale (see tähendab madalamat takistust), hakkab LED põlema.

kui takistus läheb kõrgeks, LED ei põle. Pärast 4-tunnist laadimist näitab mu aku 13.00v. Kuid see täislaadimise LED on nüüd välja lülitatud. Palun aidake mind.

Vabandust, et teid jälle häirisin. Viimane e-kiri oli viga. ma ei näinud teie ettepanekut õigesti. Nii et palun eirake seda kirja.

Nüüd panen 10k poti väärtusele 14.3v (poti reguleerimine on üsna keeruline, sest väikese variatsiooniga kaasneb suurem pinge väljund.). Ja reguleerin 1k potti kergelt helendama. Kas see laadija peaks näitama 14v akut ?. Lõppude lõpuks andke mulle teada aku ohutasemest.

Nagu te soovitasite, oli kõik korras, kui katsetasin vooluringi leivaplaadilt. Kuid pärast PCB-le jootmist juhtub kummaliselt.

Punane LED ei tööta. laadimispinge on ok. Igatahes lisan pildi, mis näitab vooluahela praegust seisukorda. palun aidake mind. Lõppude lõpuks las ma küsin teilt ühte asja. Kas saaksite anda mulle automaatse laadija vooluahela koos aku täisindikaatoriga. ?.

Tere, swagatam! Tegelikult olen ma teie hüstereesi funktsiooniga automaatse laadija keskel. Lisasin just mõned muudatused. kinnitan selle kirjaga vooluringi. palun kontrollige seda. Kui see vooluring pole korras, siis võin teid oodata homme.

Lihtne Skeem nr 8

Unustasin ühte asja küsida. Minu trafo on umbes 1 - 2 A. Ma ei tea, mis on õige. kuidas saan multimeetriga testida ?.
Pealegi, kui see on 1A või 2A trafo, kuidas ma saan voolu vähendada
kuni 700mA.
lugupidamisega

Tere Vinod, vooluring on korras, kuid pole täpne, tekitab kohanemisel palju probleeme.

1 amprine trafo annaks lühise korral 1 amp (kontrollige, ühendades loenduri toitejuhtmed 10 amperi vahemikus ja sõltuvalt väljundist seadistades kas alalisvoolule või vahelduvvoolule).

See tähendab, et maksimaalne võimsus on 1 amp nullvoldil. Võite seda vabalt kasutada koos 7,5 Ah akuga, see ei tee midagi halba, kuna pinge langeb aku pingetasemele 700 ma voolu juures ja aku laetakse ohutult. Kuid ärge unustage aku lahti ühendada, kui pinge saavutab 14 volti.

Igatahes lisatakse vooluringi praegune juhtimisseade, mida ma teile pakun, nii et pole midagi muretseda

Tervitades.

Pakun teile täiusliku ja lihtsa automaatse vooluringi. Palun oodake homseni.

Tere, swagatam,
Loodan, et aitate mul paremat lahendust leida. Aitäh.
lugupidamisega
vinod chandran

Vahepeal soovis teine ​​selle ajaveebi terav jälgija Mr.Sandy kommentaaride kaudu ka sarnast 12V nutika akulaadija vooluahelat.

Lõpuks lõin ma vooluringi, mis loodetavasti rahuldab Mr.Vinodi ja Mr.Sandy vajadusi ettenähtud otstarbel.

Järgmisel 9. joonisel on kujutatud automaatne 3–18 volti, pingega juhitav, vooluga juhitav kaheastmeline akulaadija vooluahel ooterežiimis.

Skeem nr 9